Bei der langwierigen Baustelle wird der Rad- Fußverkehr auf unzumutbare Weise auf viel zu engen Raum geführt. Die Radlobby Stockerau forderte die Zuständigen der Gemeinde auf, umgehend zu handeln – Da das Projekt bereits bewilligt wurde, gibt es laut Auskunft des Verkehrsstadtrats keine Möglichkeit….
Da der Bauzaun offenbar nicht zurückversetzt werden kann, wäre dies eine gute Möglichkeit einen pop-up Radweg einzurichten. Platz wäre ausreichend vorhanden.
hier ein paar weitere Fotos der für die — zumindest für das Stockerauer Bauamt — zufriedenstellende Situation
Update 30.6.2021
Laut Auskunft des Bauamtes, sei diese Teilstrecke ohnehin nur für Fahrräder, wobei die Beschilderung etwas anderes schreibt, und da es keine Beschwerden gegeben habe, wurde auch nicht reagiert. Die Frage wo Fußgänger*innen gehen sollten, bleibt bis dato unbeantwortet.
Da die Baustelle in Zukunft weniger Straßenraum benötigen wird, sollte sich eine Lösung einstellen. Die Radlobby bleibt dran .
update 3.6.2021
Das Stockerauer Bauamt gedenkt die Fußgänger*innen über die Kasernstraße umzuleiten, um einen benützbaren Radweg herzustellen.
Da Fußgänger*innen hochgradig umwegsensibel sind, wird dieses als Alibiaktion zu wertendendes Vorgehen nicht funktionieren, lediglich die Fußgänger*innen in die Illegalität führen.
Die Zuständigen denken offenbar in keiner Weise an mobilitätseingeschränkte Personen!
update 10.7.2021
Das Bauamt Stockerau veranlasste tatsächlich die Umleitung der Fußgänger*innen über die Kasernstraße.
Fußgänger*innen sind hochgradig umwegsensibel und werden diese Umleitung nicht annehmen, schlimmer noch, sie befinden sich ab jetzt illegal auf dem Radweg. In einem Schreiben forderte die Radlobby Stockerau die Behörde und die Politik erneut auf, hier eine moderne zeitgemnäße Lösung zu etablieren. Auf dem Luftbild ist klar ersichtlich, dass die Hauptfahrbahn der der B3 breit genug ist, um durch einen Schwenk nach Süden einen geschützten Geh-Radweg gestattet
Mittlerweile ist der Bauzaun ein weiteres Stück zurückgerückt, und so wie es aussieht kehhrt demnächst wieder „Normalität“ auf der Sagenhaft Radroute ein.
Wenn die Planung mit der Nutzbarkeit kollidiert, wenn Straßen zu eng werden, dann muss man tricksen
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