Die Radlobby Krems hat an alle sieben zur Gemeinderatswahl am 15. Oktober antretenden Parteien einen Fragenkatalog zum Thema „Radverkehr“ geschickt und die Veröffentlichung der Beträge angekündigt. Antworten von (in Reihenfolge der Wahlbehörde): Partei/Liste, beantwortet von: Bürgermeister Dr. Resch Liste
Magistrat Krems:
„Die Kinder müssen lernen, wer der Stärkere auf der Straße ist …“
„Die Kinder müssen lernen, wer der Stärkere auf der Straße ist, sonst glauben sie irgendwann, die Straße gehört ihnen allein. Dann kommt es aber bald zu einem Aha-Erlebnis.“ – so wird Leopold Rohrhofer (Magistrat Krems, Bereich Verkehrsrecht, T: 0 27
Krems GemeindeRADswahl 2017
Am 15. Oktober 2017 findet in Krems sowohl die Nationalrats-, als auch die Gemeinderatswahl statt. Die Radlobbygruppe Krems hat zu diesem Anlass den “Stadtparteiobmännern*frauen” aller in Krems wahlwerbenden Parteien und Listen einen Fragebogen gesendet. Dadurch soll einerseits die Diskussion innerhalb
Alauntalstraße in Krems: Alle Berichte
Hier sind die Berichte rund um das Thema Alauntalstraße in Krems: 2. Oktober 2017 Teilerfolg & weitere Widerstände Parken ist wichtiger als fahren, Alauntalstraße, Teil 3 21. Sept. 2017 Geschichte & Hintergründe Alauntalstraße, Einbahn öffnen für den Radverkehr, Teil 1
Krems Alauntalstraße: Weg frei für Öffnung?
Krems – Hochschüler fordern:
Radfahren gegen die Einbahn in der Alauntalstraße
Krems: Alauntalstraße vom Hindernis zur Verbindung machen!
Krems Bahnhofplatz: “Vergessene” Fahrräder abholen!
Wer sein Fahrrad schon seit mehreren Wochen auf einem der Abstellplätze in Bahnhofsnähe auf Dauer geparkt hat, sollte es bald abholen.
Radlobby-Highlights 2016 in Niederösterreich
Unser Engagement in einer kurzen Übersicht
Radlobby Veranstaltungen Radsaisoneröffnung in Niederösterreich am 1. Jänner mit Radtour in Korneuburg Radparaden in St. Pölten und Wiener Neustadt mit je 80 Teilnehmer.innen Tweedride in Melk Viele 1-Tages-Radtouren im Süden von Niederösterreich Radbörsen in Wiener Neustadt, Krems, Melk, Wolkersdorf, Pitten
Krems: Bürger.innen, Wirtschaftstreibende und Radlobby für Tempo 30
Krems: FP-LAbg fährt mit dem Auto auf den Radweg.
FP-Landtagsabgeordneter Königsberger fährt mit dem Auto auf den Radweg.
Krems: Chaos vor Schulen durch “Müttertaxis”
Kritik: Ist Kremser Radgarage ein Flop?
Krems Alauntalstraße: Auch Student.innen für Öffnung
Krems: Prüfung für Einbahnen
Niederösterreich, das Land der Radbörsen · Radbazare · Radflohmärkte
[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]Auch heuer wechseln wieder viele gebrauchte Räder ihre Eigentümer.innen In Niederösterreich gibt es in vielen Orten Radbörsen und Radbazare Wer sein gebrauchtes Fahrrad und Radzubehör loswerden will, der kann es einfach zum Radbazar bringen. Wer etwas fürs Radfahren braucht,
Krems: Steiner Donaulände – Tempo 30 ohne Chance?
Krems: Radlobby-Podiumsdiskussion “Mobilität und Lebensqualität”
Krems – Furth bei Göttweig: Ruf nach Radweg über die Donau
Krems: Unrat bei Rad-Abstellanlagen am Bahnhof
Krems: Kevin Hinterreiter “Mein Rad und meine Wege”
Krems: Peter John “Mein Rad und meine Wege”
Krems: Radlobby fordert bessere Infrastruktur
Donauradweg Krems/Wachau: Wachau-Abschnitt am beliebtesten
Radlobby Krems zu Besuch in St. Pölten
Krems: Tempo 30 für ganz Krems wieder aktuell
Krems Bahnhof: “Vergessene” Fahrräder abholen!
Am Kremser Bahnhof wurde so manches Fahrrad abgestellt, das dort bereits seit Wochen und Monaten immer an der gleichen Stelle steht und schon Staub ansetzt.
Krems: Radlobby startet durch
Alauntalstraße, Einbahn öffnen für den Radverkehr, Teil 2
Fortsetzung der unendlichen Alauntalstraßengeschichte Die Studie Die Einbahnöffnung der Alauntalstraße für den Radverkehr ist auch eine Forderung der ÖH des IMC Krems an die Stadt (NÖN.at, 18.5.2016). So ergab sich die Vernetzung zwischen der ÖH-Vertretung aller IMC-Student*innen und Radlobby. Ausgehend
Alauntalstraße, Einbahn öffnen für den Radverkehr, Teil 1
Alauntalstraße – eine lange „Vor“-Geschichte: 1998 bis April 2017 Prinzipielles: Warum Öffnung der Einbahnen? Die Alauntalstraße ist die ursprüngliche Verbindung vom Kremser Zentrum nach Stein. Da sie zwischen Stadtgraben und Gaswerkgasse als Einbahn geführt wird (das sind 600 Meter), stellt