Die Wiener Straße zwischen Seminar und Friedhof ist für Radfahrende einer der gefährlichsten Straßenabschnitte in Melk. Verabsäumt es die Stadtgemeinde Melk, den Umbau der Wienerstraße in diesem Bereich zeitgleich zur Entschärfung dieser Gefahrenstelle zu nutzen?
Die stark befahrene äußere Wiener Straße (zwischen den Supermärkten Merkur etc. und der Stiftsauffahrt bei der Bäckerei Teufner) ist die zentrale Verbindung aus dem Osten in die Stadt. Auch für alle, die vom Bad, der Post, den Supermärkten sowie den Wohngebieten am Kreuzacker, auf der Schanz und bald auch auf den Seminargründen – und per E-Bike aus Spielberg/Pielach – in die Stadt radeln, zu den Schulen und Behörden, zum Bahnhof. Viele würden für diese Wege gerne das Fahrrad benützen, trauen sich aber nicht – leider aus gutem Grund.
Überholabstand wird missachtet
Fehlende Radinfrastruktur, sowie fehlende gestalterische geschwindigkeitssenkende Begleitmaßnahmen machen diese Straße zu einem dauerhaften Sicherheitsrisiko für Radfahrende. Sie kommen hier regelmäßig in Gefahr, von zu knapp überholenden Autos gestreift und zu Fall gebracht zu werden.
Besonders der Abschnitt der Wienerstraße zwischen Friedhof und Seminar bergauf, wo Radfahrende steigungsbedingt relativ langsam fahren, ist eine gefährliche Engstelle. Autos in Kolonne hinter einer Radlerin, überholen mit Tempo 50 oder mehr, oft ohne die Spur zu wechseln – weder im Auto noch am Fahrrad ist das lustig. Bei Tempo 50 ist, wie in der Fahrschule gelernt, mindestens 1,5 Meter Seitenabstand einzuhalten und ein Spurwechsel daher notwendig. Durch knapperes Überholen werden Mitmenschen gefährdet.
Umbau der Wienerstraße für Radwegbau nutzen
Seit letztem Jahr wird dieser Bereich der Wienerstraße umgebaut und neu gestaltet. Nichts deutet darauf hin, dass die Stadtgemeinde Melk den stattfindenden Umbau dafür nützt, zeitgleich auch einen Radweg oder Radfahrstreifen bergauf mitzubauen. Die Radlobby Melk weist seit Jahren – auch in Gesprächen mit den politischen Entscheidungsträgern – auf die Gefährlichkeit dieses Straßenabschnittes und die Wichtigkeit eines Radwegs bergauf hin. Und auf die dringende Notwendigkeit, die Unfallgefahr hier durch einen Radweg zu entschärfen (für den auch Platz wäre).
Im Osten Melks – Kreuzacker, auf der Schanz, Seminargründe – werden derzeit zahlreiche neue Wohnungen geschaffen. In absehbarer Zeit werden dort geschätzt 500 bis 800 mehr Menschen wohnen. Mit entsprechend mehr (Auto-)Verkehrsaufkommen in der Wienerstraße. Dichten Siedlungsbau zu betreiben ohne gleichzeitig für die dort lebenden Menschen attraktive und sichere Angebote zu schaffen, die – kurzen – Wege in Melk zu Fuß und per Fahrrad zurücklegen zu können, ist keine zeitgemäße Stadtverkehrsplanung, wird den Autoverkehr in der Wienerstraße deutlich erhöhen und Verkehrssicherheit, Lärmbelastung und Lebensqualität in Melk verschlechtern.
Rad-Basisnetz schaffen statt Stückwerk
Wichtig wäre, nicht länger unkoordiniert einzelne Verkehrsmaßnahmen zu setzen, die auf das Radfahren keine Rücksicht nehmen. Melk braucht ein Rad-Basisnetz, das alle wichtigen Ziele in der Stadt verbindet und auch die Katastralgemeinden an die Stadt anbindet, und das auch bei Veränderungen und Sanierungen im Straßen- und Wegenetz der Stadt berücksichtigt wird. Das Land Niederösterreich fördert derzeit die Erstellung eines solchen Rad-Basisnetzes.
Ihre Meinung bzw. Rückfragen an Radlobby Melk: melk@radlobby.at
Sie möchten den Newsletter der Radlobby Melk abonnieren, um über die Aktivitäten der Radlobby Melk in Echtzeit informiert zu sein: Mail an melk@radlobby.at
Weitere Infos aus Niederösterreich
Die Sicherheit von Radfahrenden und Gehenden verdient besondere Aufmerksamkeit. Auf Niederösterreichs Landesstraßen wurden in den Jahren 2020 bis 2024 insgesamt 22 Radfahrende getötet und 916…
900 Teilnehmende bei Kidical Masses in Niederösterreich (Niederösterreich/Herbst 2026) Eine Befragung in St. Pölten zeigt: Deutlich mehr Kinder möchten gerne mit dem Fahrrad zur Schule…
Bei der Aktion “Niederösterreich radelt 2026” landete die Stadtgemeinde Traismauer auf dem 1. Platz in der Kategorie 5.001 bis 15.000 Einwohner. Österreichweit liegt Traismauer…
Gesammelte Berichte im Stadtanzeiger Bad Vöslau über die Radlobby Bad Vöslau Wir freuen uns, dass der Stadtanzeiger regelmäßig über unsere Projekte berichtet. Die Artikel…
Radbasisnetz – jetzt ist endlich einmal was passiert! Seit 2019 wird den Alltagsradler*innen in einigen Regionen Niederösterreichs ein sogenanntes Radbasisnetz versprochen. Ziel: alltagstaugliche, sichere und…
Strahlender Sonnenschein, elegante Tweed-Outfits, historische Fahrräder und liebevoll geschmückte Räder: Rund 40 Teilnehmerinnen und Teilnehmer machten den 13. Tweedride der Radlobby Melk zu einem besonderen…
E-Lastenräder für Stockerau. Im Oktober könnt ihr Euch gratis E-Cargo-Bikes zum Ausprobieren ausborgen. Eine dreirädriges Kistenrad und ein klassisches Bakfiets stehen zur Verfügung und können im Atelier Kopfüber abgeholt werden.
Am Sonntag, den 20. September 2026 radelt sie wieder durch Purkersdorf, die KIDICAL MASS! Wir treffen uns um 13:45 am Hauptplatz vor der Volksbank. Abfahrt…
Save the date: 13. Tweedride/Radcorso der Radlobby Melk – Sa. 19. Sept. 2026, 14 Uhr
Um 14 Uhr Treffpunkt im prächtigen Prälatenhof des Stiftes Melk. Der Tweedride Melk, der traditionsreichste Tweedride Österreichs, macht es wieder augenfällig: Radfahren ist schön –…
Was auf den ersten Blick nach einer Zeitreise aussieht, ist längst eine Melker Tradition: Einmal im Jahr steigen elegant gekleidete Radfahrer:innen auf (zum Teil) historische…
Vor gut 7 Jahren wurde der ecoplus ÖkoWirtschaftspark Föhrenwald in Wr. Neustadt als “19 ha großes klimafittes und ressourcenschonendes Betriebsgebiet mit … klimafreundlichen Mobilitätsangeboten” angekündigt….
Kinder fahren Rad!
Unser Engagement gilt dem Einsatz für kinderfreundliche und lebenswerte Dörfer und Städte.
Pressbaum braucht endlich multimodale Straßen und einen baulich getrennten Radweg entlang der B44!
18. September 2026 Befahrung einiger Fahrradinfrastrukturprojekte der Stadt Wien An- und Abreise per Zug ab Bhf Krems 13:48 Uhr Anmeldung erbeten an krems@radlobby.at Im…
Stammtisch der Radlobbygruppe Krems u.U. am 16.9.2026, 19:00 Uhr im Gasthaus Knechtl, Rechte Bahnzeile 1 in 3494 Gedersdorf
Die 8. Kremser Kidical Mass findet am 19. September 2026 statt, Start: 14:30 Uhr gleichzeitig in Krems, Mautern und Rohrendorf
Freitag, 18.09.2026 um 16 Uhr Treffpunkt: Hauptplatz Herzliche Einladung zur zweiten Critical Mass in Amstetten! Wir treffen uns am 18.9.24 um 16 Uhr am Hauptplatz…
Hier erscheinen monatlich neue Radtouren-Vorschläge …. schaue immer wieder bei uns rein! Diesmal in die Neue Welt!