LR Schleritzko setzt erfreulicherweise auf das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel. Dass sich hier was bewegen wird, ist an den Presseinformationen zu erkennen. Die Radlobby bewertet das grundsätzlich positiv. In der aktuellen › Aussendung des Landes geht es vor allem um die Ankündigung von Radschnellwegen.
Radschnellwege sind hochrangige Radwege.
Was von der Landespolitik damit gemeint sein könnte, kann › hier auf Wikipedia nachgelesen werden.
Für das heurige Jahr sind seitens des Landes weiterhin nur 3 Mill. € für den Radverkehr vorgesehen.
Das ist weniger als in früheren Jahren. Die Landesrats-Ankündigung der Radschnellwege ist offenbar nur durch die massiv ausgebaute Bundesförderung durch BM Gewessler erklärbar. Die schönen und sehr erfreulichen Worte in der Pressemitteilung brauchen noch wichtige Entscheidungen, um glaubwürdig zu sein.
Niederösterreich braucht einen Masterplan für den Radverkehr
- Ziele
- Strategie
- Konzept für Radschnellwege und Langstrecken
- Hauptradverkehrsnetz für Niederösterreich
- Änderung der Zuständigkeit für den Radverkehr
auf und entlang von Landesstraßen ausserorts und innerorts - Qualitätsrichtlinien für Radverkehrsanlagen
- Landesradbudget nicht unter 30 Mill. Euro pro Jahr
- Umsetzungszeitpläne
- ausgebildetes Personal
- Etablierung einer Radagentur für NÖ
- begleitende Information
Öffentliche Pläne nach dem ⇒ Vorbild von Wien auf der Homepage des Landes NÖ.
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