Die Mattersburger Bahn nach Sopron (Ödenburg) wird bis zum Fahrplanwechsel am 13.12.2026 zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Das ist gut so!
Nur allzu schade, dass der Euro Velo 9 (EV9) und der Thermenradweg verlegt werden müssen: Die auch im Pendel- und Freizeitverkehr so beliebte asphaltierte Feldweg-Verbindung von zwischen Akademiepark und Katzelsdorf wurde gesperrt, weil dort keine Bahnunterführung gebaut wird.
Auch der Bahnübergang Katzelsdorf-Sägewerkssiedlung (linkes Foto) ist bereits gesperrt, östlich der Siedlung entsteht eine Bahnunterführung samt Gegenrichtungs-Radwegs (vermutlich auf der Ostseite). Fertigstellung bis Dezember 2026, offiziell aber keine Verlautbarung.
Eine weite Umleitung während der Bauphase wurde durch die Frohsdorfer Siedlung installiert und auf Initiative einiger engagierten Menschen auch vorbildlich beschildert (s.Foto oben rechts).
Bei der derzeitigen Umleitung müssen Radfahrende die schnell und stark befahrene Frohsdorfer Straße im Gemeindegebiet von Wr.Neustadt zwischen der Einmündung des Radwegs beim nördlichen Ortsbeginn und der Amselgasse mitbenützen.
Wir empfehlen den Straßenerhaltern dringend, den Kfz-Verkehr auf den vermehrten Radverkehr hinzuweisen:
- Sharrows bzw. Abbiegepfeile mit Radsymbol auf der Fahrbahn
- Hinweistafeln für den KfZ-Verkehr
- Tempo 30 im Mischverkehr
Laut unseren Quellen soll der EV9 auch nach Fertigstellung durch die Nelkengasse einen mehr als 500m weiten Umweg machen.
Was in der Freizeit Radelnde vielleicht weniger stört, ist für die nach Wr. Neustadt Pendelnden unattraktiv.
Wir empfehlen daher, die direkte Landesstraße 4090 nach Katzelsdorf für Radelnde zu attraktivieren:
- Vorrang gegenüber Gewerbestraßen statt Stopptafel
- Radfahrer-Überfahrt von der neuen Bahnunterführung zur Nelkengasse und zur L4090 nach Katzelsdorf