Die Pottendorferlinie bis Wien ist ja schon zweigleisig ausgebaut wie die Südbahn auch. Um den Zugsverkehr im Bahnhof Wiener Neustadt optimal zu gestalten, ist ein viertes Ausfahrtsgleis nötig. Dies bedingt aber umfangreiche Bauarbeiten bis ins Jahr 2029, die zwischendurch auch uns Radelnde betreffen werden. Die Pläne dazu wurden jüngst in der HTL präsentiert, die Bauarbeiten beginnen.
Die Tunnel in der Kollonitschgasse, der Fischauer Gasse und Am Fischaufer werden länger, aber nicht breiter.
Die Unterführung der Pöckgasse wird Feuerwehr- und Fußgänger-gerecht breiter und höher mit einer Absenkung um ca. einen Meter gebaut. Wir Radelnde werden weiterhin mit dem Kfz-Verkehr im Gegenverkehr durchgeschleust. Der Radweg am Bahndamm („Äußere Dammgasse“) wird durch eine zusätzliche Stützmauer etwas breiter, nördlich davon bleibt er unverändert.
Die Radlobby fordert, dass der Rad- und Fußgängerverkehr in der Fischauergasse im Tunnelbereich mehr Platz bekommt, was im Ermessen der Stadt und des Landes liegt.