{"id":947,"date":"2016-08-18T16:24:36","date_gmt":"2016-08-18T14:24:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=947"},"modified":"2017-01-06T09:20:00","modified_gmt":"2017-01-06T08:20:00","slug":"ostumfahrung-wiener-neustadt-offener-brief-an-verkehrsstadtrat-weber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/ostumfahrung-wiener-neustadt-offener-brief-an-verkehrsstadtrat-weber\/","title":{"rendered":"Ostumfahrung Wiener Neustadt:
Offener Brief an Verkehrsstadtrat Weber"},"content":{"rendered":"

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Sehr geehrter Herr Verkehrsstadtrat Martin Weber MSc,<\/p>\n

wie wir der Website der SP\u00d6 Wiener Neustadt<\/a>\u00a0entnehmen, unterst\u00fctzen auch Sie die Initiative \u201ePro Ostumfahrung<\/a>\u201c\u00a0und werben f\u00fcr Unterschriften. In Ihrem Statement verzichten Sie dabei v\u00f6llig auf Zahlen und Fakten.<\/p>\n

Wir erlauben uns, die von Ihnen aufgelisteten Argumente f\u00fcr die Ostumfahrung zu beleuchten.<\/p>\n

Ihre Argumente im Fakten-Check<\/h6>\n

\u201eDas Verkehrsaufkommen im Bereich zwischen Neud\u00f6rfler Stra\u00dfe \u00fcber die Nestroystra\u00dfe\/Lorenzgasse\/Stadion Stra\u00dfe hin zur Pottendorfer Stra\u00dfe bzw. zur Wiener Stra\u00dfe ist in den letzten Jahrzehnten um ein Vielfaches gestiegen.\u201d<\/em><\/p>\n

Die Studie des Landes Nieder\u00f6sterreich zeigt, wie Sie wissen, ein ganz anderes Ergebnis<\/a><\/strong>:
\n14.900 Kfz\/Tag rollten laut Verkehrserhebung des Landes N\u00d6 im Jahr 2000 durch die Nestroystra\u00dfe. 2013 z\u00e4hlte das Land N\u00d6 nur noch 11.600 Kfz\/Tag. Um 22 Prozent weniger.<\/p>\n

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\u201eDieses Verkehrsaufkommen w\u00e4re bei bestehendem L\u00fcckenschluss des Au\u00dfenrings f\u00fcr die Anrainer des Ostens Wiener Neustadts vermeidbar!\u201c<\/em><\/p>\n

\u201eDie Annahme der Verlagerungswirkung ist reine Kaffeesudleserei, da der Anteil des Durchzugsverkehrs nicht bekannt ist<\/strong>\u201c, so Ulrich Leth (Verkehrswissenschaftler der TU Wien) bei unserer B\u00fcrgerveranstaltung im J\u00e4nner 2016<\/a>. Der Anteil des Durchzugsverkehrs wurde vom Land Nieder\u00f6sterreich nicht erhoben. Das ist eine der Forderungen der Radlobby und wurde von Baustadtrat Franz Dinhobl mittlerweile zugesagt. Die Zahlen liegen aber immer noch nicht vor.<\/p>\n

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\u201eZum Wohle und zur Entlastung der betroffenen Anrainer!\u201c<\/em><\/p>\n

Der Verkehr steigt an<\/a>\u00a0– trotz und gerade wegen der Ostumfahrung.<\/strong>\u00a0Sie erw\u00e4hnen nicht, dass trotz Ostumfahrung bis 2030 der Verkehr in der Nestroystra\u00dfe um 24 % und in der Grazer Stra\u00dfe um 7 % ansteigen wird. Nicht gemeint sein k\u00f6nnen zudem die von L\u00e4rm und Abgasen betroffenen Anrainer der geplanten Trasse. Viele davon in Wiener Neustadt, noch mehr in Lichtenw\u00f6rth.<\/p>\n

Leider haben Sie unsere Einladung zur B\u00fcrgerInnen-Veranstaltung<\/a>\u00a0nicht angenommen und \u2013 trotz Ihrer Zusage \u2013 keine politische Vertretung geschickt. Leider haben Sie bisher in \u00f6ffentlichen Statements zu keiner einzigen der Ihnen ebenfalls vorliegenden Zahlen des Landes Nieder\u00f6sterreich Stellung genommen. Wir w\u00fcrden Sie daher nochmals einladen<\/strong>, die Zahlen und Fakten des Landes Nieder\u00f6sterreich mit Ihnen pers\u00f6nlich zu besprechen. Gerne auch im \u00f6ffentlichen Rahmen.<\/p>\n

Unterst\u00fctzen Sie<\/strong> uns in Ihrer Funktion als Verkehrsstadtrat in unseren Bem\u00fchungen nach mehr Transparenz und fordern Sie mit uns gemeinsam beim Land Nieder\u00f6sterreich die von Baustadtrat Franz Dinhobl zugesagte Erweiterung der vorliegenden Verkehrsstudie<\/strong>um drei Punkte ein:<\/p>\n