{"id":940,"date":"2016-03-09T16:15:30","date_gmt":"2016-03-09T15:15:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=940"},"modified":"2025-09-03T16:39:00","modified_gmt":"2025-09-03T14:39:00","slug":"einbahnoffensive-der-radlobby-wiener-neustadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/einbahnoffensive-der-radlobby-wiener-neustadt\/","title":{"rendered":"Einbahnoffensive der Radlobby Wiener Neustadt"},"content":{"rendered":"

Pr\u00fcfung aller Einbahnen in Wiener Neustadt\u00a0die\u00a0f\u00fcr Radler.innen nicht ge\u00f6ffnet sind<\/h4>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Radfahrende sind besonders empfindlich f\u00fcr Umwege.
\nDurch die \u00d6ffnung von Einbahnen f\u00fcr den Radverkehr
\nwerden\u00a0L\u00fccken im Radverkehrsnetz geschlossen.
\nDie \u00d6ffnung von Einbahnen hat zudem in der Regel
\nein\u00a0hohes Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis.<\/h6>\n

Aufmerksamkeit und Sichtkontakt aller Verkehrsteilnehmer.innen werden verbessert und somit auch die\u00a0Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr<\/strong> erh\u00f6ht. Bei der Planung einer neuen Einbahn, muss das Radfahren gegen die Einbahn mitbedacht und mitverhandelt werden.
\nDas alles sagen wir von der Radlobby schon l\u00e4nger – wie das Beispiel Purgleitnergasse\u00a0in Wiener Neustadt\u00a0zeigt.
\nDas steht aber genauso auch im\u00a0Gemeinde-Leitfaden \u201eKurze Wege im Ort – \u00d6ffnen von Einbahnen f\u00fcr den Radverkehr\u201c<\/a>\u00a0vom\u00a0Amt der N\u00d6-Landesregierung, Abt. Gesamtverkehrsangelegenheiten<\/a>.<\/p>\n

Radlobby kontrollierte 56 Einbahnen<\/h4>\n

In Wiener Neustadt wurden in den vergangenen Jahren,
\nvielfach auf\u00a0unseren\u00a0Vorschlag und Druck\u00a0hinauf,
\n24 Einbahnen\u00a0f\u00fcr Radler.innen ge\u00f6ffnet.<\/strong><\/p>\n

Leider waren bis M\u00e4rz 2014 noch immer 56 Einbahnen (!)
\nf\u00fcr die\u00a0Radfahrer.innen in die Gegenrichtung gesperrt<\/h6>\n

Wir haben deshalb eine Einbahnoffensive gestartet und alle Einbahnen abgemessen,\u00a0dokumentiert und uns \u00dcberlegungen gemacht.<\/strong><\/p>\n

Der Einbahncheck umfasste 3 Teile und wurde als Vorschlag an das Verkehrsamt und die zust\u00e4ndigen Politiker.innen geschickt.
\nDie \u00dcberpr\u00fcfung der Einbahnen erfolgte im Zuge von\u00a0Verkehrsverhandlungen<\/strong>\u00a0– an denen ein Verkehrssachverst\u00e4ndiger des Landes N\u00d6, Polizei, Verkehrsamt, Wirtschaftshof und wir von der Radlobby teilnahmen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ist-Stand Einbahncheck<\/h4>\n
\n
Einbahncheck 1
\nJosefstadt, Kriegsspital, Musikantenviertel, Flugfeld<\/h6>\n

M\u00e4rz 2014:\u00a0<\/strong>Radlobby hat\u00a019 Einbahnen\u00a0analysiert<\/a>\u00a0(PDF).
\n4. April\u00a02014:\u00a0<\/strong>Verkehrsverhandlung\u00a0\u00fcber\u00a018 Einbahnen\u00a0<\/strong>(1 Einbahn ist auf Privatgrund).<\/p>\n

14 Freigaben vom Sachverst\u00e4ndigen:\u00a0<\/strong>Hochburggasse, Daimlergasse West, Siglgasse, Grubengasse, Daimlergasse Nord-Ost, Steinabr\u00fcckler Gasse, Vereinsgasse, Wattgasse, Industriegasse, G\u00fcnthergasse, Flotowgasse, Emmerich Kalman-Gasse, Johann Strauss-Gasse, Anton Bruckner-Gasse.
\n4 Ablehnungen:<\/strong>\u00a0Zur Spinnerin, Dammgasse, Matthias Sch\u00f6nerer-Gasse, Schleiferergasse.<\/p>\n

N\u00e4here Infos:<\/strong> siehe Verhandlungsschrift<\/a>\u00a04.4.2014 (PDF)<\/p>\n

Umsetzung der Verkehrsverhandlung:<\/strong>
\n11 Einbahnen wurden bisher ge\u00f6ffnet<\/strong> (Stand: 02\/2016):<\/strong>\u00a0Daimlergasse West, Daimlergasse Nord-Ost, Wattgasse, Flotowgasse, Hochburggasse, Siglgasse, Vereinsgasse, Industriegasse, G\u00fcnthergasse, Johann Strauss-Gasse, Anton Bruckner-Gasse.<\/p>\n

3 wurden noch nicht ge\u00f6ffnet <\/strong>(Stand: 02\/2016): Grubengasse, Steinabr\u00fccklergasse, Emmerich Kalman-Gasse.<\/p>\n

\n
Einbahncheck 2
\nFlugfeld, Civitas Nova, Badener Siedlung,
\nZehnerviertel, Breitenauer Siedlung, Heideansiedlung<\/h6>\n

Juni 2014:<\/strong>\u00a0Radlobby hat\u00a021 Einbahnen\u00a0analysiert<\/a>\u00a0(PDF).
\n13. Februar 2015:\u00a0<\/strong>Verkehrsverhandlung \u00fcber\u00a013 Einbahnen.
\n15. Oktober 2015:<\/strong> Verkehrsverhandlung \u00fcber 8 Einbahnen.<\/p>\n

14 Freigaben vom Sachverst\u00e4ndigen:\u00a0<\/strong>Gauermanngasse, Fischauer Gasse, Schrattensteingasse Nord, Kressgasse, Ulschalkgasse, Wiesenbachgasse, Werner Heisenberg-Stra\u00dfe, Wolfgang Pauli-Stra\u00dfe, Feuerwerkergasse, Pulvergasse, Rottgasse, Tirolerbachgasse, Dr. Waldstein-Gasse West, Dr. Waldsteingasse-Ost.
\n6\u00a0Ablehnungen:\u00a0<\/strong>Wielandgasse, Mandlinggasse, Schrattensteingasse S\u00fcd, Heugasse, Kernstockgasse, Erlacher Gasse.
\n1 Teilfreigabe:\u00a0<\/strong>Waldegger Gasse (n\u00f6rdliche Teil bis zur\u00a0Einfahrt Wohnanlage Dr. Eckener-Gasse).<\/p>\n

Umsetzung der Verkehrsverhandlung:
\n<\/strong>3 Einbahnen wurden bisher ge\u00f6ffnet<\/strong> (Stand: 02\/2016): <\/strong>Gauermanngasse, Schrattensteingasse Nord, Wiesenbachgasse.
\n10\u00a0wurden noch nicht ge\u00f6ffnet <\/strong>(Stand: 02\/2016): Fischauer Gasse, Kressgasse, Ulschalkgasse, Werner Heisenberg-Stra\u00dfe, Wolfgang Pauli-Stra\u00dfe, Feuerwerkergasse, Pulvergasse, Rottgasse, Tirolerbachgasse, Dr. Waldstein-Gasse West, Dr. Waldsteingasse-Ost.<\/p>\n

N\u00e4here Infos:
\n<\/strong>siehe Verhandlungsschrift<\/a>\u00a013. Feb. 2015 (PDF)
\nsiehe Verhandlungsschrift<\/a>\u00a015. Okt. 2015 (PDF)<\/p>\n

\n
Einbahncheck 3
\nInnenstadt<\/h6>\n

Juli 2014:\u00a0<\/strong>Radlobby hat\u00a016 Einbahnen\u00a0analysiert<\/a>
\n4. M\u00e4rz 2016:\u00a0\u00a0<\/strong>Verkehrsverhandlung \u00fcber\u00a0alle Einbahnen<\/p>\n

Umsetzung der Verkehrsverhandlung:<\/strong><\/p>\n

N\u00e4here Infos:<\/strong> siehe Verhandlungsschrift<\/a>\u00a04. M\u00e4rz 2016 (PDF)<\/p>\n

\n
Plan von Wiener Neustadt
\nEinbahnen – Stand 2014<\/h6>\n