{"id":9122,"date":"2019-05-06T17:12:29","date_gmt":"2019-05-06T15:12:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=9122"},"modified":"2019-05-07T04:49:09","modified_gmt":"2019-05-07T02:49:09","slug":"rad-und-freizeitweg-hochleithenwald","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/rad-und-freizeitweg-hochleithenwald\/","title":{"rendered":"Rad- und Freizeitweg Hochleithenwald"},"content":{"rendered":"<p>Mit 1. Mai 2019 wurde im Hochleithenwald ein forstliches Sperrgebiet errichtet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9133\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_1.jpg 1296w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9134\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_2.jpg 1296w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4-225x300.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9136\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_4.jpg 972w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><br \/>\nF\u00fcr den Abschnitt vom Waldbeginn bis zum Barbarabild wurde der Rad- und Freizeitweg auf Kosten des Eigent\u00fcmers Mag. Beneditk Absperg und Traun auf eine neue Trasse verlegt.<\/p>\n<h2>Rechtliches:<\/h2>\n<p>Laut \u00a7 33 Absatz 1 des \u00d6sterreichischen <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10010371\">Forstgesetzes 1975<\/a> \u201edarf jedermann &#8230; Wald zu Erholungszwecken betreten und sich dort aufhalten\u201c.<\/p>\n<p><strong>K\u00f6nnen Waldeigent\u00fcmer das Betreten des Waldes verbieten?<\/strong><br \/>\nWald darf unter bestimmten Voraussetzungen vom Waldeigent\u00fcmer von der\u00a0 Ben\u00fctzung zu Erholungszwecken befristet oder dauernd ausgenommen werden.<\/p>\n<p><span class=\"GldSymbol\">\u00a7 34 Absatz 1 besagt: <\/span>Unbeschadet der Bestimmungen des \u00a7 33 Absatz 2 darf Wald von der Benutzung zu Erholungszwecken vom Waldeigent\u00fcmer befristet (Absatz 2) oder dauernd (Absatz 3) ausgenommen werden (Sperre).<\/p>\n<p>Nach Absatz 3 Buchstabe c) sind dauernde Sperren nur zul\u00e4ssig f\u00fcr Waldfl\u00e4chen, die der Waldeigent\u00fcmer sich oder seinen Besch\u00e4ftigten im engeren \u00f6rtlichen Zusammenhang mit ihren Wohnh\u00e4usern vorbeh\u00e4lt und die insgesamt 5% von dessen Gesamtwaldfl\u00e4che, h\u00f6chstens aber 15 ha, nicht \u00fcbersteigen.<\/p>\n<p><strong>Radfahren im Wald<\/strong> (einschlie\u00dflich der Forststra\u00dfen und sonstigen Waldwege) ist jedoch grunds\u00e4tzlich <strong>verboten<\/strong>. Erlaubt ist es nur dann, wenn die <strong>Zustimmung der Waldeigent\u00fcmerin\/des Waldeigent\u00fcmers<\/strong> vorliegt. Eine solche Erlaubnis kann einzelnen Personen oder auch allgemein erteilt werden.<\/p>\n<h2>Situation im Hochleithenwald:<\/h2>\n<p>Vom Forstbetrieb Absperg und Traun wird angegeben, dass der private Zufahrtsweg zum Wirtschaftsgeb\u00e4ude aus Sicherheitsgr\u00fcnden f\u00fcr Waldbesucher gesperrt wird. Dies ist durch \u00a7 34 Absatz 3 Buchstabe c) Forstgesetz 1975 gedeckt.<\/p>\n<p>Hier die Information auf der Anschlagtafel am Waldrand:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5-225x300.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9137\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_5.jpg 972w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Erlaubnis zum Radfahren basiert auf einem Vertrag zwischen der Stadtgemeinde Wolkersdorf und dem Waldeigent\u00fcmer. Die Trassenverlegung war durch beide Vertragsparteien abgestimmt.<\/p>\n<p>Leider wurde ein sehr grobes Material verwendet. Au\u00dferdem ist es auf machen Abschnitten schlecht verdichtet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9138\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_6.jpg 1296w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Besonders schlecht und damit gef\u00e4hrlich sind die kurvigen, bergigen Abschnitte.<\/p>\n<p>\ufffc<a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9132\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Hochleithen_11.jpg 1296w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das mag vielleicht f\u00fcr Mountainbiker.innen passen, aber da auf dieser Strecke auch der Zweigeltradweg verl\u00e4uft, sollte sie auch f\u00fcr Touren- und Alltagsr\u00e4der geeignet sein. Das ist unserer Ansicht nach nicht der Fall.<\/p>\n<p>Wir haben die Stadtgemeinde als Vertragspartei des Radwegs davon informiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit 1. Mai 2019 wurde im Hochleithenwald ein forstliches Sperrgebiet errichtet. F\u00fcr den Abschnitt vom Waldbeginn bis zum Barbarabild wurde der Rad- und Freizeitweg auf Kosten des Eigent\u00fcmers Mag. Beneditk Absperg und Traun auf eine neue Trasse verlegt. 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