{"id":848,"date":"2016-04-22T20:03:03","date_gmt":"2016-04-22T18:03:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=848"},"modified":"2023-02-19T03:09:58","modified_gmt":"2023-02-19T02:09:58","slug":"dooring-gefahr-vermeiden-abstand-macht-sicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/dooring-gefahr-vermeiden-abstand-macht-sicher\/","title":{"rendered":"Dooring-Gefahr vermeiden: Abstand macht sicher"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/h4>\n

Dooring-Gefahr<\/h6>\n

In Wien sind 11% der Radverkehrsunf\u00e4lle durch ge\u00f6ffnete Autot\u00fcren (“Dooring<\/strong>“) verursacht (lt. MA 46).<\/p>\n

Einen solcher Unfall aus England ist HIER<\/a>\u00a0zu sehen.<\/p>\n

Abstand macht sicher<\/h6>\n

Den Seitenabstand zu stehenden Hindernissen<\/strong> schreibt die\u00a0 StVO \u00a77 (1) so vor: \u201eDer Lenker eines Fahrzeuges hat, [\u2026] so weit rechts zu fahren, wie ihm dies unter Bedachtnahme auf die Leichtigkeit und Fl\u00fcssigkeit des Verkehrs zumutbar und dies ohne Gef\u00e4hrdung, Behinderung oder Bel\u00e4stigung anderer Stra\u00dfenben\u00fctzer, ohne eigene Gef\u00e4hrdung und ohne Besch\u00e4digung von Sachen m\u00f6glich ist.\u201c Der \u00d6ffnungsbereich von Autot\u00fcren erstreckt sich von 80cm bei Kleinwagen bis 1,5m bei Coup\u00e9s oder LKWs. Die richtige Spurwahl durch RadlerInnen macht also sicher und ist StVO-Konform.<\/p>\n

Daher:\u00a0 Radfahrende sollen einen Seitenabstand von mindestens 1,2 Meter vom Lenkerende zu parkenden KFZ einhalten.<\/strong><\/p>\n

Mehrzweckstreifen meist zu schmal<\/h6>\n

Da dieser Seitenabstand sicherheitsrelevant ist und bei dessen Einhaltung die Fahrspur des Rades bei ca. 1,5 Meter vom parkenden Auto liegt, kann ein Mehrzweckstreifen mit der g\u00e4ngigen Mindestbreite laut RVS-Richtlinie von eben diesen 1,5 Metern dem Radfahrenden keinen Schutz mehr bieten. Eine \u00c4nderung der Richtlinie ist daher dringend erforderlich!<\/p>\n

Daher: Die Mindestbreite von Mehrzweckstreifen neben Parkstreifen muss 1,75 Meter betragen.<\/strong><\/p>\n

Positives Beispiel Berlin<\/h6>\n

In Berlin werden “dooring-sichere” Mehrzweckstreifen<\/strong> mit Abstand zum Parkstreifen markiert:<\/p>\n

\"\"
\nDas w\u00e4re eine gute L\u00f6sung auch f\u00fcr M\u00f6dling<\/strong>, insbesondere auf der Hauptstra\u00dfe<\/strong>, wo die Parkstreifen unn\u00f6tig breit und die Mehrzweckstreifen mit 1,5 m gef\u00e4hrlich schmal sind.<\/p>\n

Radlobby-Kampagne: Abstand macht sicher<\/h6>\n

Ausf\u00fchriche Informationen zum Thema “Abstand macht sicher<\/strong>” findest du HIER<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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