{"id":7234,"date":"2018-10-09T06:59:16","date_gmt":"2018-10-09T04:59:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=7234"},"modified":"2021-09-09T19:20:42","modified_gmt":"2021-09-09T17:20:42","slug":"mobilitaet-in-wiener-neustadt-der-beitrag-der-radlobby-zum-step-wn-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/mobilitaet-in-wiener-neustadt-der-beitrag-der-radlobby-zum-step-wn-2030\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4t in Wiener Neustadt<br>Der Beitrag der Radlobby zum STEP WN 2030"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016-274x300.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7236 alignleft\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016-274x300.jpg\" alt=\"\" width=\"274\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016-274x300.jpg 274w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016-768x841.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Radlobby-Radplan-Wiener-Neustadt-Situatiion-2016.jpg 844w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/a>Die Stadtverwaltung Wiener Neustadt erarbeitet sich mit Unterst\u00fctzung von Firmen, Vereinen und der Bev\u00f6lkerung einen Stadtentwicklungsplan &#8220;STEP WN 2030&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>Die Radlobby Wiener Neustadt hat ein Konzept und die Aufgabenstellung f\u00fcr den Radverkehr vorgelegt. Das Dokument wurde im Mai 2018 den zust\u00e4ndigen Politikern, den Mitarbeitern im Magistrat und den Firmen \u00fcbergeben, die mit dem STEP 2030 befasst sind.<br \/>\nNun ver\u00f6ffentlichen wir dieses Dokument hier auf der Homepage, damit es Zugang zu allen B\u00fcrger.innen und zu allen f\u00fcr den Radverkehr verantwortlichen Personen der Stadtverwaltung findet.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180531-Radkonzept-Radlobby-Wiener-Neustadt-05_2018.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die Unterlage steht hier zum Download bereit<\/a>\u00a0(PDF)<\/p>\n<p>Wir hoffen, unsere Vorschl\u00e4ge f\u00fcr bessere Radverkehrsbedingungen verst\u00e4ndlich und klar beschrieben zu haben. Wir bitten Sie um R\u00fcckmeldungen, um eventuelle Fehler zu korrigieren, Erg\u00e4nzungen, Pr\u00e4zisierungen etc. einzuf\u00fcgen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Vorschau zum Inhalt des Dokumentes mit Seitenangabe:<\/strong><\/p>\n<h4>Mobilit\u00e4t in Wiener Neustadt<br \/>\nWie Wiener Neustadt mit dem STEP WN 2030 zur Radstadt wird<\/h4>\n<p>Mai 2018<\/p>\n<p><strong>1. Strukturen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs<\/strong> 3<br \/>\nZieldefinierung 4<br \/>\nZust\u00e4ndigkeiten 5<\/p>\n<p><strong>2. Verkehrsberuhigung<\/strong> 6<br \/>\nFahrradstra\u00dfen 6<br \/>\nBegegnungszonen 6<br \/>\nBoulevard Grazer Stra\u00dfe 7<br \/>\nRechtsvorrang statt Schilderwald 8<br \/>\nElternhaltestellen &amp; autofreie Bereiche vor Schulen 8<br \/>\nAusweitung von Geschwindigkeitsbegrenzungen 9<\/p>\n<p><strong>3. Kurze Wege<\/strong> 11<br \/>\n\u00d6ffnung von Sackgassen 11<br \/>\n\u00d6ffnung von Einbahnen 11<br \/>\n\u00d6ffnung von Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen 11<br \/>\nRaddurchfahrten 12<\/p>\n<p><strong>4. Radwege &#8211; Standards, Sanierung und Neubau<\/strong> 14<br \/>\nEtablierung von Qualit\u00e4tsstandards 14<br \/>\nAufhebung der Radwegben\u00fctzungspflicht 14<br \/>\nRadwege-M\u00e4ngelrecherche 15<br \/>\nOptimierung des Radverkehrsnetzes 15<br \/>\nRadweg\/Radfahr- oder Mehrzweckstreifen &#8211; Neubau 15<br \/>\nRadweg\/Radfahr- oder Mehrzweckstreifen &#8211; Sanierung 16<\/p>\n<p><strong>5. Anbindung der Nachbarorte<\/strong> 18<br \/>\nDurchsetzung regionaler Anbindungen 18<\/p>\n<p><strong>6. Querungen, Unterf\u00fchrungen, Br\u00fccken<\/strong> 19<br \/>\nRad\u00fcberfahrten 19<br \/>\nRadunterf\u00fchrungen 19<br \/>\nRadbr\u00fccken 19<\/p>\n<p><strong>7. Innovationen<\/strong> 20<br \/>\nVorgezogene Aufstellfl\u00e4chen 20<br \/>\nSharrows 20<br \/>\nRechtsabbiegen bei Rot f\u00fcr RadfahrerInnen 22<\/p>\n<p><strong>8. Radparken<\/strong> 23<br \/>\nLangzeitparken 23<br \/>\nKurzparken 23<\/p>\n<p><strong>9. Radverleih und Radservice<\/strong> 24<br \/>\nAusweitung nextbike 24<br \/>\nAusweitung Lastenrad-Verleih 24<br \/>\nEntsorgung von Fahrradleichen 24<br \/>\nFahrradstation 25<br \/>\nRad-Service-Stationen 25<br \/>\n\u00d6ffentliche Luftpumpen 25<\/p>\n<p><strong>10. \u00d6ffentlichkeitsarbeit &amp; Marketing<\/strong> 26<br \/>\nBeschilderungs- und Leitsystem 26<br \/>\n\u00d6ffentlichkeitsarbeit 26<br \/>\nRadkarte\/Radnetzplan 26<br \/>\nNeub\u00fcrgerInnen- &amp; FH-Radtour 26<br \/>\nRadkampagne 27<br \/>\nFahrradb\u00f6rse &amp; Fahrrad-Reparaturservice 27<br \/>\nFeedbackm\u00f6glichkeit f\u00fcr RadfahrerInnen 27<\/p>\n<hr \/>\n<p>Die Inhalte des Dokumentes wurden von Hannes H\u00f6ller und Karl Zauner sowie unter Beratung des Teams der Radlobby Wiener Neustadt erstellt. Da die komplexe Materie und die Strukturen der Stadt permanent in Ver\u00e4nderung sind, wird dieses Radkonzept weiter entwickelt.<\/p>\n<p>Wir freuen uns auf Anregungen und Ideen. Senden Sie uns Vorschl\u00e4ge, Ortsbeschreibungen, Fotos. Gerne k\u00f6nnen wir mit Ihnen auch vor Ort die Situation besprechen.<\/p>\n<p>Rufen Sie uns an: 0664 7512 6908<\/p>\n<p>Senden Sie uns ein Mail: wn@radlobby.at<\/p>\n<hr \/>\n<p>Grafik: Karl Zauner &#8211; zauner-media.at<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stadtverwaltung Wiener Neustadt erarbeitet sich mit Unterst\u00fctzung von Firmen, Vereinen und der Bev\u00f6lkerung einen Stadtentwicklungsplan &#8220;STEP WN 2030&#8221;. Die Radlobby Wiener Neustadt hat ein Konzept und die Aufgabenstellung f\u00fcr den Radverkehr vorgelegt. 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