{"id":5609,"date":"2018-03-22T20:55:52","date_gmt":"2018-03-22T19:55:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=5609"},"modified":"2018-03-29T22:23:54","modified_gmt":"2018-03-29T20:23:54","slug":"wiener-neustadt-gruene-stellten-anfrage-an-den-buergermeister-zur-verkehrspolitik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wiener-neustadt-gruene-stellten-anfrage-an-den-buergermeister-zur-verkehrspolitik\/","title":{"rendered":"Wiener Neustadt: Gr\u00fcne stellten Anfrage an den B\u00fcrgermeister zur Verkehrspolitik"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der Dschungel an Zust\u00e4ndigkeiten in Angelegenheiten des Verkehrs, verhindert die Entwicklung und Umsetzung einer nachhaltigen und vor allem klimaschonenden Verkehrspolitik. Es hat den Anschein, dass viele Arbeitsgruppen einfach parallel laufen ohne ein gemeinsames Ziel zu verfolgen.<\/strong><\/p>\n<p>Zust\u00e4ndiger Gesch\u00e4ftsbereich am Magistrat ist in \u00d6VP-Hand durch Stadtrat Dinhobl sowie durch die Gemeinder\u00e4te Hatvan (E-Mobilit\u00e4t) und Pfisterer (Fahrrad).\u00a0Verkehrsausschuss und Verkehrsbeirat, mit dem Vorsitzenden SP\u00d6-Stadtrat Weber, tagen sehr selten und offene Punkte werden dort nicht besprochen und gekl\u00e4rt. Dazu kommt, dass die WNSKS f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr zust\u00e4ndig ist. Zus\u00e4tzlich \u00a0gibt es die Planungen f\u00fcr die Landesausstellung, den Stadtentwicklungsplan STEP2030 und die \u00d6BB als eigenes Projekt.<\/p>\n<p>Um Licht in dieses Chaos zu bringen, wurden nun von Gemeinder\u00e4tin Tanja Windb\u00fcchler-Souschill 13 Fragen an den B\u00fcrgermeister gestellt.<\/p>\n<p>___________<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5612\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"1012\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-1.jpg 600w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-1-178x300.jpg 178w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5611\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-2.jpg 600w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-2-188x300.jpg 188w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5610\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-3.jpg\" alt=\"\" width=\"602\" height=\"924\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-3.jpg 602w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20180322-Die-Gr\u00fcnen-Tanja-Windb\u00fcchler-Anfrage-Verkehrspolitik-M\u00e4rz-2018-3-195x300.jpg 195w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Dschungel an Zust\u00e4ndigkeiten in Angelegenheiten des Verkehrs, verhindert die Entwicklung und Umsetzung einer nachhaltigen und vor allem klimaschonenden Verkehrspolitik. 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