{"id":5553,"date":"2016-09-13T19:05:37","date_gmt":"2016-09-13T17:05:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=5553"},"modified":"2018-03-29T19:29:02","modified_gmt":"2018-03-29T17:29:02","slug":"wiener-neustadt-schulwegbefahrungen-noen-radlobby-1-befahrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wiener-neustadt-schulwegbefahrungen-noen-radlobby-1-befahrung\/","title":{"rendered":"Wiener Neustadt: Schulwegbefahrungen N\u00d6N &#038; Radlobby<br>1. Befahrung"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/NOEN_logo_100px.gif\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/NOEN_logo_100px.gif\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/NOEN_logo_100px.gif\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2060\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/NOEN_logo_100px.gif\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"75\" \/><\/a>\u00a0 \u00a0N\u00d6N 13. Sept. 2016<\/p>\n<h5><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5546 alignright\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung.jpg\" alt=\"\" width=\"230\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung.jpg 1200w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung-280x300.jpg 280w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20160913-N\u00d6N-WN-Schulweg-1.Befahrung-768x822.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/><\/a>Aktion \u201cMein Schulweg\u201d<\/h5>\n<p><b>Nachbericht 1. Befahrung<br \/>\nvom 10. September 2016: <\/b><\/p>\n<p><b>Umfeld VS Barwitzius &amp; Weg von der Breitenauer Siedlung zum BRG Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse.<\/b><\/p>\n<h6>Die gr\u00f6\u00dften Gefahrenstellen &amp; L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge<\/h6>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">zu hohes Verkehrsaufkommen direkt vor beiden Schulen &#8211; Alternative Elternhaltestellen; f\u00fcr die VS Barwitzius in der Schnotzendorfer Gasse, f\u00fcr das BRG Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse am \u00d6GB-Parkplatz; Hubertusgasse direkt vor der Schule als Einbahn f\u00fchren; ; tempor\u00e4re Sperre f\u00fcr Autos von Nicht-AnrainerInnen in der Burkhardgasse in der Fr\u00fch und zu Mittag.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Steine am Rad-Gehweg Richtung Schnotzendorfer Gasse &#8211; Baumst\u00e4mme als Ersatz<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">im Winter gesperrter Weg zwischen VS Barwitzius und Kindergarten &#8211; ganzj\u00e4hrig \u00f6ffnen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">zu hohe Autogeschwindigkeiten in der gesamten Breitenauersiedlung, im speziellen in der Gymelsdorfer Gasse und der Schnotzendorfer Gasse &#8211; optische oder bauliche Fahrbahnverengung zB durch Pflanzentr\u00f6ge, Aufstellung von Tempoanzeigen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ignorieren der Vorranggeben-Tafel Fritz Heindl-Gasse &#8211; Stopp-Tafel<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">hoher Anteil an Schleichverkehr von der B54 durch die Breitenauer Siedlung &#8211; Einfahrt verboten &#8220;ausgenommen Anrainer&#8221;, Verlangsamung des gesamten Verkehrsaufkommens in der Siedlung durch Rechts-vor-Links-Regel<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">nahezu unsichtbares Stoppschild an der Kreuzung Aspanger Zeile\/Breitenauer Stra\u00dfe &#8211; Verlegung des Zebrastreifens und Stopptafel auf gelbem Hintergrund)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">zu hohe Geschwindigkeiten und fehlender Radstreifen in der Marktgasse &#8211; Tempo 30 und beidseitiger Radstreifen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">schlechte Qualit\u00e4t des Radweges in der Br\u00e4unlichgasse &#8211; Sanierung, Aufhebung Radwegben\u00fctzungspflicht<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Radstreifenende am Ring vor der Parkdeckausfahrt Richtung Br\u00e4unlichgasse &#8211; Reduzierung der zwei Fahrspuren auf eine und Markierung eines Radstreifens, Alternativroute hinter der Auffahrt zur Puchberger Stra\u00dfe.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h6>Ebenfalls gemeldet wurden Probleme f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4ngerInnen am Schulweg BRG Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse und ein Punkt zur Radverbindung Fischabach:<\/h6>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zebrastreifen Purgleitnergasse\/P\u00f6ckgasse: Fehlende Sichtbeziehung durch zu knapp an die Zebrastreifen angrenzende Parkpl\u00e4tze &#8211; Wegnahme der vier direkt an die Zebrastreifen angrenzenden Parkpl\u00e4tze (Parkdruck dort ist gering)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zebrastreifen Purgleitnergasse\/Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse: Fehlende Sichtbeziehung durch zu knapp an den Zebrastreifen angrenzenden Parkplatz &#8211; Wegnahme des direkt an den Zebrastreifen angrenzenden Parkplatzes (Parkdruck durch Parkbewirtschaftung \u00d6GB-Parkplatz weggefallen)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kreuzung &#8220;Am Fischa Ufer&#8221; &amp; &#8220;Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse&#8221;. An der Kreuzung Miesslgasse\/Fischabach gibt es einen Fu\u00dfg\u00e4nger\/Fahrrad-\u00dcbergang, bei der Kreuzung Wohlfahrtgasse\/Fischabach in die Schmuckerau auch. Da sich hier ein Radweg durchzieht entlang des Fischabachs w\u00e4re es doch nett, wenn die Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse auch einen Fu\u00dfg\u00e4nger\/Fahrrad-\u00dcbergang h\u00e4tte. Dann m\u00fcssten viele Kinder und Radfahrer nicht zu lange warten bis sie queren k\u00f6nnen, sondern der Autofahrer ist in der &#8220;Ich muss stehenbleiben &#8211; Position&#8221;. Das entschleunigt diese enge Gasse noch dazu.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h6>Wie geht es weiter?<\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im n\u00e4chsten Schritt geht diese Liste an das Verkehrsamt der Stadt Wiener Neustadt. Dieses soll die Vorschl\u00e4ge auf technische und rechtliche Umsetzbarkeit pr\u00fcfen. Das Ergebnis dieser Bewertung werden wir dann wieder allen Beteiligten zukommen lassen. Darauf aufbauend sollte dann ein Umsetzungsplan gemeinsam entwickelt werden. <\/span><\/p>\n<p><b>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/b><\/p>\n<p><b>Info: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Hannes H\u00f6ller, Radlobby Wiener Neustadt, <a href=\"mailto:wn@radlobby.at\">wn@radlobby.at<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\nRadlobby Wiener Neustadt &#8212; <a href=\"http:\/\/wn.radlobby.at\">http:\/\/wn.radlobby.at<br \/>\n<\/a>Radlobby Nieder\u00f6sterreich &#8212; <a href=\"http:\/\/noe.radlobby.at\">http:\/\/noe.radlobby.at<\/a><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Radlobby \u00d6sterreich &#8212; <\/span><a href=\"http:\/\/www.radlobby.at\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">http:\/\/www.radlobby.at<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 \u00a0N\u00d6N 13. Sept. 2016 Aktion \u201cMein Schulweg\u201d Nachbericht 1. Befahrung vom 10. 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