\nDas Fahrrad\u00f6l als Pr\u00e4sent ist als Gag gut angekommen und hat vielen Gemeinder\u00e4ten ein Schmunzeln entlockt. Insgeheim hoffen wir nat\u00fcrlich schon, dass die Zusammenarbeit damit noch reibungsloser klappt.\u00a0
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<\/p>\nDie Radlobby Wolkersdorf war am 31.1.2018 vom Bauausschuss eingeladen, den “Leitfaden Radabstellanlagen im Wohnbau” vorzustellen.<\/p>\n
Zu Beginn wurde von der Radlobby dem Ausschussvorsitzenden Michael Gadinger, der B\u00fcrgermeisterin und anderen Mitgliedern des Gemeinderates, die mit dem Fahrrad gekommen waren, ein Fl\u00e4schchen Fahrrad\u00f6l \u00fcberreicht.
\nDas Fahrrad\u00f6l als Pr\u00e4sent ist als Gag gut angekommen und hat vielen Gemeinder\u00e4ten ein Schmunzeln entlockt. Insgeheim hoffen wir nat\u00fcrlich schon, dass die Zusammenarbeit damit noch reibungsloser klappt.\u00a0<\/p>\n
Von Hermann Hiebner und Johannes Flandorfer wurde einleitend begr\u00fcndet, warum Investitionen in die Radinfrastruktur sinnvoll, kosteng\u00fcnstig und zukunftstr\u00e4chtig sind.<\/p>\n
Ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Wahl des Verkehrsmittels ist die Distanz vom Wohnort bzw. vom Zielort zum Verkehrsmittel und die praktische Verf\u00fcgbarkeit am Quell- und Zielort.<\/p>\n
Dazu m\u00fcssen Radabstellanlagen in ausreichender Zahl, am richtigen Ort und vor allem in guter Qualit\u00e4t errichtet werden.
\nDies betrifft den \u00f6ffentlichen Raum, im Besonderen alle Orte, die Quell- und Zielorte sind: Arbeitsorte, Ausbildungsst\u00e4tten, Wohnsiedlungen, Einzelhandelsgesch\u00e4fte, Freizeit- und Erholungsorte und vieles mehr.<\/p>\n
50% der Autofahrten sind k\u00fcrzer als 5 km. Diese Fahrten k\u00f6nnen bequem mit dem Rad zur\u00fcckgelegt werden.<\/p>\n
Nach Ansicht der Radlobby ist der gesetzliche Richtwert in Nieder\u00f6sterreich von 1\u00a0Fahrradstellplatz je Wohnung nicht ausreichend. Laut Gesetz sind diese Stellpl\u00e4tze mit Vorrichtungen zum standsicheren Abstellen auszustatten (z. B. mit Anlehnb\u00fcgeln). Dann kann man mit einem guten Schloss den Fahrradrahmen und ein oder beide Laufr\u00e4der sichern. Die Vorrichtungen d\u00fcrfen die R\u00e4der nicht besch\u00e4digen. Leider werden noch immer sogenannte Felgenm\u00f6rder installiert. Diese Vorderradhalter k\u00f6nnen die Felgen sch\u00e4digen, wenn Druck auf das Fahrrad ausge\u00fcbt wird.<\/p>\n Praktisch sind auch Schlie\u00dff\u00e4cher zum Verstauen von Helmen, Werkzeug und Zubeh\u00f6r. Eine frei zug\u00e4ngliche Servicebox mit gesichertem Werkzeug und Pumpe soll auch vorhanden sein, ebenso wie Steckdosen, damit E-Bikes geladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Au\u00dfenstellpl\u00e4tze sollen \u00fcberdacht und mit Beleuchtung ausgestattet sein. Sinnvoll ist auch ein Wasseranschluss in der N\u00e4he zum Reinigen der R\u00e4der.<\/p>\n Immer kleinere Gemeinden setzen auf Wohnbau f\u00fcr die jungen B\u00fcrger.innen. Falls sich Bautr\u00e4ger oder andere Gemeinden f\u00fcr den Leitfaden interessieren, k\u00f6nnen sie sich gerne an die Radlobby Wolkersdorf oder Radlobby Nieder\u00f6sterreich wenden.<\/p>\n
\nSie empfiehlt 1 Stellplatz je angefangene 30 m2<\/sup> Wohnnutzfl\u00e4che und zus\u00e4tzliche Au\u00dfenstellpl\u00e4tze f\u00fcr die Bewohner.innen und Besucher.innen.<\/p>\n
\nWahrscheinlich hat man andere Sorgen, wenn man den ersten eigenen Haushalt gr\u00fcndet, als die, wie gro\u00df der Fahrradabstellraum ist und wie der ausgestattet ist. Probleme sind vorprogrammiert, wenn diese R\u00e4ume zu klein dimensioniert oder schlecht strukturiert sind. R\u00e4der werden dann an ungeeigneten Orten, wie Stiegenhaus, Hof, Gehsteig oder Gel\u00e4nder abgestellt bzw. abgeschlossen.
\nEine gute Planung und qualit\u00e4tsvoll ausgef\u00fchrte und ausgestattete Radabstellr\u00e4ume und Au\u00dfenstellpl\u00e4tze gew\u00e4hrleisten, dass die Fahrt mit dem Rad bei der Wohnung auf einfache Weise beginnen und enden kann und dass Fahrr\u00e4der zu Hause diebstahl- und wettergesch\u00fctzt abgestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n