{"id":41406,"date":"2026-03-13T12:19:45","date_gmt":"2026-03-13T11:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=41406"},"modified":"2026-03-13T12:19:45","modified_gmt":"2026-03-13T11:19:45","slug":"radfahren-als-klimaanpassung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/radfahren-als-klimaanpassung\/","title":{"rendered":"Auch Gehen und Radfahren ist Klimaanpassung"},"content":{"rendered":"

Die Radlobby Melk hat bereits im Dezember 2024 ihre Vorschl\u00e4ge f\u00fcr m\u00f6gliche Klimaanpassungsma\u00dfnahmen zur KL<\/strong>imawandel-A<\/strong>npassungsmodellR<\/strong>egion KLAR! (Melk ist Mitglied) in den Diskussionsprozess eingebracht.<\/p>\n

Was ist<\/strong> \u201eKlimaanpassung\u201c \u00fcberhaupt?<\/strong><\/p>\n

Bei Ma\u00dfnahmen zur Klimawandelanpassung sind K\u00fchlungs-, Gr\u00fcn- und Wassermanagement zentrale Themen. Dies hat gute Gr\u00fcnde, um den Aufenthalt (in- und outdoor) ertr\u00e4glich zu gestalten\/erhalten, Biodiversit\u00e4t zu erhalten etc. Und das tr\u00e4gt auch dazu bei, das Zur\u00fccklegen von Wegen zu Fu\u00df und per Fahrrad attraktiv zu machen\/zu erhalten und so in Summe hohe Lebensqualit\u00e4t zu sichern. Das hei\u00dft daher auch, dass attraktive Geh- und Radwege Teil der Klimawandelanpassung sind (versickerungsf\u00e4hige Parkplatze sind wichtig, Verlagerung der Mobilit\u00e4t auf aktive Mobilit\u00e4t ist wichtig \u2013 dann kann statt eines Parkplatzes leichter ein Baum gepflanzt werden). Die Bedeutung und das positive Potenzial der aktiven Mobilit\u00e4t und des \u00f6ffentlichen Verkehrs f\u00fcr das Klima sollte nicht durch eine zu enge Fassung des Begriffs Klimawandelanpassung ausgeklammert werden. Denn viele Klimawandelanpassungsma\u00dfnahmen setzen auch Anreize, die kurzen Wege in der Kleinstadt Melk \u00f6fter zu gehen und mit dem Rad zu fahren. Klimavertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4t sollte daher auch als Teil einer Klimawandelanpassungsstrategie verstanden und mitgedacht werden \u2013 im Sinne der oben genannten Synergieeffekte.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Vorschl\u00e4ge m\u00f6glicher Klimaanpassungsma\u00dfnahmen: <\/strong><\/p>\n

* beschattete Sitzgelegenheiten im \u00f6ffentlichen Raum<\/strong> in bestimmten Abst\u00e4nden (alle 5, alle 10 Gehminuten) fl\u00e4chendeckend vorsehen.<\/p>\n

* \u00dcberdachte Radabstellanlagen planen<\/strong>: an viel frequentierten Stellen in der Innenstadt schaffen, mit Sitzgelegenheiten kombinieren (Regenschutz, Schattenspender); daf\u00fcr kann auch nat\u00fcrlicher H\u00e4userschatten gezielt genutzt werden.<\/p>\n

* die sich rasch vermehrenden Beton-\/Schotterfl\u00e4chen\/Schotterinseln im \u00f6ffentlichen Raum<\/strong> durch Gr\u00fcnfl\u00e4chen ersetzen, z.B. \u00c4rztezentrum, Arbeiterkammer, \u00d6VP Clubhaus, neue \u00c4rztezentrum \u2026 negative Vorbildwirkung!<\/p>\n

* Ungenutzte \u00f6ffentliche Fl\u00e4chen<\/strong> im Stadtgebiet f\u00fcr kleine Klimaw\u00e4lder oder zumindest Blumenwiesen nutzen \u2013 statt energie- und arbeitsintensive Pflege durch h\u00e4ufiges M\u00e4hen<\/p>\n

* Der Trend zur Urnenbestattung f\u00fchrt dazu, dass, mangels Bedarf immer mehr Grabstellen unbelegt bleiben.\u00a0 Das bietet die Chance und den Platz am Friedhof Wiesenflecken mit Sitzb\u00e4nken samt schattenspendenden B\u00e4umen<\/strong> zu schaffen. F\u00fcr das in hohem Ma\u00dfe alte Publikum am Friedhof sicher eine Erleichterung.<\/p>\n

* Klimaanpassung nicht nur auf \u00f6ffentliche Fl\u00e4chen beschr\u00e4nken<\/strong> – auch in Richtung Privatgrundst\u00fccke\/-g\u00e4rten<\/strong> Bewusstseinsbildung, Anreize, Anleitung f\u00fcr zur\u00fcckhaltende Bodenversiegelung \u2013 um von der \u201eNormalit\u00e4t\u201c der asphaltierten\/betonierten Zufahrts- und Vorbereiche, Gehwegen im Garten und Aufstellfl\u00e4chen f\u00fcr Gartengarnituren auf Privatgrundst\u00fccken etc. wegzukommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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