{"id":39171,"date":"2025-05-10T06:45:15","date_gmt":"2025-05-10T04:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=39171"},"modified":"2025-05-20T21:09:10","modified_gmt":"2025-05-20T19:09:10","slug":"oebb-4-gleis-noerdlich-des-wr-neustaedter-hauptbahnhofs-bauarbeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/oebb-4-gleis-noerdlich-des-wr-neustaedter-hauptbahnhofs-bauarbeiten\/","title":{"rendered":"\u00d6BB: Viertes Gleis n\u00f6rdlich des Wr.Neust\u00e4dter Hauptbahnhofs – Bauarbeiten beginnen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Die Pottendorferlinie bis Wien ist ja schon zweigleisig ausgebaut wie die S\u00fcdbahn auch. Um den Zugsverkehr im Bahnhof Wiener Neustadt optimal zu gestalten, ist ein viertes Ausfahrtsgleis n\u00f6tig. Dies bedingt aber umfangreiche Bauarbeiten bis ins Jahr 2029, die zwischendurch auch uns Radelnde betreffen werden. Die Pl\u00e4ne dazu wurden j\u00fcngst in der HTL pr\u00e4sentiert, die Bauarbeiten beginnen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Die neue westliche St\u00fctzmauer (rechts im Bild)<\/figcaption><\/figure>\n

Die Tunnel in der Kollonitschgasse, der Fischauer Gasse und Am Fischaufer werden l\u00e4nger, aber nicht breiter.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Unterf\u00fchrung P\u00f6ckgasse (von Osten)<\/figcaption><\/figure>\n

Die Unterf\u00fchrung der P\u00f6ckgasse wird Feuerwehr- und Fu\u00dfg\u00e4nger-gerecht breiter und h\u00f6her mit einer Absenkung um ca. einen Meter gebaut. Wir Radelnde werden weiterhin mit dem Kfz-Verkehr im Gegenverkehr durchgeschleust. Der Radweg am Bahndamm (“\u00c4u\u00dfere Dammgasse”) wird durch eine zus\u00e4tzliche St\u00fctzmauer etwas breiter, n\u00f6rdlich davon bleibt er unver\u00e4ndert.<\/p>\n

Die Radlobby fordert, dass der Rad- und Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr in der Fischauergasse im Tunnelbereich mehr Platz bekommt, was im Ermessen der Stadt und des Landes liegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Pottendorferlinie bis Wien ist ja schon zweigleisig ausgebaut wie die S\u00fcdbahn auch. Um den Zugsverkehr im Bahnhof Wiener Neustadt optimal zu gestalten, ist ein viertes Ausfahrtsgleis n\u00f6tig. 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