{"id":38981,"date":"2025-05-04T19:19:16","date_gmt":"2025-05-04T17:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=38981"},"modified":"2025-05-04T19:19:32","modified_gmt":"2025-05-04T17:19:32","slug":"promenade-st-poelten-durchgaengiges-und-zukunftsfaehiges-radwegenetz-holpriger-anlauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/promenade-st-poelten-durchgaengiges-und-zukunftsfaehiges-radwegenetz-holpriger-anlauf\/","title":{"rendered":"Promenade St. P\u00f6lten: Durchg\u00e4ngiges und zukunftsf\u00e4higes Radwegenetz \u2013 holpriger Anlauf"},"content":{"rendered":"

(St. P\u00f6lten) 2. Mai 2025: Neuer Abschnitt der Promenade wird zur Holperpiste<\/h2>\n

Der innovative Ansatz der Stadtpolitik und Stadtplanung St. P\u00f6lten auf der Promenade Geh- und Radverkehr nun tats\u00e4chlich zu trennen und Radverkehr durch ein aufgemaltes Radsymbol richtig sichtbar zu machen, f\u00fchrte zu Beschwerden von einzelnen B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger. Die Stadt ruderte zur\u00fcck und fr\u00e4ste die Fahrradsymbole* letzte Woche weg. Aus einem neu gestalteten Stra\u00dfenraum wurde damit eine Holperpiste. Das bedauert die Radlobby sehr.<\/p>\n

Sei ein Kavalier<\/h2>\n

Achtung, Radfahrende sind in diesem Abschnitt w\"Fahrradsymboleiterhin im Mischverkehr mit Autofahrenden unterwegs. Die Nutzung des Gehsteiges f\u00fcr Radfahrende ist auf diesem Abschnitt verboten. Die Radlobby unterst\u00fctzt diese L\u00f6sung, da sonst noch weitere Fl\u00e4chen f\u00fcr einen getrennten Radweg versiegelt h\u00e4tten werden m\u00fcssen und appelliert an die R\u00fccksichtnahme der Autofahrenden f\u00fcr ein gutes Miteinander.<\/p>\n

Raus aus dem Flickwerk<\/h2>\n

Das St. P\u00f6ltner Radwegenetz ist ein Flickwerk. Dies ist Konsens unter allen St. P\u00f6ltnerinnen und St. P\u00f6ltnern. Im Generalverkehrskonzept bekannte sich die Stadtpolitik schon 2014! zur Zielsetzung des Trennens von Radfahrenden und Zufu\u00dfgehenden \u2013 allein an der Umsetzung mangelte es.<\/p>\n

St. P\u00f6ltens Mobilit\u00e4tswende hat begonnen<\/h2>\n

In St. P\u00f6lten hat laut\u00a0Mobilit\u00e4tserhebung 2024<\/a>\u00a0 der Radverkehrsanteil kontinuierlich auf inzwischen 18 Prozent zugenommen und der motor. Verkehr abgenommen. Damit liefert St. P\u00f6lten den Beweis, dass Bev\u00f6lkerungswachstum und Verkehrsentlastung in keinem Widerspruch stehen m\u00fcssen. Weniger motor. Verkehr bedeutet weniger L\u00e4rm, weniger Feinstaub und damit ein l\u00e4ngeres gesundes Leben und mehr Lebensqualit\u00e4t. Damit es in diese Richtung auch weitergeht und auch im Sinne von Kosteneffizienz ben\u00f6tigt der Radverkehr durchg\u00e4ngige L\u00f6sungen, aber auf keinen Fall noch mehr an Flickwerk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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