{"id":38053,"date":"2025-01-30T18:01:53","date_gmt":"2025-01-30T17:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=38053"},"modified":"2025-01-30T18:14:47","modified_gmt":"2025-01-30T17:14:47","slug":"krems-oertliches-mobilitaetskonzept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-oertliches-mobilitaetskonzept\/","title":{"rendered":"Krems: \u00d6rtliches Mobilit\u00e4tskonzept &#8211; Entwurf"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-38057 alignleft\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Plan1-300x206.jpg\" alt=\"\" width=\"338\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Plan1-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Plan1-768x528.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Plan1.jpg 984w\" sizes=\"auto, (max-width: 338px) 100vw, 338px\" \/>Der<strong> Entwurf zum \u00d6rtlichen Entwicklunskonzept<\/strong> liegt f\u00fcr 6 Wochen\u00a0 (vom 16. J\u00e4nner bis 27. Feber 2025) im Service Center Bauen (Mo &#8211; Fr: 8-12 Uhr, Di auch 13-16 Uhr)\u00a0 auf.<\/p>\n<p>Innerhalb der Auflegungsfrist kann zum Entwurf schriftlich Stellung genommen werden. Bei der Beschlussfassung durch den Gemeinderat werden rechtzeitig abgegebene Stellungnahmen in Erw\u00e4gung gezogen. Ein Rechtsanspruch auf die Ber\u00fccksichtigung von Stellungnahmen besteht jedoch nicht.<\/p>\n<p><strong>M\u00f6glichkeit zur Stellungnahme:<\/strong><br \/>\n\u00fcber das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amtsweg.gv.at\/krems\/start.do?generalid=Flaechenwidmung_Umwidmung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Online-Formular<\/a>, an\u00a0<a href=\"mailto:stadtentwicklung@krems.gv.at\">stadtentwicklung@krems.gv.at<\/a>\u00a0oder an den Magistrat der Stadt Krems, Amt f\u00fcr Stadt- und\u00a0Verkehrsplanung, Bertschingerstra\u00dfe 13, 3500 Krems an der Donau<\/p>\n<p>Auf 99 Seiten findet man die Planungen zum Radverkehr in Krems, angefangen von der Radverkehrserhebung (leider etwas alt, n\u00e4mlich aus dem Jahre 2018) , einer Bestandsanalyse \u00fcber das Radwegekonzept bis zu Planungsgrundlagen &#8211; und das alles mit vielen Fotos konkreter Radwegstellen.<\/p>\n<p>Oben im Bild die Plandarstellung der Radverbindungen: Die braunen und blauen Blasen zeigen lokale Zentren bzw. verdichtete Wohnnutzung an. Die Originalplan <a href=\"https:\/\/www.krems.at\/fileadmin\/Dateien\/Downloads\/Stadtentwicklung\/Oertliches_Entwicklungskonzept\/2_RadverkehrTeil2.pdf\">k\u00f6nnen Sie HIER einsehen<\/a>.<\/p>\n<p>Jener Teil des Mobilit\u00e4tskonzeptes, der sich mit dem Radverkehr in unserer Stadt besch\u00e4ftigt, <a href=\"https:\/\/www.krems.at\/fileadmin\/Dateien\/Downloads\/Stadtentwicklung\/Oertliches_Entwicklungskonzept\/2_RadverkehrTeil1.pdf\">kann hier erreicht<\/a> werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-38058 alignleft\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Abbildung-41-Wachaubruecke-300x235.jpg\" alt=\"\" width=\"333\" height=\"261\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Abbildung-41-Wachaubruecke-300x235.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Abbildung-41-Wachaubruecke.jpg 547w\" sizes=\"auto, (max-width: 333px) 100vw, 333px\" \/>Links ein Beispiel f\u00fcr die vielen Aufnahmen konkreter Schl\u00fcsselstellen f\u00fcr den Alltags- und Tourismusradverkehr: die \u00dcberquerung der Wachaubr\u00fccke ist sehr (zu) schmal.<\/p>\n<p>Zitat <a href=\"https:\/\/www.krems.at\/fileadmin\/Dateien\/Downloads\/Stadtentwicklung\/Oertliches_Entwicklungskonzept\/2_RadverkehrTeil1.pdf\">aus dem Mobilit\u00e4tskonzept<\/a> &#8211; Radverkehr<br \/>\n<em>Das Ziel des Radwegekonzeptes ist die F\u00f6rderung des Radverkehrs sowie die Optimierung und den<\/em><br \/>\n<em>Ausbau des bestehenden Radwegenetzes.<\/em><br \/>\n<em>Insbesondere sollen folgende Ziele ber\u00fccksichtigt werden:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em> F\u00f6rderung des Radverkehrs<\/em><\/li>\n<li><em>Schaffung eines engmaschigen, attraktiven und verkehrssicheren Radverkehrsnetzes<\/em><\/li>\n<li><em>Gute Erreichbarkeit von wichtigen Zielen und der Freizeit- und Erholungsr\u00e4ume<\/em><\/li>\n<li><em>Ausbau der Infrastruktur um Radverkehrspotenziale zu f\u00f6rdern<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-38056 alignleft\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Zaehlstelle3-Sept2018-300x274.jpg\" alt=\"\" width=\"335\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Zaehlstelle3-Sept2018-300x274.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Zaehlstelle3-Sept2018.jpg 539w\" sizes=\"auto, (max-width: 335px) 100vw, 335px\" \/><\/p>\n<p>Links ein Beispiel f\u00fcr die graphische Aufbereitung einer Verkehrsz\u00e4hlung. Wie schon erw\u00e4hnt, die Z\u00e4hlungen wurden schon im September 2018 gemacht, f\u00fcr die Entwicklung des Verkehrs eine sehr lange Zeit.<\/p>\n<p>Leider sind auch andere Teile der Darlegungen \u00fcberholt, denn Punkt <em>5.4.6 Die Anbindung Krems S\u00fcd \u00fcber Eisenbahnbr\u00fcche<\/em> ist inzwischen auf unbestimmte Zeit verschoben worden.<\/p>\n<p><strong>Nochmals sei auf die M\u00f6glichkeit von Stellungnahmen hingewiesen werden:<\/strong><br \/>\n\u00fcber das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amtsweg.gv.at\/krems\/start.do?generalid=Flaechenwidmung_Umwidmung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Online-Formular<\/a>, an\u00a0<a href=\"mailto:stadtentwicklung@krems.gv.at\">stadtentwicklung@krems.gv.at<\/a>\u00a0oder an den Magistrat der Stadt Krems, Amt f\u00fcr Stadt- und\u00a0Verkehrsplanung, Bertschingerstra\u00dfe 13, 3500 Krems an der Donau<\/p>\n<p>(Stand 30.1.2025)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf 99 Seiten findet die Planungen zum Radverkehr in Krems<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":38056,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,20],"tags":[],"class_list":["post-38053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krems","category-niederoesterreich"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Krems: \u00d6rtliches Mobilit\u00e4tskonzept - Entwurf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-oertliches-mobilitaetskonzept\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krems: \u00d6rtliches Mobilit\u00e4tskonzept - Entwurf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auf 99 Seiten findet die Planungen zum Radverkehr in Krems\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-oertliches-mobilitaetskonzept\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-30T17:01:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-30T17:14:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-Zaehlstelle3-Sept2018.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"539\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"493\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Thomas M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Thomas M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-oertliches-mobilitaetskonzept\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-oertliches-mobilitaetskonzept\/\"},\"author\":{\"name\":\"Thomas M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/c6eda4938429780078162c3c1203f741\"},\"headline\":\"Krems: \u00d6rtliches Mobilit\u00e4tskonzept &#8211; 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