{"id":37803,"date":"2025-01-15T20:42:14","date_gmt":"2025-01-15T19:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=37803"},"modified":"2025-01-15T20:42:14","modified_gmt":"2025-01-15T19:42:14","slug":"gemeinderatswahl-2025-was-sagen-die-eichgrabner-parteien-zum-radverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/gemeinderatswahl-2025-was-sagen-die-eichgrabner-parteien-zum-radverkehr\/","title":{"rendered":"Gemeinderatswahl 2025 – was sagen die Eichgrabner Parteien zum Radverkehr?"},"content":{"rendered":"

Der Fragebogen<\/span><\/h3>\n

Anl\u00e4sslich der Gemeinderatswahl am 26. J\u00e4nner 2025 hat die Radlobby Eichgraben einen kurzen Fragebogen zum Thema Radverkehr erstellt und an alle f\u00fcnf wahlwerbenden Parteien versendet. Drei haben sich die Zeit genommen, die Fragen zu beantworten: “Die Gr\u00fcnen Eichgraben” (Gr\u00fcne), “Gr\u00fcnlandsterne Liste Umweltschutz” (GLU) und “SP\u00d6 Eichgraben” (SP\u00d6). Vielen Dank f\u00fcr die M\u00fche!<\/span><\/p>\n

Die Liste “B\u00fcrgermeister Ockerm\u00fcller – Wir f\u00fcr Eichgraben” (ein Zusammenschluss aus der aktuell mit absoluter Mehrheit regierenden \u00d6VP und der B\u00fcrgerliste “Gemeinsam”) hat die Fragen nicht beantwortet, weist aber ausdr\u00fccklich darauf hin, dass der Radverkehr sehr ernst genommen wird. Die Sanierung der Br\u00fccke an der Ortsgrenze zu Furth ist beschlossen, eine Radverbindung von Rekawinkel bis zur Eibenstra\u00dfe wird auch demn\u00e4chst umgesetzt und es gibt auch das Ziel, den Radweg entlang der Bahn (derzeit von Neulengbach bis Unter-Oberndorf) bis Eichgraben zu verl\u00e4ngern.<\/span><\/p>\n

Die FP\u00d6 Eichgraben hat keine Antwort gesendet.<\/span><\/p>\n

Also – los geht’s!<\/span><\/p>\n

1. Verkehrsplanung<\/span><\/h3>\n

Verkehrsplanung passiert in Eichgraben hinter verschlossenen T\u00fcren, \u00fcberwiegend aus Sicht der Autofahrer und ohne R\u00fccksicht auf die Bed\u00fcrfnisse der Radfahrer. Wie k\u00f6nnte man das in Zukunft verbessern?<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nGr\u00fcne<\/span><\/td>\nGLU<\/span><\/td>\nSP\u00d6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Radlobby zuk\u00fcnftig in Planungsgespr\u00e4che einbeziehen?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ernennung eines Radfahrerbeauftragten\/Fu\u00dfg\u00e4ngerbeauftragten?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Halbj\u00e4hrliche Jour-Fixes mit interessierten Radfahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Anmerkungen dazu:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Gr\u00fcne:<\/span>
    \nZu den regelm\u00e4\u00dfigen Jour-Fixes sollten sowohl die f\u00fcr Infrastruktur<\/span>
    \nverantwortlichen Gemeindebediensteten, als auch alle Gemeinder\u00e4t:innen eingeladen<\/span>
    \nwerden, um mehr Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Anliegen der Radfahrenden zu schaffen und<\/span>
    \ngemeinsam Ideen und L\u00f6sungen zu finden, wie die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr alle<\/span>
    \nTeilnehmenden gew\u00e4hrleistet werden kann.<\/span><\/li>\n
  • GLU:<\/span>\n
      \n
    • zum Radfahrbeauftragten:<\/span>
      \nEinzig und allein ein Radfahrerbeauftragter ist zu eng gedacht, denn man muss den Verkehr umfassend beleuchten und ber\u00fccksichtigen, um hier die bestm\u00f6glichen L\u00f6sungen im Sinne der gewollten Verkehrsreduktion zu finden.<\/span><\/li>\n
    • zu Jour-Fixes:<\/span>
      \nJeder konstruktive Input ist immer willkommen, man sollte sich nicht davor scheuen, Ideen von anderen zu unterst\u00fctzen, wenn diese sinnvoll sind.<\/span>
      \nGrunds\u00e4tzlich sollten bei jeder Entscheidung alle Betroffenen und Interessierten einbezogen werden, da nur eine Entscheidung, die eine breite Basis der Zustimmung hat, schlussendlich auch den gr\u00f6\u00dften Nutzen f\u00fcr die Gemeinschaft darstellt.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • SP\u00d6:<\/span>\n
        \n
      • zu Jour-Fixes:<\/span>
        \n k\u00f6nnte z.B. durch Info-Veranstaltungen der Radlobby mit Einladung der Zust\u00e4ndigen in der Gemeinde stattfinden.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        2. Angst vor aggressiven Autofahrern<\/span><\/h3>\n

        Viele Eichgrabner w\u00fcrden gerne mehr Alltagswege mit dem Fahrrad\/E-Bike zur\u00fccklegen, haben aber Angst vor aggressiven Autofahrern. Ein durchg\u00e4ngiges Netz an baulich getrennten Radwegen entlang der Durchzugsstra\u00dfen w\u00e4ren da nat\u00fcrlich die sinnvollste L\u00f6sung. Das ist leider nicht \u00fcberall umsetzbar. Welche Ma\u00dfnahmen halten Sie f\u00fcr sinnvoll, um das StVO-konforme Miteinander zu verbessern und den Radfahrern die Angst zu nehmen?<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        <\/td>\nGr\u00fcne<\/span><\/td>\nGLU<\/span><\/td>\nSP\u00d6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        Tempo 30 vor der Schule?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nsiehe unten<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        Tempo 30 \u00fcberall, wo kein sicherer Radweg existiert?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        Tempo 30 in der Huttenstra\u00dfe?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        Geschwindigkeitsreduktion auf der B44 im Bereich der Kreuzung Huttenstra\u00dfe?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        Bessere \u00dcberwachung der Fahrgeschwindigkeiten durch die Polizei?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        Mobile Radarbox f\u00fcr Eichgrabens Gemeindestra\u00dfen?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        AAnmerkungen:<\/span><\/p>\n

          \n
        • Gr\u00fcne:<\/span>
          \nVor allem im Bereich der Schule ist unbedingt f\u00fcr mehr Sicherheit im<\/span>
          \nStra\u00dfenverkehr zu sorgen. Eine von uns Gr\u00fcnen lange geforderte L\u00f6sung ist die Errichtung<\/span>
          \neiner Begegnungszone mit echten Ma\u00dfnahmen zur drastischen Geschwindigkeitsreduktion<\/span>
          \ndes motorisierten Verkehrs.<\/span><\/li>\n
        • GLU:<\/span>
          \nGeschwindigkeitsreduktion und polizeiliche Kontrolle w\u00fcrde das Sicherheitsgef\u00fchl der Radfahrer:innen st\u00e4rken, vor allem jener, die mit Kindern unterwegs sind.<\/span><\/p>\n
            \n
          • Quick wins durch Zusammenlegung und Anbindung an bestehende Radwege (Maria Anzbach, Rekawinkel, Altlengbach)<\/span><\/li>\n
          • Gesamtstrategie f\u00fcr nachhaltigen Rad- \/nachhaltigen Verkehr in Eichgraben#<\/span><\/li>\n
          • \u00dcberregionales Konzept eines Radweges entlang der Bahntrasse<\/span><\/li>\n
          • Beleuchtung von Problemstellen, Verbesserung der Sicherheit f\u00fcr Radfahrer an bestimmten Teilst\u00fccken des Radweges<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • SP\u00d6 zu Tempo 30 vor der Schule:<\/span>
            \nGrunds\u00e4tzlich JA, wenn gesetzeskonform w\u00e4hrend der Schulzeiten, sonst eventuell durch\u00a0 bauliche Ma\u00dfnahmen, die ein Abbremsen erfordern<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

            3. Aktuelle Projekte<\/span><\/h3>\n

            Es gibt zwei gro\u00dfe Baustellen in Eichgraben, die f\u00fcr Familien, Kinder und Jugendliche relevant sind: Der Ausbau des Kindergartens und die neue Sportanlage am Gel\u00e4nde der Christbaumkultur. Wie wichtig ist es, dass diese Einrichtungen mit dem Fahrrad erreichbar sind und was w\u00e4re daf\u00fcr notwendig?<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
            <\/td>\nGr\u00fcne<\/span><\/td>\nGLU<\/span><\/td>\nSP\u00d6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
            Einbeziehung der Radfahrer in die Verkehrsplanung (Zufahrtswege)?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
            Einbeziehung der Radfahrer in die Planung der Radabstellanlagen?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nNEIN<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
            Sichere Querung der B44 beim Kreisverkehr?<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\nJA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

            Anmerkungen:<\/span><\/p>\n

              \n
            • Gr\u00fcne:<\/span>
              \nDadurch, dass bei der neuen Sportanlage sehr viele Kinder und<\/span>
              \nJugendliche die B44 queren werden, ist es absolut unerl\u00e4sslich f\u00fcr deren Sicherheit zu<\/span>
              \nsorgen. Alles andere w\u00e4re grob fahrl\u00e4ssig! Der Kreisverkehr sollte so umgebaut werden,<\/span>
              \ndass Autofahrer:innen die Geschwindigkeit automatisch stark reduzieren m\u00fcssen. Au\u00dferdem<\/span>
              \nsollte die leider ersatzlos entfernte Br\u00fccke f\u00fcr Fu\u00dfgeher:innen und Radfahrer:innen, die vom<\/span>
              \nFu\u00dfballplatz \u00fcber den Anzbach gef\u00fchrt hat, wieder neu errichtet werden. Von dort aus sollte<\/span>
              \nein Zebrastreifen \u00fcber die B44 f\u00fchren und der jetzige Gehweg zu einem Geh- und Radweg<\/span>
              \nausgebaut werden.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

              4. Wollen Sie den Eichgrabner Radfahrern noch etwas mitteilen?<\/span><\/h3>\n
                \n
              • Gr\u00fcne:<\/span>
                \nRadfahrerinnen und Radfahrer tragen wesentlich zur Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t (weniger L\u00e4rm, weniger Abgase, Gesundheitsf\u00f6rdernde Fortbewegung) und zur Schonung des Klimas bei. Deswegen m\u00fcssen Politiker:innen und Verkehrsplaner:innen ihre Verantwortung wahrnehmen und f\u00fcr die Sicherheit der Fu\u00dfgeher:innen und Radfahrer:innen sorgen. Das sollte absolute Priorit\u00e4t haben!<\/span>
                \nDie Gr\u00fcne Eichgraben setzen sich laufend f\u00fcr die Anliegen der unmotorisierten Verkehrsteilnehmer:innen ein – das wird auch weiterhin so bleiben!<\/span>
                \nDen Aktivist:innen der Radlobby geb\u00fchrt Dank und Anerkennung f\u00fcr ihr Engagement.<\/span><\/li>\n
              • GLU:<\/span>
                \nDie besten L\u00f6sungen f\u00fcr Umweltschutz und nachhaltigen Verkehr sind die, die gemeinsam gefunden werden.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Der Fragebogen Anl\u00e4sslich der Gemeinderatswahl am 26. J\u00e4nner 2025 hat die Radlobby Eichgraben einen kurzen Fragebogen zum Thema Radverkehr erstellt und an alle f\u00fcnf wahlwerbenden Parteien versendet. 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