{"id":37113,"date":"2024-11-11T22:58:16","date_gmt":"2024-11-11T21:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=37113"},"modified":"2024-11-12T06:47:41","modified_gmt":"2024-11-12T05:47:41","slug":"leitbild-der-radlobby-purkersdorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/","title":{"rendered":"Leitbild der Radlobby Purkersdorf"},"content":{"rendered":"

Die Wienerwaldgemeinde Purkersdorf mit ihren ca. 10 000 Einwohner:innen liegt unmittelbar an der Stadtgrenze von Wien. Die Gemeinde schl\u00e4gt aufgrund ihrer Lage eine Br\u00fccke zwischen Land- und Stadtleben. Aufgrund der N\u00e4he zu Wien arbeitet ein signifikanter Anteil der Bev\u00f6lkerung in der Bundeshauptstadt oder pendelt in Umlandgemeinden. Purkersdorf besitzt sehr gute Voraussetzungen f\u00fcr das Radfahren im Alltag, zumal das Ortszentrum und viele seiner Siedlungen relativ flach sind. Schulen, Gesch\u00e4fte, Lokale, Bahnh\u00f6fe sowie das \u00f6ffentliche Freibad sind grunds\u00e4tzlich mit dem Fahrrad erreichbar. Auch steigt die Anzahl jener, die das Fahrrad im Alltag verwenden, stetig an. Dennoch ist die Radinfrastruktur in Purkersdorf noch stark ausbauf\u00e4hig. Es sind nur wenige dezidierte Radwege vorhanden und der Zustand der als Radrouten ausgewiesenen Wege ist meist in einem f\u00fcr das Radfahren schlechten Zustand.<\/p>\n

Unsere Ziele<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Als \u00fcberparteiliche Radlobby-Initiative verfolgen wir das Ziel, Radfahren in Purkersdorf zu f\u00f6rdern<\/strong> und an der Verbesserung der Radinfrastruktur im Ort<\/strong> und an der Anbindung zu den Nachbargemeinden<\/strong> aktiv mitzuwirken. Radfahren in Purkersdorf soll insbesondere f\u00fcr Alltagsfahrten von Jung und Alt sicherer und attraktiver<\/strong> werden, ohne dabei die zu Fu\u00df Gehenden zu benachteiligen.<\/p>\n

Kinder und Jugendliche<\/strong> sollen die M\u00f6glichkeit haben, von allen Stadtteilen auf sicheren Wegen zu allen Infrastruktureinrichtungen, wie Schulen, Sportanlagen, Kultureinrichtungen, Bahnh\u00f6fen, etc. zu gelangen. Dadurch soll der Anteil derer, die den PKW h\u00e4ufiger stehen lassen, um Alltagswege mit dem Fahrrad zu erledigen, weiter steigen.<\/p>\n

Dies f\u00fchrt zu einer Reduktion der CO2<\/sub>-, Feinstaub- und L\u00e4rm-Emission<\/strong> und macht unsere Stadt attraktiver und sicherer. Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung der aktiven Mobilit\u00e4t tragen zu einer zus\u00e4tzlichen Erh\u00f6hung der Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr alle<\/strong> bei. Dadurch kann Purkersdorf zu einem Vorzeigemodell f\u00fcr nachhaltige Stadtentwicklung<\/strong> werden. Von einer verbesserten Anbindung an Nachbargemeinden profitieren nicht nur Pendler:innen, sondern auch die Stadtgemeinde Purkersdorf als Freizeit- und Kulturstadt.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Unsere Rolle<\/strong><\/p>\n

Die Radlobby Purkersdorf sieht sich als Bindeglied zwischen Bev\u00f6lkerung und Gemeindef\u00fchrung<\/strong> und l\u00e4dt alle Interessierten ein, sich aktiv in die Initiative einzubringen. Wir analysieren die bestehende, f\u00fcr Radfahrende relevante Infrastruktur, sammeln Anliegen der B\u00fcrger:innen, entwickeln Verbesserungsvorschl\u00e4ge und streben an, diese gemeinsam mit der Gemeindef\u00fchrung umzusetzen.<\/p>\n

Unsere Grunds\u00e4tze und Leitgedanken<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Das Fahrrad ist ein l\u00e4rm- und abgasfreies Alltagsverkehrsmittel<\/strong>, welches die CO2<\/sub>– und Feinstaub-Emission reduziert und positive Effekte auf die Gesundheit <\/strong>hat.<\/li>\n
  2. Die Radinfrastruktur in Purkersdorf soll f\u00fcr alle Altersgruppen intuitiv nutzbar, sicher und attraktiv <\/strong>sein (auch f\u00fcr unge\u00fcbte Radfahrer:innen). Ein durchgehendes Radwegenetz soll qualitativ hochwertig errichtet werden, um Alltagswege im Ort und \u00fcberregional zu vereinfachen und den Radverkehr fl\u00fcssiger zu machen.<\/li>\n
  3. Die Erh\u00f6hung des Radverkehrsanteils reduziert <\/strong>den PKW-Individualverkehr, entlastet und attraktiviert so die Purkersdorfer Innenstadt<\/strong>. Die F\u00f6rderung von aktiver Mobilit\u00e4t tr\u00e4gt auch zur Belebung des Ortskerns <\/strong>bei.<\/li>\n
  4. Die daf\u00fcr n\u00f6tige Umverteilung <\/strong>des \u00f6ffentlichen Verkehrsraums muss die Interessen und den Platzbedarf von Fu\u00df- und Radverkehr ausreichend ber\u00fccksichtigen und darf keine neuen Gefahrenquellen schaffen. Auf Hauptrouten ist der Fu\u00df- und Radverkehr voneinander zu trennen.<\/li>\n
  5. Die Kapazit\u00e4ten <\/strong>f\u00fcr den Radverkehr m\u00fcssen zukunftsf\u00e4hig festgelegt und bei allen Bauma\u00dfnahmen ber\u00fccksichtigt werden. Radwege m\u00fcssen einen hochwertigen Belag und eine ausreichende Breite aufweisen, um sicheres \u00dcberholen und Nebeneinanderfahren zu erm\u00f6glichen. Kurvenradien und Sichtbeziehungen m\u00fcssen entsprechend der geplanten Geschwindigkeit gew\u00e4hlt werden.<\/li>\n
  6. Radfahranlagen ohne Trennung zwischen Fu\u00df- und Radverkehr <\/strong>sind nur unter bestimmten Umst\u00e4nden zielf\u00fchrend, sofern sie die Fl\u00fcssigkeit, Sicherheit und Attraktivit\u00e4t f\u00fcr den Radverkehr gew\u00e4hrleisten. Sie sollten nicht als generelles Instrument eingesetzt werden.<\/li>\n
  7. Die Beschilderung <\/strong>f\u00fcr den Radverkehr muss durchg\u00e4ngig, einheitlich, informativ, intuitiv und gut sichtbar sein.<\/li>\n
  8. Gute Radverkehrsf\u00fchrung vermeidet Umwege und erschlie\u00dft direkte Verbindungen. Diese Prinzipien entsprechen dem Konzept einer \u201eStadt der kurzen Wege<\/strong>\u201c. Hier kann es zum Beispiel schon helfen, Einbahnen f\u00fcr den Radverkehr zu \u00f6ffnen.<\/li>\n
  9. F\u00fcr Pendler:innen<\/strong> sind die Schnittstellen zwischen Fahrrad und \u00d6PNV zu verbessern, was zu einer Reduktion der innerst\u00e4dtisch parkenden PKWs f\u00fchrt. Ferner ist das lokale Radnetz in das \u00fcberregionale Radnetz einzubinden (z.B. N\u00d6-Radschnellwege). In diesem Zusammenhang sollten auch Radpendler:innen aus den Nachbargemeinden ber\u00fccksichtigt werden.<\/li>\n
  10. Purkersdorf verf\u00fcgt \u00fcber ein umfangreiches Wegenetz f\u00fcr Freizeit-Radfahrer:innen. Ziel ist es, die regionale Anbindung an die Nachbargemeinden<\/strong> und die Stadt Wien sowohl f\u00fcr Alltagsfahrten als auch f\u00fcr sportliche Aktivit\u00e4ten zu verbessern<\/strong>. Eine schnelle und sichere Erreichbarkeit der Gemeinde Purkersdorf f\u00fcr Alltags- und Freizeit-Radfahrer:innen aus dem Umland h\u00e4tte auch einen wirtschaftlichen Nutzen<\/strong>.<\/li>\n
  11. Parkm\u00f6glichkeiten <\/strong>f\u00fcr Fahrr\u00e4der sollen im \u00f6ffentlichen Raum, bei Wohnanlagen und bei Gesch\u00e4fts- und Nutzbauten bedarfsorientiert und sicher errichtet werden. Barrierefreie Zug\u00e4nglichkeit, Beleuchtung und Auffindbarkeit durch gut sichtbare Beschilderung stellen wichtige Erfolgskriterien f\u00fcr Radabstellanlagen dar.<\/li>\n
  12. Alle Infrastruktur-Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Radverkehr brauchen kontinuierliche Evaluierung und Benchmarking<\/strong> anhand von objektiven Kennzahlen.<\/li>\n
  13. Budget und Personalressourcen<\/strong> der Gemeindeverwaltung f\u00fcr Radverkehrsma\u00dfnahmen m\u00fcssen entsprechend den politischen Zielwerten f\u00fcr den Radverkehr gestaltet sein. Um Radverkehr attraktiv zu gestalten und den R\u00fcckstand beim Ausbau der Radinfrastruktur aufzuholen, ist in den n\u00e4chsten 10 Jahren ein Radverkehrsbudget von 100 Euro pro Einwohner:in und Jahr notwendig[1]<\/sup><\/a>. F\u00f6rderungen vom Land N\u00d6 und vom Bund sollen bestm\u00f6glich genutzt werden.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    [1]<\/sup><\/a> Die Berechnung basiert auf einer Studie von PLANOPTIMO B\u00fcro Dr. K\u00f6ll ZT-GmbH & Verracon GmbH im Auftrag des Bundesministeriums f\u00fcr Klimaschutz aus dem Jahr 2022; siehe dazu: Zukunftsweisende Studie: 7 Milliarden Euro Investitionsbedarf f\u00fcr Radverkehr – Radkompetenz \u00d6sterreich<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die Wienerwaldgemeinde Purkersdorf mit ihren ca. 10 000 Einwohner:innen liegt unmittelbar an der Stadtgrenze von Wien. Die Gemeinde schl\u00e4gt aufgrund ihrer Lage eine Br\u00fccke zwischen Land- und Stadtleben. Aufgrund der N\u00e4he zu Wien arbeitet ein signifikanter Anteil der Bev\u00f6lkerung in<\/p>\n","protected":false},"author":88,"featured_media":37114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,283],"tags":[739,328],"class_list":["post-37113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-niederoesterreich","category-purkersdorf","tag-leitbild","tag-purkersdorf"],"yoast_head":"\nLeitbild der Radlobby Purkersdorf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Leitbild der Radlobby Purkersdorf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Wienerwaldgemeinde Purkersdorf mit ihren ca. 10 000 Einwohner:innen liegt unmittelbar an der Stadtgrenze von Wien. Die Gemeinde schl\u00e4gt aufgrund ihrer Lage eine Br\u00fccke zwischen Land- und Stadtleben. Aufgrund der N\u00e4he zu Wien arbeitet ein signifikanter Anteil der Bev\u00f6lkerung in\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-11T21:58:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-12T05:47:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"943\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Dirk Strickmann\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Dirk Strickmann\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\"},\"author\":{\"name\":\"Dirk Strickmann\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/39f07e7bdde8c4a9c6c8d14478b77dc5\"},\"headline\":\"Leitbild der Radlobby Purkersdorf\",\"datePublished\":\"2024-11-11T21:58:16+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-12T05:47:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\"},\"wordCount\":925,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg\",\"keywords\":[\"Leitbild\",\"Purkersdorf\"],\"articleSection\":[\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"Radlobby Purkersdorf\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\",\"url\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\",\"name\":\"Leitbild der Radlobby Purkersdorf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-11T21:58:16+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-12T05:47:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg\",\"width\":943,\"height\":853},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Leitbild der Radlobby Purkersdorf\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/\",\"name\":\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"description\":\"Radverkehr, Fahrrad, Radfahren, Radreisen, Radtouren, Radweg\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization\",\"name\":\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"url\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg\",\"width\":450,\"height\":124,\"caption\":\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/39f07e7bdde8c4a9c6c8d14478b77dc5\",\"name\":\"Dirk Strickmann\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7c2ed65b09124eadbd26308cb41b0914443ac5831a7c765bb6af2b92cfc3f06?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7c2ed65b09124eadbd26308cb41b0914443ac5831a7c765bb6af2b92cfc3f06?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Dirk Strickmann\"},\"url\":\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/dirk\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Leitbild der Radlobby Purkersdorf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Leitbild der Radlobby Purkersdorf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","og_description":"Die Wienerwaldgemeinde Purkersdorf mit ihren ca. 10 000 Einwohner:innen liegt unmittelbar an der Stadtgrenze von Wien. Die Gemeinde schl\u00e4gt aufgrund ihrer Lage eine Br\u00fccke zwischen Land- und Stadtleben. Aufgrund der N\u00e4he zu Wien arbeitet ein signifikanter Anteil der Bev\u00f6lkerung in","og_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/","og_site_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/","article_published_time":"2024-11-11T21:58:16+00:00","article_modified_time":"2024-11-12T05:47:41+00:00","og_image":[{"width":943,"height":853,"url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Dirk Strickmann","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Dirk Strickmann","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/"},"author":{"name":"Dirk Strickmann","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/39f07e7bdde8c4a9c6c8d14478b77dc5"},"headline":"Leitbild der Radlobby Purkersdorf","datePublished":"2024-11-11T21:58:16+00:00","dateModified":"2024-11-12T05:47:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/"},"wordCount":925,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg","keywords":["Leitbild","Purkersdorf"],"articleSection":["Radlobby Nieder\u00f6sterreich","Radlobby Purkersdorf"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/","name":"Leitbild der Radlobby Purkersdorf - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg","datePublished":"2024-11-11T21:58:16+00:00","dateModified":"2024-11-12T05:47:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Leitbild.jpg","width":943,"height":853},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/leitbild-der-radlobby-purkersdorf\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Leitbild der Radlobby Purkersdorf"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#website","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/","name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","description":"Radverkehr, Fahrrad, Radfahren, Radreisen, Radtouren, Radweg","publisher":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization","name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg","width":450,"height":124,"caption":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich"},"image":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/39f07e7bdde8c4a9c6c8d14478b77dc5","name":"Dirk Strickmann","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7c2ed65b09124eadbd26308cb41b0914443ac5831a7c765bb6af2b92cfc3f06?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7c2ed65b09124eadbd26308cb41b0914443ac5831a7c765bb6af2b92cfc3f06?s=96&d=mm&r=g","caption":"Dirk Strickmann"},"url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/dirk\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37113"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37122,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37113\/revisions\/37122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}