{"id":36837,"date":"2024-10-07T09:45:49","date_gmt":"2024-10-07T07:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=36837"},"modified":"2024-10-07T09:45:49","modified_gmt":"2024-10-07T07:45:49","slug":"radfreundliches-pillichsdorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/radfreundliches-pillichsdorf\/","title":{"rendered":"Radfreundliches Pillichsdorf"},"content":{"rendered":"<h4>Neuer Geh- und Radweg entlang der Wiener Stra\u00dfe<\/h4>\n<p>Es war schon ein langes Vorhaben, Pillichsdorf mit einer direkten Verbindung mit dem Bahnhof Obersdorf-Pillichsdorf zu verbinden. Dazu waren aber langwierige Grundst\u00fccksverhandlungen notwendig, um den Weg auf Pillichsdorfer Gemeindegebiet verwirklichen zu k\u00f6nnen. B\u00fcrgermeister Faber und Vizeb\u00fcrgermeisterin N\u00fcrnberger ist es gelungen die Voraussetzungen daf\u00fcr zu schaffen. F\u00fcr diesen Geh- und Radweg wurde eine Br\u00fccke \u00fcber den Ru\u00dfbach errichtet, damit Radler den un\u00fcbersichtlichen Kreuzungsbereich Wiener Stra\u00dfe &#8211; Wolkersdorfer Stra\u00dfe meiden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36846 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4-1536x1151.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_4.jpg 2033w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Richtung Obersdorf quert der Weg dann mittels Rad- und Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcbergang die Wienerstra\u00dfe auf die rechte Seite und f\u00fchrt bis zur Kreuzung an der Seyringer Stra\u00dfe beim Stierkreuz.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36844 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <\/a><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36845 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Geh_und_Radweg_3-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der weitere Weg bis zum Bahnhof ist seitens der Stadtgemeinde Wolkersdorf in Planung.<\/p>\n<p>Der neue Weg wurde errichtet, um einerseits einen sicheren und direkten Anschluss f\u00fcr die Pillichsdorfer B\u00fcrger*innen zum Bahnhof zu schaffen und andererseits, die Bewohner*innen des Oberortes gut an das Ortszentrum anzuschlie\u00dfen.<\/p>\n<h4>Tolle Fahrradstra\u00dfe f\u00fcr ein Hintaus wie fr\u00fcher<\/h4>\n<p>Um die Volksschule, den Landeskindergarten, das Musikerheim und die Kirche gut per Fahrrad erreichen zu k\u00f6nnen, hat sich die Gemeindevertretung bei der Stra\u00dfe am Ru\u00dfbach und der Sechshauserstra\u00dfe f\u00fcr die Errichtung einer Fahrradstra\u00dfe entschieden. Damit hat man zwei Fliegen auf einen Schlag. Erstens musste man musste keinen eigenen Geh- und Radweg errichten und konnte Bodenversiegelung vermeiden und zweitens wurde damit Ausweichverkehr von Kfz wieder auf die Hauptstra\u00dfe zur\u00fcckverlagert. B\u00fcrgermeister Faber: &#8220;Damit wurde das Hintaus von Pillichsdorf verkehrsberuhigt und es ist wieder das Hintaus wie fr\u00fcher.&#8221;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1-300x227.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36842 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1-300x227.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"227\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1-300x227.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1-768x581.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1-1536x1163.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_1.jpg 2037w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36841 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Fahrradstrasse_2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h4>Was ist eine Fahrradstra\u00dfe<\/h4>\n<p>Auf einer Fahrradstra\u00dfe k\u00f6nnen Radfahrende und Autofahrende gemeinsam unterwegs sein. Anrainer von Fahrradstra\u00dfen k\u00f6nnen mit dem PKW ganz normal zu- und abfahren. Radfahrende genie\u00dfen auf Fahrradstra\u00dfen aber besondere Privilegien:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr alle Fahrzeuge gilt eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 30 km\/h, damit Radfahrende nicht durch schnell fahrende Kraftfahrzeuge gef\u00e4hrdet werden.<\/li>\n<li>Radfahrende d\u00fcrfen auf Fahrradstra\u00dfen nebeneinander fahren. Sie d\u00fcrfen dadurch aber den PKW-Verkehr nicht mutwillig behindern oder blockieren.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Pumptrack<\/h4>\n<p>Im Bereich der Friedhofswiese, nahe zum Kindergarten und anderen Sportanlagen wurde eine Pumptrack errichtet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-36840 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Pupmptrack-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ein Pumptrack ist eine k\u00fcnstlich angelegte Mountainbikestrecke. Man soll ohne zu treten unter Ausnutzung des stark gewellten Profils durch koordinierte, &#8220;pumpende&#8221; Auf- und Abw\u00e4rtsbewegungen des K\u00f6rpers Geschwindigkeit aufbauen. Neben Mountainbikes und BMX-R\u00e4dern k\u00f6nnen Pumptracks auch mit Laufr\u00e4dern, Scootern, Skateboards und Inlineskates befahren werden. Die Bahn erm\u00f6glicht es Kindern, Jugendlichen und sportlichen Erwachsenen, ihre Geschicklichkeit zu verbessern und Koordinationsf\u00e4higkeiten zu trainieren. Vizeb\u00fcrgermeisterin N\u00fcrnberger: &#8220;Bei der Abw\u00e4gung zwischen Schaffung eines Bewegungsangebotes und eines Treffpunktes f\u00fcr Kinder und Jugendliche einerseits und der Bodenversiegelung andererseits haben wir die Entscheidung pro Pumptrack mitgetragen. Es wird immer wichtiger der jungen Generation attraktive Bewegungsangebote zu machen . Au\u00dferdem wird das Regenwasser in diesem Areal nicht in einem Kanal abgef\u00fchrt, sondern vor Ort zur Versicherung gebracht.&#8221;<\/p>\n<h4>F\u00f6rderung aktiver Mobilit\u00e4t<\/h4>\n<p>Mit diesen Ma\u00dfnahmen hat Pillichsdorf einen wesentlichen Beitrag zur F\u00f6rderung aktiver Mobilit\u00e4t geleistet.<\/p>\n<p>B\u00fcrgermeister Faber und Vizeb\u00fcrgermeisterin N\u00fcrnberger haben daf\u00fcr auch schon zahlreiche positive R\u00fcckmeldungen erhalten. Und das Wichtigste: Die neuen, sicheren Wege werden auch schon gut angenommen und Eltern, die fr\u00fcher ihre Kinder mit dem Auto in den Kindergarten oder in die Schule brachten, radeln nun mit ihren Spr\u00f6sslingen an frischer Luft ohne L\u00e4rm und Abgase zu produzieren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuer Geh- und Radweg entlang der Wiener Stra\u00dfe Es war schon ein langes Vorhaben, Pillichsdorf mit einer direkten Verbindung mit dem Bahnhof Obersdorf-Pillichsdorf zu verbinden. 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