{"id":34628,"date":"2024-04-09T22:50:56","date_gmt":"2024-04-09T20:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=34628"},"modified":"2024-06-04T18:17:44","modified_gmt":"2024-06-04T16:17:44","slug":"petition-fuer-den-radwegeausbau-in-klosterneuburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/petition-fuer-den-radwegeausbau-in-klosterneuburg\/","title":{"rendered":"Petition f\u00fcr den Radwegeausbau in Klosterneuburg"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fehlende oder unsichere Radverkehrsinfrastruktur ist der wichtigste Grund, warum viele Menschen nicht \u00f6fter aufs Fahrrad steigen. Die Radlobby Klosterneuburg startet daher eine Petition an den Gemeinderat, auf dass er die n\u00f6tigen Mittel f\u00fcr einen raschen und konsequenten Ausbau des lokalen Radnetzes zur Verf\u00fcgung stelle.<\/strong><\/p>\n<p>Radverkehr? Verdoppeln! Das sehen der Mobilit\u00e4tsmasterplan 2030 f\u00fcr \u00d6sterreich, der Masterplan Radfahren \u00d6sterreich und das Mobilit\u00e4tskonzept Nieder\u00f6sterreich 2030+ vor. Und Klosterneuburg hat in seinem Stadtentwicklungskonzept (STEK 2030+) die \u201eErh\u00f6hung des Anteils an Fu\u00dfg\u00e4ngern, Radfahrern und der Fahrten mit dem \u00f6ffentlichen Verkehr auf 55 Prozent\u201c beschlossen. Am 16. Dezember 2022 beschloss der Gemeinderat f\u00fcnf konkrete Projekte f\u00fcr den Radverkehr. Erst an einem davon, dem Geh- und Radweg im Bereich Stollhof (vgl. <a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/baubeginn-fuer-stollhof-anfang-mai\/\">hier<\/a>) wird gearbeitet.<\/p>\n<h5>Jetzt die L\u00fccken im Radnetz schlie\u00dfen!<\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230423-Radlobby-Klosterneuburg-Folder_Klbg_2023_v3_Seiten-1und2-pdfx1a-uncoated-2.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"212\" \/>Man braucht keine prophetischen Gaben, um zu erkennen, dass diese Ziele mit dem derzeitigen Tempo beim Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur nicht zu erreichen sind. Jahr f\u00fcr Jahr werden in Klosterneuburg rund zwei Dutzend Radfahrer:innen und Fu\u00dfg\u00e4nger:innen verletzt [vgl. <a href=\"https:\/\/www.statistik.at\/atlas\/verkehrsunfall\/\">STATatlas<\/a>]. Kleinere und gr\u00f6\u00dfere Schrammen, die nicht zur Anzeige gebracht wurden, exklusive. Viele Eltern haben Bedenken, ihre Kinder zur Schule radeln zu lassen.<\/p>\n<p>Gelingt es aber, im Zuge einer konsequenten Angebotsplanung ein l\u00fcckenloses und attraktives Radnetz in Klosterneuburg zu schaffen, sind auch Radverkehrsanteile \u00fcber den angestrebten 13 bis 14 Prozent keine Utopie, wie internationale Beispiele belegen. Und Klosterneuburg w\u00e4re auch f\u00fcr Radtourist*innen weitaus einladender. Dazu braucht es jedoch den politischen Willen und finanzielle Mittel, die aber zum Gro\u00dfteil \u00fcber Bundes- und Landesf\u00f6rderungen gedeckt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>\u201eWir freuen uns sehr, dass B\u00fcrgermeister Christoph Kaufmann vergangenen Samstag unser Kinder-Eis-Anradeln begleitet und das Eis f\u00fcr die Kinder spendiert hat\u201c, erkl\u00e4rt Elisabeth Cserny-Gutmann, die sich bei der Radlobby Klosterneuburg und im Verein \u201eRadeln ohne Alter \u2013 Klosterneuburg\u201c engagiert. \u201eWir hoffen sehr, dass er erkennt, wie wichtig, eine sichere Radverkehrsinfrastruktur ist \u2013 ganz besonders f\u00fcr Kinder und \u00e4ltere Radfahrer*innen. Und dass dies auch Investitionen in Gesundheit und Lebensqualit\u00e4t sind.\u201c<\/p>\n<h5>Jetzt unterschreiben!<\/h5>\n<p>Die Radlobby h\u00e4lt sich im Petitionstext bewusst sehr knapp: \u201eWir fordern einen sofortigen starken Ausbau der Radwege in Klosterneuburg mit einer j\u00e4hrlichen Investition von mindestens 70 Euro pro Einwohner:in und Jahr.\u201c<\/p>\n<p>Denn die Problem- und Gefahrenzonen sind der Stadtgemeinde l\u00e4ngst bekannt. \u201eEs geht darum, m\u00f6glichst schnell m\u00f6glichst viele Menschen zum Umsteigen zu bewegen. Wir bevorzugen dabei L\u00f6sungen durch Umverteilung bestehender Verkehrsfl\u00e4chen, doch auch neu errichtete Radverkehrsinfrastruktur f\u00fchrt letztlich sehr rasch zu Ressourceneinsparungen\u201c, erl\u00e4utert Werner Palfinger, Sprecher der Radlobby Klosterneuburg.<\/p>\n<blockquote><p>&gt; Bitte <a href=\"https:\/\/mein.aufstehn.at\/petitions\/radwegeausbau-in-klosterneuburg?source=rawlink-ty\">hier<\/a> unterzeichnen oder QR-Code verwenden!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/QR_Petition-Radwegeausbau.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"216\" \/><\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/VCOe-2019-Grossteil-der-Pkw-Nutzenden-in-Oesterreich-ist-bereit-fuer-mehr-aktive-Mobilitaet.jpg\" alt=\"\" width=\"742\" height=\"461\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fehlende oder unsichere Radverkehrsinfrastruktur ist der wichtigste Grund, warum viele Menschen nicht \u00f6fter aufs Fahrrad steigen. 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