{"id":33175,"date":"2023-12-14T10:04:04","date_gmt":"2023-12-14T09:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=33175"},"modified":"2023-12-16T09:37:52","modified_gmt":"2023-12-16T08:37:52","slug":"wiener-neustadt-rechts-abbiegen-bei-rot-fuer-fahrraeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wiener-neustadt-rechts-abbiegen-bei-rot-fuer-fahrraeder\/","title":{"rendered":"Wiener Neustadt: Rechts Abbiegen bei Rot f\u00fcr Fahrr\u00e4der wird erstmals an sechs Stellen umgesetzt!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Seit der StVO-Novelle 2022 k\u00f6nnen die Beh\u00f6rden Radfahrenden an einzelnen Kreuzungen das Rechtsabbiegen bei Rot erlauben. Die Umsetzung verl\u00e4uft im Vergleich mit Linz schleppend. In Wiener Neustadt wurde das im Verkehrsbeirat diskutiert. Die Gr\u00fcnen hatten im Vorjahr eine lange Liste mit m\u00f6glichen Kreuzungen vorgeschlagen. Auch die Radlobby hat Vorschl\u00e4ge geliefert.<\/strong><\/p>\n<h5>Nun werden die ersten Kreuzungen f\u00fcr &#8220;Rechts bei Rot&#8221; eingerichtet<\/h5>\n<p>6 Positionen, wo diese Verbesserung f\u00fcr den Radverkehr umgesetzt wird. Ein erster Schritt, dem hoffentlich bald weitere folgen! Die Verantwortlichen der Stadt haben jedenfalls mehr vor, wie wir erfahren haben.<br \/>\nSiehe dazu die Presseinfo der Stadt Wiener Neustadt weiter unten.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" width=\"50%\"><span style=\"font-size: 11pt;\">Die Beh\u00f6rden haben die M\u00f6glichkeit, dem Radverkehr an einzelnen Kreuzungen das Rechtsabbiegen bei Rot zu erlauben, indem sie dort ein Zusatzschild mit einem gr\u00fcnen Pfeil und Radsymbol anbringen.<br \/>\nAn T-Kreuzungen gibt es eine analoge Regelung f\u00fcrs Geradeausfahren.<br \/>\nRadfahrende haben hier gegen\u00fcber querenden Fu\u00dfg\u00e4nger*innen Wartepflicht und m\u00fcssen vor dem Abbiegevorgang anhalten, \u00e4hnlich wie bei einem Stopp-Schild. Weiterfahren geht, wenn eine Gef\u00e4hrdung anderer ausgeschlossen ist. Vorbild f\u00fcr diese Regelung ist Deutschland. In Belgien, D\u00e4nemark, Frankreich und der Schweiz ist kein Halt n\u00f6tig, die Weiterfahrt erfolgt nach dem \u201eVorrang geben\u201c-Prinzip. Eine Regelung wie in diesen Staaten h\u00e4tte deutlich mehr Komfort f\u00fcr Radfahrende geschafft.<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" width=\"50%\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/gruenpfeil_fuers_rad_33._stvo-novelle.png\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/gruenpfeil_fuers_rad_33._stvo-novelle.png\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/gruenpfeil_fuers_rad_33._stvo-novelle-300x215.png\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30387 \" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/gruenpfeil_fuers_rad_33._stvo-novelle-300x215.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/gruenpfeil_fuers_rad_33._stvo-novelle-300x215.png 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/gruenpfeil_fuers_rad_33._stvo-novelle.png 531w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Ampel-Pfeil-Rechts-bei-ROT-img_8961_0.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Ampel-Pfeil-Rechts-bei-ROT-img_8961_0.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Ampel-Pfeil-Rechts-bei-ROT-img_8961_0-300x225.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-33185 alignnone\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Ampel-Pfeil-Rechts-bei-ROT-img_8961_0-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"191\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Ampel-Pfeil-Rechts-bei-ROT-img_8961_0-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Ampel-Pfeil-Rechts-bei-ROT-img_8961_0.jpg 607w\" sizes=\"auto, (max-width: 191px) 100vw, 191px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6940 size-full alignnone\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/linie_dunkelblau_005575.gif\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"2\" \/><\/h5>\n<h5>P R E S S E I N F O R M A T I O N<br \/>\nD E R\u00a0 \u00a0S T A D T\u00a0 \u00a0W I E N E R\u00a0 N E U S T A D T<\/h5>\n<h5>Weitere Ma\u00dfnahme zur F\u00f6rderung des Radverkehrs<br \/>\nSTVO-Vorgaben in diesem Fall besonders wichtig<\/h5>\n<p>Der Wiener Neust\u00e4dter Verkehrsbeirat \u2013 bestehend aus Vertretern der politischen Fraktionen, des Magistrats, von Beh\u00f6rden sowie Interessensorganisationen und Vereinen \u2013 hat in seiner aktuellen Sitzung wieder einige wichtige Verkehrsprojekte besprochen und abgestimmt. Unter anderem stand das Thema \u201eRechts Abbiegen bei Rot f\u00fcr Fahrr\u00e4der\u201c (\u201eGr\u00fcnpfeil im Radverkehr\u201c) auf der Tagesordnung, das gem\u00e4\u00df der 33. Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung nunmehr unter bestimmten Voraussetzungen gestattet ist und in Wiener Neustadt an vorerst sechs Stellen umgesetzt wird.<\/p>\n<p>\u201eDie Beir\u00e4te der Stadt \u2013 wie der Umwelt-, Sicherheits- oder eben der Verkehrsbeirat \u2013 sind eine wichtige Unterst\u00fctzung. Hier k\u00f6nnen Projekte und Ma\u00dfnahmen besprochen und auch Inputs gegeben werden. So entsteht ein konstruktiver Dialog. Aktuell ging es im Verkehrsbeirat neben der Pr\u00e4sentation des \u201aMasterplan Gehen\u2018 und neuen Verkehrsplanungen um eine weitere F\u00f6rderung des Radverkehrs in der Stadt. Durch das \u201eRechts Abbiegen bei Rot\u201c k\u00f6nnen wir den Verkehrsfluss f\u00f6rdern und machen das Radfahren in diesen Bereichen noch einfacher und attraktiver. Wichtig ist dabei nat\u00fcrlich, dass alle gesetzlichen Vorgaben und Rahmenbedingungen eingehalten werden\u201c, so B\u00fcrgermeister Klaus Schneeberger und Infrastruktur-Stadtrat LAbg. Franz Dinhobl, der Vorsitzende des Verkehrsbeirats.<\/p>\n<h5>Zum \u201eRechts Abbiegen bei Rot\u201c<\/h5>\n<p><strong>Gem\u00e4\u00df der 33. Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung ist das \u201eRechts Abbiegen bei<\/strong><br \/>\n<strong>Rot\u201c f\u00fcr Fahrr\u00e4der unter folgenden Voraussetzungen grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>nur an von Ampeln geregelten Kreuzungen<\/li>\n<li>nur nach vorherigem Anhalten<\/li>\n<li>die Gef\u00e4hrdung anderer Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer ist auszuschlie\u00dfen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Ausnahmeregelung wird durch eine Tafel mit Gr\u00fcnpfeil ersichtlich gemacht.<br \/>\nNach interner Vorauswahl und Beiziehung eines Sachverst\u00e4ndigen wurden vorerst sechs Stellen ausgew\u00e4hlt, an denen diese Ma\u00dfnahme umgesetzt wird.<\/p>\n<h5>Hier wird \u201eRechts Abbiegen bei Rot f\u00fcr Fahrr\u00e4der\u201c gestattet:<\/h5>\n<ul>\n<li>vom Babenbergerring in die P\u00f6ckgasse<\/li>\n<li>von der Pottendorfer Stra\u00dfe in die Baurat Schwarz-Gasse (bei der VS Otto Gl\u00f6ckel)<\/li>\n<li>von der Neud\u00f6rfler Stra\u00dfe in den Liese Prokop-Weg (beim Landespflegeheim)<\/li>\n<li>von der Fischauer Gasse in die Br\u00fcder Renner-Gasse (beim \u201ePenny\u201c-Markt)<\/li>\n<li>von der Pottendorfer Stra\u00dfe in die Europaallee<\/li>\n<li>vom Babenbergerring in die Gr\u00f6hrm\u00fchlgasse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Umsetzung erfolgt Schritt f\u00fcr Schritt im J\u00e4nner 2024.<\/p>\n<p><em>Bgm. Schneeberger und StR Dinhobl zeigen die Situation bei der Kreuzung Ring\/P\u00f6ckgasse<br \/>\nBild: Stadt Wiener Neustadt<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-33176 size-full\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger.jpg\" alt=\"\" width=\"1800\" height=\"775\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger.jpg 1800w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger-300x129.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger-768x331.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Wiener-Neustadt-Schneeberger-Dinhobl-Rechtsabbieger-1536x661.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit der StVO-Novelle 2022 k\u00f6nnen die Beh\u00f6rden Radfahrenden an einzelnen Kreuzungen das Rechtsabbiegen bei Rot erlauben.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":30387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,7],"tags":[],"class_list":["post-33175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-niederoesterreich","category-wiener-neustadt"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wiener Neustadt: Rechts Abbiegen bei Rot f\u00fcr Fahrr\u00e4der wird erstmals an sechs Stellen umgesetzt! 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