{"id":32493,"date":"2023-11-14T14:14:14","date_gmt":"2023-11-14T13:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=32493"},"modified":"2023-12-20T16:23:05","modified_gmt":"2023-12-20T15:23:05","slug":"gebt-uns-die-fahrradstrasse-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/gebt-uns-die-fahrradstrasse-zurueck\/","title":{"rendered":"Gebt uns die Fahrradstra\u00dfe zur\u00fcck!"},"content":{"rendered":"

Die Radlobby-Gruppen Klosterneuburg und D\u00f6bling erwarten von der Stadt Wien, die Fahrradstra\u00dfe in der Kuchelau nach Abschluss der Bauarbeiten auf der Hangbr\u00fccke rasch wiederherzustellen. UPDATE<\/em><\/strong>: Am 20. Dezember 2023 ging unser Wunsch (inklusive Pollern zur Unterbindung des Durchzugsverkehrs) in Erf\u00fcllung. Danke an die Stadt Wien!<\/em>
\n<\/strong><\/p>\n

Mit Beginn der Hangbr\u00fccken-Sanierung Anfang 2021 wurde aus der durch Poller gesicherten Fahrradstra\u00dfe eine Umleitungsstrecke f\u00fcr den Kfz-Verkehr. Das Tempolimit von 30 km\/h wurde und wird nur von wenigen Autofahrer:innen eingehalten. Vor allem in der Rush Hour ist das Radfahren hier seit zwei Jahren gef\u00e4hrlich.<\/p>\n

Fahrradstra\u00dfe wichtig f\u00fcr Radpendler:innen<\/h5>\n

\"\"Der Weg durch die Kuchelauer Hafenstra\u00dfe ist die direkte Radverbindung zwischen Wien und Klosterneuburg. \u201eDie Umleitung \u00fcber die Radbr\u00fccke und den Schotterweg entlang der Donau wurde von vielen Radfahrenden nicht angenommen\u201c, erkl\u00e4rt Werner Palfinger, Sprecher der Radlobby Klosterneuburg. \u201eDenn sie hat zwar durchaus Qualit\u00e4ten f\u00fcr Familienausfl\u00fcge und Tourismus, ist f\u00fcr den Alltagsradverkehr jedoch mit einem Zeit- und Komfortverlust verbunden \u2013 und f\u00fcr Rennr\u00e4der ungeeignet.\u201c<\/p>\n

\u201eF\u00fcr uns hat daher die Wiederherstellung der Fahrradstra\u00dfe in der Kuchelauer Hafenstra\u00dfe inklusive der Poller Priorit\u00e4t\u201c, sind sich Palfinger und Michaela Ortis von Radeln in D\u00f6bling<\/span><\/a> einig. Das sieht \u00fcbrigens auch Wilfried Baumann, Initiator der Petition f\u00fcr die Erhaltung der Radbr\u00fccke an der Kuchelauer Hafenstra\u00dfe<\/span><\/a> so. \u201eDie [uferseitige, Anm.] Strecke soll kein Ersatz f\u00fcr die parallel laufende Fahrradstra\u00dfe sein, sondern eine Erg\u00e4nzung\u201c, ist im Petitionstext nachzulesen.<\/p>\n

Verl\u00e4ngern statt verhindern!<\/h5>\n

\"\"Seitens der Stadt Wien hei\u00dft es, dass die Fahrradstra\u00dfe wieder so hergestellt werden soll, wie sie vor der Umwidmung als Umleitung f\u00fcr den Autoverkehr war. Dem Klosterneuburger Stadtchef dagegen ist die Fahrradstra\u00dfe samt Pollern schon seit Beginn ein Dorn im Auge, wie seine Aussagen aus den Jahren 2013 (Errichtung des ersten Teilst\u00fccks der Fahrradstra\u00dfe) und 2018 (Verl\u00e4ngerung vom Bahn\u00fcbergang Donauwarte bis zur Stadtgrenze) zeigen. \u201eWir haben in allen Konsultationsprozessen, in denen die Stadtgemeinde eingebunden war, mitgeteilt, was das f\u00fcr ein Holler ist, die Kuchelau zuzumachen, was das eigentlich f\u00fcr eine Frechheit insgesamt bedeutet\u201c, wurde B\u00fcrgermeister Stefan Schmuckenschlager 2018 in der N\u00d6N<\/span><\/a> zitiert.<\/p>\n

\"\"Die Radlobby Klosterneuburg dagegen hat ihrer Stadtgemeinde bereits vor drei Jahren vorgeschlagen, die Fahrradstra\u00dfe auf nieder\u00f6sterreichischem Boden bis zur Strandbadstra\u00dfe zu verl\u00e4ngern. \u201eDie Fahrradstra\u00dfe Kuchelau war die erste in Wien\u201c, erinnert Ortis.
\n\u201eDurch eine Verl\u00e4ngerung auf Klosterneuburger Boden k\u00f6nnte sie zur ersten bundesl\u00e4nder\u00fcbergreifenden Fahrradstra\u00dfe werden\u201c, erg\u00e4nzt Palfinger. \u201eNat\u00fcrlich muss die Zufahrtsm\u00f6glichkeit zu den Gewerbebetrieben erhalten bleiben, aber es besteht keine Notwendigkeit, hier durchzufahren. Schlie\u00dflich ist die Strecke Teil des Donauradwegs \u2013 EuroVelo 6.\u201c<\/p>\n

\u2013 * \u2013<\/p>\n

\u201eIrrsinn\u201c, \u201eHoller\u201c und \u201eAbzocke\u201c \u2013 zur Geschichte der Querelen um die Fahrradstra\u00dfe Kuchelau:<\/h6>\n

D\u00f6blinger Extrablatt, Herbst 2014<\/span><\/a>
\nN\u00d6N, 10.1.2018<\/a><\/span>
\nBezirksblatt, 23.5.2018<\/span><\/a>
\nN\u00d6N, 24.5<\/span>.2018<\/a>
\nN\u00d6N, 14.11.2018<\/span><\/a>
\nN\u00d6N, 14.6.2019<\/span><\/a>
\nN\u00d6N, 21.6.2023<\/a><\/span><\/p>\n

Pressefotos<\/h6>\n

Kuchelauer Hafenstra\u00dfe_Bereich Donauwarte<\/a>
\nKuchelauer Hafenstra\u00dfe_Karins Radlertreff<\/a>
\nKuchelauer Hafenstra\u00dfe_Karins Radlertreff<\/a>
\nBehelfsbr\u00fccke<\/a>
\nKuchelauer Hafenstra\u00dfe_Kahlenbergerdorf<\/a>
\nKuchelauer Hafenstra\u00dfe_Kahlenbergerdorf<\/a>
\nStadtgrenze_Wien-Klosterneuburg<\/a><\/p>\n

(Fotocredit: Radlobby Klosterneuburg)<\/p>\n

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