{"id":31533,"date":"2023-09-25T14:15:56","date_gmt":"2023-09-25T12:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=31533"},"modified":"2023-09-25T16:50:32","modified_gmt":"2023-09-25T14:50:32","slug":"gmuend_l68-huetherkurve_230925","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/gmuend_l68-huetherkurve_230925\/","title":{"rendered":"Problem Zust\u00e4ndigkeit an Landesstra\u00dfen: Beispiel “H\u00fctherkurve” in Gm\u00fcnd"},"content":{"rendered":"

Die sogenannte “H\u00fctherkurve” \u2013 die Stadteinfahrt nach Gm\u00fcnd auf der Schremser Stra\u00dfe (L68) \u2013 ist seit Bestehen der Radlobby Gm\u00fcnd ein Dauerbrenner.<\/p>\n

Die genannte Stelle (siehe Google Maps<\/a>) ist als wichtige Pendler-Verbindung Gm\u00fcnd\u2013Schrems Teil des Radbasisnetzes \u2013 doch das vom Land N\u00d6 mit reichlich PR-Ma\u00dfnahmen beworbene Radbasisnetz besteht nur auf Papier. Sogar ein Radschnellweg zwischen Gm\u00fcnd und Schrems wurde als fix angek\u00fcndigt, von einer Umsetzung ist nichts zu sehen. Derzeit bremsen die Bedingungen an dieser Stelle den Alltagsradverkehr erheblich ein und gef\u00e4hrden die Radfahrenden und Zufu\u00dfgehenden.<\/p>\n

Die Radlobby Gm\u00fcnd hat seit ihrer Gr\u00fcndung 2019 die Gemeinde auf diese Problemstelle hingewiesen. Zun\u00e4chst ging es darum, die gef\u00e4hrliche und f\u00fcr die restlichen Verkehrsteilnehmer verwirrende Einfahrt auf den (ben\u00fctzungspflichtigen) Radweg zu beseitigen. Radfahrende mussten dort vor einer Kurve die Schremser Stra\u00dfe queren, um auf den schmalen Geh- und Radweg auf der gegen\u00fcberliegenden Stra\u00dfenseite zu gelangen (siehe ab Minute 2:38 in diesem Video<\/a> von StadtLand.TV).<\/p>\n

Weiters haben wir wiederholt hartn\u00e4ckig auf die mangelnde Qualit\u00e4t des Geh- und Radwegs hingewiesen und damit zumindest erreicht, dass die Stadtgemeinde f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Ausbesserungen der Oberfl\u00e4che gesorgt hat (Bilder siehe Radinfrastruktur in Gm\u00fcnd<\/a>).<\/p>\n

Hindernisse f\u00fcr eine Aufwertung waren bisher laut Angaben der Stadtgemeinde Gm\u00fcnd die Besitzverh\u00e4ltnisse der angrenzenden Grundst\u00fccke. Nun wurde jedoch im Sommer 2023 die Landestra\u00dfe L68 (Schremser Stra\u00dfe) von der Stadteinfahrt bis zur Kreuzung vor dem Gemeindeamt saniert. An der Br\u00fccke, wo auch der Geh- und Radweg im Zickzack den Bach quert, wurden umfangreiche Bauarbeiten ausgef\u00fchrt.<\/p>\n

Der Geh- und Radweg direkt daneben wurde jedoch nicht angegriffen, da das Land nur f\u00fcr die Fahrbahn zust\u00e4ndig ist, die sogenannten Nebenanlagen fallen in die Zust\u00e4ndigkeit der Gemeinde.<\/p>\n

Dieser \u201eSchildb\u00fcrgerstreich\u201c \u2013 umfangreiche Bauarbeiten auszuf\u00fchren, ohne die gesamte Anlage mitzuplanen, also f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer tauglich zu machen \u2013 wurde u. a. von einem Leser in der N\u00d6N<\/a> kritisiert. Es folgten mehrere Artikel in der N\u00d6N, in denen die Problematik der geteilten Zust\u00e4ndigkeit Land\/Gemeinden angesprochen wird\u00a0 (vgl. Verkehrspolit. Programm der Radlobby N\u00d6<\/a>).<\/p>\n