{"id":2818,"date":"2017-03-29T21:39:32","date_gmt":"2017-03-29T19:39:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=2818"},"modified":"2017-04-04T07:44:08","modified_gmt":"2017-04-04T05:44:08","slug":"elektromobilitaetsfoerderungen-von-bund-und-landprivate-noe-radler-gehen-leer-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/elektromobilitaetsfoerderungen-von-bund-und-landprivate-noe-radler-gehen-leer-aus\/","title":{"rendered":"Elektromobilit\u00e4tsf\u00f6rderungen von Bund und Land:<br>Private N\u00d6-Radler gehen leer aus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Im Rahmen des so genannten &#8220;Aktionspakets zur F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t mit erneuerbarer Energie&#8221; des Landwirtschafts- und Umweltministeriums (BMLUW) wird seit M\u00e4rz 2017 die Anschaffung von Elektro-, Brennstoffzellen-, sowie Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen staatlich gef\u00f6rdert. Darunter fallen sowohl mehr- als auch einspurige Fahrzeuge, also auch E-Mopeds und E-Motorr\u00e4der. Pedelecs* sind von dieser F\u00f6rderung jedoch ausgenommen.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/8\/85\/%C3%96ffentliche_E-Bike_Ladestation.JPG\" width=\"187\" height=\"333\" \/>Ziel dieses F\u00f6rderpaketes sei es &#8220;Diesel- und Benzinverbrauch signifikant zu senken, um so internationale Zielsetzungen wie beispielsweise den Pariser Klimavertrag erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen. &#8220;Im Zuge dieser F\u00f6rderung werden allerdings &#8220;E-Bikes und insbesondere Cargo-Bikes [lediglich] f\u00fcr Betriebe, Gebietsk\u00f6rperschaften und Vereine finanziell unterst\u00fctzt, jedoch nicht als Einzelma\u00dfnahme sondern nur in Verbindung mit einem umfassenden Mobilit\u00e4tskonzept.&#8221; N\u00e4heres zu dieser F\u00f6rderung k\u00f6nnen Sie <a href=\"https:\/\/www.radlobby.at\/oesterreich\/neue-e-bike-foerderung-durch-umweltministerium\">hier <\/a>nachlesen.<\/p>\n<h4>N\u00d6-Elektromobilit\u00e4t\u00a0auf E-Cars beschr\u00e4nkt<\/h4>\n<p>Auch das Land Nieder\u00f6sterreich hat sich bereits vor ein paar Jahren mit seinem &#8220;F\u00f6rderschwerpunkt <em>e-mobil in nieder\u00f6sterreich<\/em>&#8221; dem Thema angenommen und eine\u00a0&#8220;Elektromobilit\u00e4tsstrategie 2014-2020&#8221; festgelegt. W\u00e4hrend das\u00a0Ministerium die F\u00f6rderung von E-Fahrr\u00e4dern f\u00fcr Privatpersonen explizit ausschlie\u00dft, wird das Fahrrad in den Zielsetzungen aus Nieder\u00f6sterreich nicht einmal erw\u00e4hnt. Wie jedoch insbesondere die im 2. Ziel erw\u00e4hnte &#8220;Reduktion des PKW-Individualverkehrs&#8221; ohne die Forcierung von (Elektro-)Fahrr\u00e4dern funktionieren soll, geht aus der Strategiebeschreibung nicht hervor.<\/p>\n<p>Warum mit dem Elektrofahrrad (Pedelec) ausgerechnet das umweltschonendste\u00a0Elektrofahrzeug\u00a0von der F\u00f6rderung ausgenommen wurde, ist\u00a0aus Sicht der Radlobby <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"http:\/\/www.dlr.de\/dlr\/Portaldata\/1\/Resources\/bilder\/portal\/berlin\/scaled\/ichersetzeeinauto_l.jpg\" width=\"338\" height=\"192\" \/>Nieder\u00f6sterreich vollkommen unverst\u00e4ndlich. Dar\u00fcber hinaus ist es nicht nachvollziehbar, wie die F\u00f6rderung von\u00a0Elektrokraftfahrzeugen den PKW-Verkehr auf nieder\u00f6sterreichischen Stra\u00dfen reduzieren soll.\u00a0Um dies zu erreichen, m\u00fcssten andere F\u00f6rderma\u00dfnahmen her, wie etwa die ebenfalls im M\u00e4rz 2017 gestartete\u00a0Wiener Lastenrad-F\u00f6rderung. Derartige F\u00f6rderprogramme sollten also nicht auf andere Kfz-Motoren, sondern auf einen Wechsel des gew\u00e4hlten Fahrzeuges abzielen.<\/p>\n<h4>Pedelecs und Elektro-Lastenr\u00e4der als Teil von &#8220;e-mobil in nieder\u00f6sterreich&#8221;<\/h4>\n<p>Die Radlobby Nieder\u00f6sterreich fordert daher die Aufnahme des Elektro-Fahrrades und des Elektro-Lastenrades in den\u00a0F\u00f6rderschwerpunkt <em>e-mobil in nieder\u00f6sterreich<\/em>\u00a0inklusive einer entsprechenden Lastenrad-Ankauff\u00f6rderung f\u00fcr Privatpersonen nach Wiener Vorbild. Ob mit oder ohne Elektrounterst\u00fctzung\u00a0sollte letzten Endes keine Rolle spielen.<\/p>\n<p>N\u00e4here Infos:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.noe.gv.at\/Umwelt\/Energie\/Elektromobilitaet\/E-mobil_Strategie.html\">Elektromobilit\u00e4tsstrategie 2014-2020<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ecoplus.at\/interessiert-an\/cluster-kooperationen\/elektromobilitaetsinitiative-e-mobil-in-niederoesterreich\/foerderungen\/\">Allgemeines zu Elektromobilit\u00e4tsf\u00f6rderung in N\u00d6<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.wien.gv.at\/rk\/msg\/2017\/01\/25003.html\">Wiener F\u00f6rderung von (Elektro-)Lastenr\u00e4dern<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.radland.at\/angebot\/fuer-gemeinden\/foerderungen\/foerderung-fuer-lastenraeder\">F\u00f6rderung von Lastenr\u00e4dern f\u00fcr Gemeinden, Betriebe und Vereine in N\u00d6<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.klimaaktiv.at\/mobilitaet\/elektromobilitaet\/FAQ_E-Mobilitaetspaket.html\">F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t mit erneuerbarer Energie des BMLUW<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radlobby.at\/oesterreich\/neue-e-bike-foerderung-durch-umweltministerium\">Bericht der Radlobby \u00d6sterreich zur F\u00f6rderung des BMLUW<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>* E-Bikes mit Tretkraftunterst\u00fctzung bis 25 km\/h<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen des so genannten &#8220;Aktionspakets zur F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t mit erneuerbarer Energie&#8221; des Landwirtschafts- und Umweltministeriums (BMLUW) wird seit M\u00e4rz 2017 die Anschaffung von Elektro-, Brennstoffzellen-, sowie Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen staatlich gef\u00f6rdert. 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