{"id":28123,"date":"2023-03-25T16:48:06","date_gmt":"2023-03-25T15:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=28123"},"modified":"2023-03-25T16:48:06","modified_gmt":"2023-03-25T15:48:06","slug":"nur-ein-drittel-haelt-sicheren-abstand-beim-ueberholen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/nur-ein-drittel-haelt-sicheren-abstand-beim-ueberholen\/","title":{"rendered":"Nur ein Drittel h\u00e4lt sicheren Abstand beim \u00dcberholen"},"content":{"rendered":"

Die Auswertung von \u00fcber 2600 \u00dcberholman\u00f6vern durch die Radlobby Vorarlberg zeigt: 63 Prozent der Kfz-Lenker halten beim \u00dcberholen nicht gen\u00fcgend Abstand zu Radfahrern. Diese Zahlen belegen die Wahrnehmung vieler Radfahrenden, dass Autos und Lkw zu knapp \u00fcberholen. Bei jedem siebten \u00dcberholvorgang wurde sogar ein Abstand von weniger als einem Meter gemessen. Alarmierender Rekord: ein gemessener \u00dcberholabstand von 29 cm \u2013 also die L\u00e4nge eines DIN-A4-Blatts \u2013 zwischen Auto und Radfahrer.<\/strong><\/p>\n

Dabei ist der tats\u00e4chliche Abstand zwischen Auto und Radfahrer:in oft deutlich geringer, da das Messger\u00e4t die Autokarosserie und nicht den Seitenspiegel erfasst. Bei einer durchschnittlichen Spiegelbreite von 20 cm gelten die sehr knappen \u00dcberholabst\u00e4nde damit als sehr gef\u00e4hrliche Situation f\u00fcr den Radfahrenden.<\/p>\n

Details zu den Auswertungen, siehe:\u00a0www.1meter50.at\/presse<\/a><\/p>\n

Aus unseren Ergebnissen lassen sich klare Forderungen f\u00fcr ein sicheres Radfahren ableiten, die die Radlobby Vorarlberg gemeinsam mit dem KFV stellt.<\/p>\n

Radlobby und KFV: \u201eSichere Radinfrastruktur und Bewusstseinsbildung sind notwendig\u201c<\/h4>\n
#1: Landesweite bewusstseinsbildende Kampagne \u201eAbstand macht sicher\u201c<\/h5>\n

Es ist wichtig, die geltenden Regeln den Verkehrsteilnehmern \u00fcber m\u00f6glichst viele Kan\u00e4le zur Kenntnis zu bringen: Dazu geh\u00f6ren tempor\u00e4re, gro\u00dfe Plakate, die direkt vor Ort auf die Thematik hinweisen. Zus\u00e4tzlich muss dies \u00fcber Fernseh-, Radio- und Zeitungsschaltungen, sowie Social Media und Beitr\u00e4ge in Fachmagazinen oder Infofolder erfolgen. Weiters k\u00f6nnen Busse mit entsprechenden Sujets beklebt, und Kiki-Plakate vertrieben werden.<\/p>\n

Zudem sollte die Exekutive die Sensibilisierung der Kfz-Lenker unterst\u00fctzen.<\/p>\n

#2: Verbesserung der Infrastruktur<\/h5>\n

Anhand der gemessenen \u00dcberholabst\u00e4nde muss die Infrastruktur durch Gemeinden und das Land Vorarlberg analysiert werden. Stellen, an denen laut Messungen besonders h\u00e4ufig zu knapp \u00fcberholt wird, m\u00fcssen entsch\u00e4rft werden (z.B.: durch bauliche Ma\u00dfnahmen oder eine Senkung des Tempolimits f\u00fcr Kfz). Zudem m\u00fcssen Radfahrstreifen und Mehrzweckstreifen Richtlinien-konform ausgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Interessierte B\u00fcrger:innen und Gemeinden k\u00f6nnen weiterhin Abstands-Sensoren bei der Radlobby Vorarlberg ausleihen.<\/strong><\/p>\n

An dieser Stelle m\u00f6chte wir uns bei unseren Citizen Scientists bedanken \u2013 also all jenen B\u00fcrger:innen, die den OpenBikeSensor genutzt haben.<\/p>\n

Weitere Infos auf \u203a www.1meter50.at<\/a><\/strong><\/p>\n

\n

Berichte auf ORF.AT und in den Vorarlberger Nachrichten<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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