{"id":28053,"date":"2023-03-21T09:11:00","date_gmt":"2023-03-21T08:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=28053"},"modified":"2023-03-21T09:12:11","modified_gmt":"2023-03-21T08:12:11","slug":"radverkehr-ist-fuer-die-kommende-noe-landesregierung-kein-thema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/radverkehr-ist-fuer-die-kommende-noe-landesregierung-kein-thema\/","title":{"rendered":"Radverkehr ist f\u00fcr die kommende N\u00d6 Landesregierung kein Thema"},"content":{"rendered":"<h4><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-300x300.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-28057 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01.jpg 733w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Ist das Projekt Radbasisnetz f\u00fcr Nieder\u00f6sterreich abgesagt?<\/h4>\n<p>Im \u203a <a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Arbeitsuebereinkommen_Stand_19_03.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00d6VP-FP\u00d6 Arbeits\u00fcbereinkommen<\/a> wird das Fahrrad nur als Wirtschaftsfaktor im Bereich Tourismus erw\u00e4hnt. Beim Thema Verkehr im Arbeits\u00fcbereinkommen kommt das Radfahren nicht vor. Dabei sind es gerade die viel zu schnell befahrenen Landestra\u00dfen, die Radfahren gef\u00e4hrlich machen.<\/p>\n<p>Auf Landesebene g\u00e4be es sehr viel zu tun, um den Radverkehr als effiziente Mobilit\u00e4t in den Regionen zu etablieren. Die \u00d6VP\/FP\u00d6-Koalition verzichtet offenbar v\u00f6llig auf den Ausbau des Radverkehrs und will m\u00f6glicherweise alles den Gemeinden \u00fcberlassen, die damit inhaltlich und finanziell v\u00f6llig \u00fcberfordert sind. Die Zust\u00e4ndigkeit f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr auf Landesstra\u00dfen liegt eindeutig beim Land N\u00d6.<\/p>\n<p>Die Radlobby erwartet, dass der gesamte Bereich Radverkehr beim Land weiter ausgebaut wird,<br \/>\nAuch der Ausbau Radagentur RADLand N\u00d6 ist notwendig.<\/p>\n<p>Karl Zauner, Vorsitzender der Radlobby N\u00d6 zur aktuellen Lage: \u201eDie \u00fcberparteiliche Radlobby ist f\u00fcr die Vorschl\u00e4ge zur Verbesserung der Situation f\u00fcr den Radverkehr selbstverst\u00e4ndlich gespr\u00e4chsbereit. Wir sind aber ersch\u00fcttert, dass das beste Verkehrsmittel der Welt im Arbeits\u00fcbereinkommen der \u00d6VP\/FP\u00d6-Landespolitik nicht vorkommt. Im Gegenteil, der gef\u00e4hrliche, st\u00f6rende, klimasch\u00e4dliche, ungesunde Kfz-Verkehr steht ganz oben auf der Wunschliste von \u00d6VP und FP\u00d6.\u201c<\/p>\n<h4>Eine erste Analyse des Arbeits\u00fcbereinkommens durch die Radlobby ergab:<\/h4>\n<div dir=\"auto\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Negativ:<\/span><\/strong><\/div>\n<ul>\n<li dir=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Arbeitsuebereinkommen_Stand_19_03.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-28054 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Arbeitsuebereinkommen_Stand_19_03-titelseite-213x300.jpg\" alt=\"\" width=\"213\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Arbeitsuebereinkommen_Stand_19_03-titelseite-213x300.jpg 213w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Arbeitsuebereinkommen_Stand_19_03-titelseite.jpg 656w\" sizes=\"auto, (max-width: 213px) 100vw, 213px\" \/><\/a>das Fahrrad wird nur im Bereich Tourismus erw\u00e4hnt und spielt beim Verkehr keine Rolle<\/li>\n<li dir=\"auto\">die W\u00f6rter Klimawandel oder Klimakrise kommen nicht vor<\/li>\n<li dir=\"auto\">keine neuen Bauland- und Eigentumssteuern (d\u00fcrfte gegen Leerstandsabgabe gerichtet sein)<\/li>\n<li dir=\"auto\">klares Bekenntnis zum (Verbrennungs-) Auto (Ablehnung des EU-Ziels Verbrenner bis 2035 zu verbieten)<\/li>\n<li dir=\"auto\">Technologieoffenheit (Verz\u00f6gerungstaktik beim Ausstieg aus fossilen Treibstoffen, E-Fuels)<\/li>\n<li dir=\"auto\">Festhalten an im Bundesstra\u00dfengesetz verankerten Projekten (S1, S4, S 34)<\/li>\n<li dir=\"auto\">Ausbau der hochrangigen Stra\u00dfen (insbesondere in strukurschwachen Regionen wie dem Norden in N\u00d6)<\/li>\n<li dir=\"auto\">Evaluierung der Verkehrszeichen (klingt kryptisch und eher auf Beschleunigung des Autoverkehrs abzielend)<\/li>\n<li dir=\"auto\">Strafen gegen Klimaprotestierende<\/li>\n<\/ul>\n<div dir=\"auto\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Positiv:<\/span><\/strong><\/div>\n<ul>\n<li dir=\"auto\">(schwammige) Ziele: keine Zersiedelung und kein unn\u00f6tiger Bodenverbrauch sowie Schutz der Agrarr\u00e4ume<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Die Radlobby N\u00d6 unterst\u00fctzt daher die Kundgebung von Fridays For Future<\/h4>\n<p>am kommenden Mittwoch, 22. M\u00e4rz, 17.00 Uhr, Rathausplatz in St. P\u00f6lten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28057\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-01.jpg 733w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02.jpg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02-300x300.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-28058 size-medium\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20230322-FFF-Kundgebung-St.-Poelten-02.jpg 733w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ist das Projekt Radbasisnetz f\u00fcr Nieder\u00f6sterreich abgesagt? 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