{"id":17693,"date":"2021-06-12T10:26:20","date_gmt":"2021-06-12T08:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=17693"},"modified":"2021-06-14T19:06:37","modified_gmt":"2021-06-14T17:06:37","slug":"fruehlings_schmutzkuebelkampagne-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/fruehlings_schmutzkuebelkampagne-2\/","title":{"rendered":"Radlobby Melk: Offener Brief an den Stadtrat f\u00fcr B\u00fcrgerInnen-Anliegen und Raumordnung Peter Rath"},"content":{"rendered":"<p><strong>Wie ver\u00e4ndert das neue \u201eGr\u00fcnraum- und Ortsbildkonzeptes\u201c den Verkehr in Melk?<\/strong><br \/>\nSeit f\u00fcnf (5) Monaten versucht die Radlobby Melk \u2013 mit E-Mail am 23.11.2020, 14.12.2020 und<br \/>\n25.1.2021 \u2013 mit <strong>Stadtrat f\u00fcr B\u00fcrgerInnen-Anliegen<\/strong> und Raumordnung Peter Rath Kontakt<br \/>\naufzunehmen, nachdem er in der N\u00d6N das neue \u201eGr\u00fcnraum- und Ortsbildkonzept\u201c f\u00fcr Melk<br \/>\nvorgestellt hat und viel Interessantes, f\u00fcr die Verkehrsgestaltung in Melk Relevantes und f\u00fcr Jahre<br \/>\nPr\u00e4gendes, anklingen lie\u00df. <strong>Leider blieben alle drei Mails unbeantwortet \u2013 und alle Fragen offen.<\/strong><\/p>\n<p>So wiederholen wir die Fragen in diesem offenen Brief:<\/p>\n<p><strong>Sehr geehrter Herr Stadtrat f\u00fcr B\u00fcrgerInnen-Anliegen und Raumordnung Peter Rath,<\/strong><\/p>\n<p>die Radlobby Melk hat mit gro\u00dfem Interesse in der N\u00d6N 45\/2020 Ihre Vorstellung des neuen<br \/>\n\u201e<strong>Gr\u00fcnraum<\/strong>&#8211; <strong>und<\/strong> <strong>Ortsbildkonzeptes<\/strong>\u201c f\u00fcr Melk gelesen. Die genannten Details stellen einiges an<br \/>\nVerkehrsbezug und Auswirkung auf die Mobilit\u00e4t in Melk in Aussicht. In dem N\u00d6N-Artikel sprechen<br \/>\nSie davon, dass Sie \u201e<strong>k\u00fcnftig den Autoverkehr minimieren<\/strong>\u201c wollen \u2013 das ist eine ambitionierte<br \/>\nAnsage, die die Radlobby begr\u00fc\u00dft und gerne unterst\u00fctzt. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die<br \/>\nF\u00f6rderung von Radfahren und Gehen eine wichtige Rolle spielen m\u00fcssen, um Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle<br \/>\nsicherzustellen. Da w\u00fcrden wir gerne Ihre diesbez\u00fcglichen \u00dcberlegungen kennenlernen.<br \/>\nDa die in der N\u00d6N genannten Details vermutlich kein repr\u00e4sentatives Gesamtbild des neuen<br \/>\n\u201eGr\u00fcnraum- und Ortsbildkonzeptes\u201c vermitteln, unsere Frage: <strong>Ist es m\u00f6glich in dieses Konzept<\/strong><br \/>\n<strong>Einsicht zu nehmen<\/strong> bzw., was noch besser w\u00e4re, k\u00f6nnten Sie es uns vorstellen und erkl\u00e4ren?<\/p>\n<p>Besonders zu <strong>Ihren Ausf\u00fchrungen zur Wienerstra\u00dfe im Bereich Friedhof\/Seminar<\/strong> w\u00fcrden wir uns<br \/>\n\u00fcber n\u00e4here Erkl\u00e4rung des im Gr\u00fcnraum- und Ortsbildkonzept hier Geplanten freuen. Sie sprechen in<br \/>\nder N\u00d6N davon, dass <strong>\u201edie Wienerstra\u00dfe im Bereich Friedhof zwei Pylonen erhalten wird, die den<\/strong><br \/>\n<strong>Blick auf die Altstadt und das Stift Melk verdeutlichen\u201c<\/strong>. Was ist mit diesen \u201ePylonen\u201c gemeint? Und<br \/>\nwo werden sie platziert? Die Wienerstra\u00dfe wird im Bereich des Anstiegs zwischen Seminar und<br \/>\nFriedhof Platz gerade umgebaut \u2013 hier w\u00e4re Platz und Notwendigkeit f\u00fcr einen Radweg. Wird die<br \/>\nChance des Umbaus daf\u00fcr gen\u00fctzt? Ein Radweg w\u00fcrde die Verkehrssituation in der Wienerstra\u00dfe<br \/>\ndeutlich sicherer machen (siehe Radlobby-Presseaussendung \u201e<strong>Wiener Stra\u00dfe \u2013 gef\u00e4hrliches<\/strong><br \/>\n<strong>Nadel\u00f6hr f\u00fcr das Radfahren in Melk\u201c<\/strong> https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wienerstrasse-ist\u0002gefaehrliches-nadeloehr\/ ) ?<\/p>\n<p>Das w\u00e4re umso wichtiger, da die Wienerstra\u00dfe mit der Sperre der<br \/>\nF\u00fcrnbergstra\u00dfe f\u00fcr den Radverkehr (bergab) zur zentralen (Ost-West-)Verbindung f\u00fcr den<br \/>\nRadverkehr in Melk gemacht wurde. Auch DI Dr. Michael Meschik, Professor am Institut f\u00fcr<br \/>\nVerkehrswesen an der Boku Wien, hat in seinem Vortrag in Melk am 21. Oktober 2019 (Folie 57)<br \/>\nhttps:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20191021-Meschik-Radfahren-Melk.pdf auf<br \/>\neine dringend notwendige Radverkehrs-L\u00f6sung in diesem Bereich anschaulich hingewiesen.<br \/>\n<strong>Wir hoffen sehr, dass da auch der Radverkehr mitgedacht wurde\/wird.<\/strong><\/p>\n<p>Sie sagen auch, dass \u201e<strong>im neuen Konzept das Bestm\u00f6gliche f\u00fcr den Hauptplatz herausgeholt\u201c<\/strong><br \/>\nwerden soll. Die Begegnungszone\/Fu\u00dfg\u00e4ngerzone Hauptplatz ist eine Schl\u00fcsselstelle des Fu\u00dfverkehrs<br \/>\nund Radverkehrs in Melk, also w\u00e4re spannend zu erfahren, was da geplant ist. Vielleicht k\u00f6nnen wir<br \/>\nerg\u00e4nzende Ideen einbringen und beitragen das Bestm\u00f6gliche aus dem Konzept herauszuholen.<\/p>\n<p>Wir hoffen, Ihnen mit diesen Ausf\u00fchrungen unser berechtigtes Interesse an n\u00e4herer Kenntnis des<br \/>\nneuen \u201eGr\u00fcnraum- und Ortsbildkonzeptes\u201c plausibel gemacht zu haben. <strong>Wir w\u00fcrden uns \u00fcber ein<\/strong><br \/>\n<strong>Gespr\u00e4ch, einen Ideenaustausch, eine Erkl\u00e4rung des Geplanten sehr freuen<\/strong>.<\/p>\n<p>Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<br \/>\nF\u00fcr die Radlobby Melk<br \/>\nChristian H\u00f6ller, Sprecher Radlobby Melk, melk@radlobby.at, 0676-7441877<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ihre Meinung bzw. R\u00fcckfragen an Radlobby Melk: <\/strong><a href=\"mailto:melk@radlobby.at\">melk@radlobby.at<\/a><\/p>\n<p>Sie m\u00f6chten den <strong>Newsletter der Radlobby Melk abonnieren<\/strong>, um \u00fcber die Aktivit\u00e4ten der Radlobby Melk in Echtzeit informiert zu sein: Mail an <a href=\"mailto:melk@radlobby.at\">melk@radlobby.at<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6941 size-full\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/linie_gruen_c1c400.gif\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"2\" \/><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie ver\u00e4ndert das neue \u201eGr\u00fcnraum- und Ortsbildkonzeptes\u201c den Verkehr in Melk? 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