{"id":17485,"date":"2021-04-21T19:43:03","date_gmt":"2021-04-21T17:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=17485"},"modified":"2021-04-23T16:36:22","modified_gmt":"2021-04-23T14:36:22","slug":"dr-werner-katzmann-promenade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/dr-werner-katzmann-promenade\/","title":{"rendered":"Dr. Werner Katzmann &#8211; Promenade"},"content":{"rendered":"<p>Die Dr. Werner Katzmann-Promenade ist eine Teil einer nahezu autofreien Verbindung von der Wiener Stra\u00dfe in Wolkersdorf nach Pillichsdorf.<\/p>\n<h2>Radfahren &#8211; Umweltschutz und gesundheitsf\u00f6rdernd<\/h2>\n<p>Radfahren ist umweltfreundliche Mobilit\u00e4t und f\u00f6rdert die Gesundheit.<\/p>\n<p>Die Radlobby unterst\u00fctzt prinzipiell Ma\u00dfnahmen, die Alltagsradfahren f\u00f6rdern.<\/p>\n<p>Wenn damit eine kurze, schnelle und sichere Verbindung auch f\u00fcr Verkehrsteilnehmer wie Kinder, die dann nicht mehr dem Autoverkehr ausgesetzt sind, geschaffen wird, so wie im Fall der Dr. Werner Katzmann-Promenade, vertritt die Radlobby den Standpunkt, dass in diesem Fall in Kauf genommen werden kann, dass dieser ca. 250 m lange und 2,5 m breite Weg asphaltiert wird.<\/p>\n<h2>Investition in Klimaschutz &#8211; gegenw\u00e4rtig und f\u00fcr die Zukunft<\/h2>\n<p>Wenn mehr Kinder alleine Radfahren, weil es abseits des Verkehrs m\u00f6glich ist, werden diese Kinder sp\u00e4ter eher das Rad als das Auto nutzen. Investition in sichere Radwegverbindungen sind daher auch Investitionen in zuk\u00fcnftigen Klimaschutz. Jedes Auto weniger bedeutet bessere Luft f\u00fcr uns alle.<\/p>\n<p>Die Dr. Werner Katzmann-Promenade ist eine Teil einer nahezu autofreien Verbindung von der Wiener Stra\u00dfe in Wolkersdorf nach Pillichsdorf. Wenn sie realisiert wird, bedarf es auch weiterer Ma\u00dfnahmen, die diese Verbindung im Bereich des Friedensrings und besonders bei der Querung der Antoniusgasse in Obersdorf sicher machen.<\/p>\n<p>Nach Ansicht der Radlobby w\u00e4ren andere Infrastrukturverbesserungsma\u00dfnahmen dringlicher.<br \/>\nDie Dr. Werner Katzmann &#8211; Promenade ist aber nicht nur ein Angebot f\u00fcr Langsam- Mobilit\u00e4t, sie ist auch Naherholungsgebiet.<\/p>\n<h2>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2.jpeg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2.jpeg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2-300x214.jpeg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17490\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2-300x214.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2-300x214.jpeg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2-768x549.jpeg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_2.jpeg 1387w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <\/a><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1.jpeg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1.jpeg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1-300x220.jpeg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17489\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1-300x220.jpeg\" alt=\"\" width=\"299\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1-300x220.jpeg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1-768x563.jpeg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_1.jpeg 1045w\" sizes=\"auto, (max-width: 299px) 100vw, 299px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3.jpeg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3.jpeg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3-300x194.jpeg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17488\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3-300x194.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"194\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3-300x194.jpeg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3-768x496.jpeg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_3.jpeg 1186w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <\/a><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4.jpeg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4.jpeg\" data-thumb=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4-300x197.jpeg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17491\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4-300x197.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"197\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4-300x197.jpeg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4-768x505.jpeg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Russbach_4.jpeg 1325w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/h2>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\">Bilder von den vielfrequentierten Ru\u00dfbachbegleitwegen in Obersdorf<\/span><\/p>\n<h2>Umfangreiche Begleitma\u00dfnahmen<\/h2>\n<p>Wie in der <a href=\"https:\/\/www.wolkersdorf.at\/Naherholung_und_Verkehrssicherheit\">Gemeindeaussendung<\/a> beschrieben, werden B\u00e4ume und B\u00fcsche angepflanzt und ein Bl\u00fchstreifen f\u00fcr Insekten angelegt. B\u00e4nke und Rastm\u00f6glichkeiten werden zum Verweilen einladen. Sogar eine Beleuchtung mit Nachtabschaltung zum Insektenschutz ist vorgesehen.<\/p>\n<p>Wir verstehen das Bedauern \u00fcber weiteren Asphalt. Hinsichtlich Fl\u00e4chenverbrauch und Fl\u00e4chenversiegelung war in der Vergangenheit in \u00d6sterreich der Umgang damit viel zu achtlos bzw. ist er es gegenw\u00e4rtig noch immer.<\/p>\n<p>Wir wollen nicht das Florianiprinzip strapazieren. Aber im Hinblick auf die geplanten Ausgleichsma\u00dfnahmen und dem Nutzen als Angebot f\u00fcr umweltfreundliche, nachhaltige Mobilit\u00e4t, gerade f\u00fcr die schw\u00e4chsten Verkehrsteilnehmer, und auch als Naherholungsgebiet bef\u00fcrwortet die Radlobby dieses Projekt.<\/p>\n<h2>Wo sind die gro\u00dfen Brocken bei Fl\u00e4chenversiegelung?<\/h2>\n<p>Ein <strong>Stopp<\/strong> bei Bodenversiegelung, ja sogar ein <strong>R\u00fcckbau<\/strong> versiegelter Fl\u00e4chen, muss bei Stra\u00dfen, beim Gewerbe, bei Industrie bei Siedlungsentwicklung beginnen und nicht bei Investitionen in umweltfreundliche Mobilit\u00e4t, bei Investitionen in unsere Zukunft und in die unserer Kinder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Dr. Werner Katzmann-Promenade ist eine Teil einer nahezu autofreien Verbindung von der Wiener Stra\u00dfe in Wolkersdorf nach Pillichsdorf. 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