{"id":1735,"date":"2015-06-17T20:04:25","date_gmt":"2015-06-17T18:04:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=1735"},"modified":"2017-01-06T20:32:00","modified_gmt":"2017-01-06T19:32:00","slug":"niederoesterreichs-radverkehr-schwach-finanziert-vorarlbergs-zeigts-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/niederoesterreichs-radverkehr-schwach-finanziert-vorarlbergs-zeigts-vor\/","title":{"rendered":"Nieder\u00f6sterreichs Radverkehr schwach finanziert – Vorarlbergs zeigts vor"},"content":{"rendered":"

Anl\u00e4sslich der aktuell pr\u00e4sentierten Zahlen \u2013 nur 4 Mill Euro \u2013 f\u00fcr den Radverkehr in Nieder\u00f6sterreich, stellte die Radlobby N\u00d6 die Vergleichszahlen zu Vorarlberg vor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t
<\/td>Radverkehr
\nInvestition
\n2015<\/td>		\u20ac pro
\nEinw.<\/td>		\u20ac pro
\nkm\u00b2<\/td>		Vorarlberg
\n3,5x<\/strong> mehr
\ngerechnet
\npro Einw.<\/td>		Vorarlberg
\n6x <\/strong> mehr
\ngerechnet
\npro km\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Vorarlberg<\/strong><\/td>3,3 Mill \u20ac<\/strong><\/td>8,72 \u20ac<\/td>1269 \u20ac<\/td>Soviel m\u00fcsste in N\u00d6
\ninvestiert werden:<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00d6<\/strong><\/td>4,0 Mill \u20ac<\/td>2,44 \u20ac<\/td> 209 \u20ac<\/td>14 Mill \u20ac<\/strong><\/td>oder 24 Mill \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Vorarlbergs Politik hat sich schon vor Jahren f\u00fcr die effiziente Mobilit\u00e4t per Fahrrad eingesetzt. Das L\u00e4ndle ist mit 15% Radverkehrs-Primus unter allen Bundesl\u00e4ndern. Nieder\u00f6sterreich hinkt mit 7% nach, weil die Gemeinden nur sehr z\u00f6gernd unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Der\u00a0Radlobby-Vorsitzende Karl Zauner<\/strong>\u00a0begr\u00fc\u00dft das ambitionierte Ziel unseres\u00a0Umweltlandesrates Pernkopf<\/strong>, den Radverkehrsanteil bis 2020 zu verdoppeln. Voraussetzung daf\u00fcr ist aber eine klare Entscheidung f\u00fcr die umweltfreundliche Mobilit\u00e4t. Das muss sich auch im Budget ausdr\u00fccken.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die Radlobby schl\u00e4gt daher als ersten Schritt vor:<\/h6>\n

\u2022 15 Mill. Euro\u00a0pro Jahr\u00a0f\u00fcr den Radverkehr in Nieder\u00f6sterreich
\n\u2022 die Zust\u00e4ndigkeit des Landes f\u00fcr die Ort-zu-Ort-Radrouten\u00a0und f\u00fcr Radhighways.<\/p>\n

Karl Zauner: “Dies w\u00fcrde uns auch den Zielen des Nieder\u00f6sterreichischen Klimaschutzprogrammes deutlich n\u00e4her bringen. Leider werden auch heuer wieder 500 Mill Euro in den Ausbau und in die Erhaltung des Autoverkehrs in Nieder\u00f6sterreich investiert. Im Vergleich mit dem Stra\u00dfenbudget m\u00fcssten beim aktuellen Radverkehrsanteil von 7% f\u00fcr den Radverkehr 35 Mill Euro bereit stehen.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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