{"id":1710,"date":"2015-12-03T19:29:24","date_gmt":"2015-12-03T18:29:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=1710"},"modified":"2017-01-06T20:31:30","modified_gmt":"2017-01-06T19:31:30","slug":"die-bodenversiegelung-durch-strassenbaunimmt-in-niederoesterreich-rasant-zu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/die-bodenversiegelung-durch-strassenbaunimmt-in-niederoesterreich-rasant-zu\/","title":{"rendered":"Die Bodenversiegelung durch Stra\u00dfenbau
nimmt in Nieder\u00f6sterreich rasant zu"},"content":{"rendered":"

Zum \u201eTag des Bodens\u201c, jeweils am 5. Dezember, setzt sich die Radlobby f\u00fcr den konsequenten R\u00fcckbau von Stra\u00dfen ein.<\/h4>\n

<\/h4>\n

\"Umfahrung<\/a>Die N\u00d6 Landesregierung finanziert weiteren Stra\u00dfenbau, um den zunehmenden Kfz-Verkehr zu f\u00f6rdern. Die Stra\u00dfen werden – wie auch die Autos – immer breiter und teurer.
\nKarl Zauner, Vorsitzender der Radlobby N\u00d6 kritisiert: \u201eKreuzungsfreie Landesstra\u00dfen werden im Autobahnstyle quer durch die nieder\u00f6sterreichische Natur gebaut, als ob unendlich viel Boden zur Verf\u00fcgung stehen w\u00fcrde.\u201c<\/em><\/p>\n

Forderung der Radlobby:
\n\u201e100% R\u00fcckgabe an die Natur!\u201c<\/h4>\n

F\u00fcr jeden neuen Stra\u00dfenabschnitt einer neuen Gemeinde- und Landesstra\u00dfe, Schnellstra\u00dfe und Autobahn sind bestehende Stra\u00dfenfl\u00e4chen zu 100% der Natur zur\u00fcckzugeben.<\/p>\n

Die Renaturierung soll innerhalb des jeweiligen Bezirkes, zumindest aber in Nieder\u00f6sterreich erfolgen. Die Kosten f\u00fcr Renaturierung und Wiederaufbereitung des Abraummaterials sind dem Stra\u00dfenbau zuzurechnen.<\/p>\n

Das gilt f\u00fcr alle Fl\u00e4chen, die der Umwelt durch einen neuen Stra\u00dfenabschnitt entrissen werden, auch Zu- und Abfahrten, Br\u00fccken, landwirtschaftliche Begleitwege, L\u00e4rmschutzeinrichtungen, auch Fl\u00e4chen f\u00fcr neue Stra\u00dfenmeistereien, Parkpl\u00e4tze, Tankstellen, Abwassersysteme.<\/p>\n

Ziel des gut \u00fcberlegten Vorschlages der Radlobby ist<\/h4>\n