{"id":13535,"date":"2020-05-15T23:06:45","date_gmt":"2020-05-15T21:06:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=13535"},"modified":"2020-06-25T21:52:02","modified_gmt":"2020-06-25T19:52:02","slug":"neuigkeiten-aus-krems-sued","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/neuigkeiten-aus-krems-sued\/","title":{"rendered":"Neuigkeiten aus Krems S\u00fcd"},"content":{"rendered":"

Vor drei Jahren hat die Radlobby Krems damit begonnen, auf fehlende L\u00fcckenschl\u00fcsse und gef\u00e4hrliche Querungen im Radwegenetz im Bereich Krems S\u00fcd aufmerksam zu machen (Projekthistorie Teil 1<\/a>, Teil 2<\/a>). In weiterer Folge fand eine Reihe von sehr konstruktiven Gespr\u00e4chen mit politischen Vertretern aus Krems, Furth und Mautern statt, mit dem Ziel ein, die Gemeindegrenzen \u00fcberschreitendes Netz an direkten und sicheren Radrouten zu entwerfen. Diese Arbeit tr\u00e4gt nun erste Fr\u00fcchte.<\/p>\n

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Mit der Firma Verracon wurde ein renommiertes, auf Fahrradinfrastruktur spezialisiertes Verkehrsplanungsunternehmen damit beauftragt, einen Masterplan zur Optimierung der Radrouten in der Region Krems S\u00fcd \u2013 Furth \u2013 Mautern zu erstellen. Die Hauptprojekte dabei sind, soviel kann vorweggenommen werden, eine Rad- und Fu\u00dfwegverbindung \u00fcber die Donau entlang der Eisenbahnbr\u00fccke, eine Rad- und Fu\u00dfwegunterf\u00fchrung beim Kreisverkehr “ Palter Becher“ und ein Radweg von der Kaserne Mautern zum Bahnhof Palt. Der Masterplan wird auf die F\u00f6rderrichtlinien des Landes N\u00d6 abgestimmt sein und k\u00f6nnte, wenn alle Zahnr\u00e4der ineinandergreifen, Grundlage f\u00fcr ein “ Leuchtturmprojekt “ mit landesweiter Ausstrahlung werden\u2026..<\/p>\n

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