{"id":12946,"date":"2020-02-19T12:21:24","date_gmt":"2020-02-19T11:21:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=12946"},"modified":"2020-02-24T17:38:58","modified_gmt":"2020-02-24T16:38:58","slug":"buergermeister-radfahrer-duerfen-ja-auch-die-strasse-benuetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/buergermeister-radfahrer-duerfen-ja-auch-die-strasse-benuetzen\/","title":{"rendered":"Klosterneuburg | B\u00fcrgermeister: \u201eRadfahrer d\u00fcrfen ja auch die Stra\u00dfe ben\u00fctzen\u201c"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><strong>Am 13. Februar 2020 \u00fcberreichte Gerald Teschl, Initiator der Petition f\u00fcr Radwege zum Klosterneuburger Gymnasium, gemeinsam mit VertreterInnen der Radlobby Klosterneuburg 444 Unterschriften an B\u00fcrgermeister Stefan Schmuckenschlager. Dieser \u00e4u\u00dferte zwar prinzipielles Verst\u00e4ndnis, kam den RadfahrerInnen jedoch keinen Millimeter entgegen.<\/strong> <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000;\">Die von Gerald Teschl, Vater zweier Gymnasiasten, im vergangenen Herbst gestartete Petition fordert die Errichtung von Schutzwegen vor dem Gymnasium sowie Radstreifen gegen die Einbahn in der Gadesgasse und der Medekstra\u00dfe. Teschl: \u201eRadfahren ist wichtig f\u00fcr Kinder und Jugendliche. Es f\u00f6rdert die Gesundheit, macht m\u00fcde Kinder munter, gibt den Kindern Freiheit. <\/span><span style=\"color: #000000;\">Dabei muss ab<\/span><\/span><span style=\"font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000;\">er die Sicherheit unserer Kinder oberste Priorit\u00e4t haben. In diesem Zusammenhang sind die Elterntaxis ein gro\u00dfes Proble<\/span><span style=\"color: #000000;\">m. Das hat mir auch Frau Direktor Hemma Poledna best\u00e4tigt, die an einer guten L\u00f6sung sehr interessiert ist. Die Zufahrtsstra\u00dfen sind in der Fr\u00fch komplett \u00fcberlastet.\u201c<\/span><\/span><\/p>\n<h6><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">Angst um Park<\/span><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">pl\u00e4tze statt um Sch\u00fclerInnen<\/span><\/strong><\/h6>\n<p><span style=\"font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1.jpg\" data-src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1.jpg\" data-thumb=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1.jpg\" class=\"ml-lightbox-enabled\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-12949 \" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1.jpg\" alt=\"\" width=\"398\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1.jpg 2550w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/U\u0308bergabe-Petition-Gymnasium_Bezirksbla\u0308tter-Niedero\u0308sterreich_1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 398px) 100vw, 398px\" \/><\/a>B\u00fcrgermeister Schmuckenschlager zeigte Verst\u00e4ndnis f\u00fcr das Problem, kann sich bauliche Ma\u00dfnahmen jedoch nicht vorstellen, weil dadurch m\u00f6gli<\/span><\/span><span style=\"font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000;\">cherweise Parkpl\u00e4tze verloren gingen.<\/span><span style=\"color: #000000;\"> Auch Teschls Vorschlag, nach Wiener Vorbild Fahrverbote von 7.45 b<\/span><\/span><span style=\"font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000;\">is 8.15 <\/span><\/span><span style=\"font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000;\">Uhr einzuf\u00fchren, konnte er nichts abgewinnen \u2013 nicht einmal versuchsweise.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">Radlobby-Sprecher Werner Palfinge<\/span><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">r sieht ein grundlegendes Problem: \u201eDas im Vorjahr beschlossene Stadtentwicklungskonzept (<\/span><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><a href=\"https:\/\/www.klosterneuburg.at\/STEK_2030_\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">STEK 2030+<\/a>) sieht eine <\/span><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">aktive Steigerung des nachhaltigen Verkehrs \u2013 zu Fu\u00df, per Rad, \u00f6ffentlicher Verkehr \u2013 auf 55 Prozent bis 2030 vor, unter anderem durch den raschen Ausbau der Radwege. Die Gemeinde hat sich hie<\/span><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">r also viel vorgenommen, jetzt m\u00fcssen aber Taten folgen. Nat\u00fcrlich ist es besonders wichtig, bei den Kindern anzufangen. Wir wissen von anderen europ\u00e4ischen St\u00e4dten, dass eine deutliche Steigerung des Radverkehrsanteils in wenigen Jahren machbar ist, aber nur, wenn intensiv in hochwertige Radwege investiert wird. Als Richtwert geben Experten 30 Euro pro Jahr und Einwohner an.\u201c Klosterneuburg investiert heuer aber nur rund zwei Euro pro Einwohner.<\/span><\/p>\n<h6><strong><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">Zuerst die Geb\u00e4ude, dann die Mobilit\u00e4t?<\/span><\/strong><\/h6>\n<p><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">\u201eWir nehmen das STEK sehr ernst und wollen diese Ziele wirklich erreichen\u201c, behauptete Schmuckenschlager gegen\u00fcber der Radlobby. Derzeit konzentriere man sich aber auf den Geb\u00e4udesektor. Erst danach wolle sich Schmuckenschlager der Verkehrsproblematik annehmen. Die H\u00f6he des Radwegbudgets sei f\u00fcr ihn nicht wichtig. \u201eSchlie\u00dflich haben wir ein Stra\u00dfenbaubudget und die Radfahrer d\u00fcrfen ja auch die normalen Stra\u00dfen ben\u00fctzen.\u201c Vielleicht l\u00f6se sich das Problem auch von selbst, wenn die AutofahrerInnen irgendwann keine Parkpl\u00e4tze mehr f\u00e4nden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">F\u00fcr die Radlobby sind diese Antworten unzureichend. \u201eIn Zeiten des Klimawandels ist nicht Z\u00f6gern, sondern eine mutige zukunftsweisende Verkehrspolitik angebracht\u201c, sagt Teschl. \u201eDas sind wir unseren Kindern schuldig.\u201c <\/span><\/p>\n<h6><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\"><strong>Verkehrsprobleme l\u00f6sen sich nicht von selbst, Herr B\u00fcrgermeister!<\/strong><br \/>\n<\/span><\/h6>\n<p><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">36 Jahre wird nun \u00fcber ein Radwegenetz in Klosterneuburg diskutiert. Statt eines Netzes gibt es bis heute jedoch bestenfalls Flickwerk.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">1984 brachte die Fraktion Sozialistischer Gemeinder\u00e4te eine dringliche Anfrage zum Thema ,,Radwegenetz im Gemeindegebiet Klosterneuburg\u201c ein.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">1986 wurde in einer Stadtratssitzung der \u201eVorrang f\u00fcr Radfahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger und \u00f6ffentlichen Verkehr\u201c beschlossen. Die Planungsarbeiten von Univ. Prof. Hermann Knoflacher und der IG Rad waren nahezu abgeschlossen.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">1989 bat B\u00fcrgermeister Gottfried Schuh Umweltgemeinderat Helmut Abheiter, die Arbeiten f\u00fcr ein \u201emodernes Klosterneuburger Radroutennetz\u201c aufzunehmen.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">1999 wurde ein Dringlichkeitsantrag der B\u00fcrgerunion zur Erstellung eines Klosterneuburger Radverkehrskonzepts inklusive Donau-, Kierling-, und Weidlingtal einstimmig angenommen.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Im Jahr 2010 plakatierte das Team Schmuckenschlager \u201eL\u00fcckenloser Radweg durchs Kierlingtal\u201c<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">2019 beschlie\u00dft die Stadt im STEK 2030+ erneut die F\u00f6rderung nachhaltiger Mobilit\u00e4t.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">2020 klafft noch immer eine gef\u00e4hrliche L\u00fccke in der Kierlingtal-Radroute (Bereich Stollhof). Und nicht nur dort. Hauptplatz, Rathausplatz und die Ortskerne von Weidling, Kierling und Kritzendorf sind mit dem Rad nur im Mischverkehr erreichbar. Auf dem Gro\u00dfteil dieser Stra\u00dfen gilt Tempo 50, das selten eingehalten wird. Die M\u00e4ngelliste bei bestehenden Radverkehrsanlagen ist lang.<br \/>\n<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h6><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif; font-size: 12pt;\">Positive Seiten des Klimawandels?<\/span><\/strong><\/span><\/h6>\n<p><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt; font-family: georgia, palatino, serif;\">Laut wird es bei der sonst entspannt laufenden Diskussion, als Schmuckenschlager \u2013 auf den Klimawandel angesprochen \u2013 meint: Die Erderw\u00e4rmung k\u00f6nne auch positiv sein. Zum Beispiel h\u00e4tten die Feinstaubwerte abgenommen. Und auch die Radfahrer m\u00fcssten im Winter weniger frieren.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Bezirksbl\u00e4tter Nieder\u00f6sterreich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 13. Februar 2020 \u00fcberreichte Gerald Teschl, Initiator der Petition f\u00fcr Radwege zum Klosterneuburger Gymnasium, gemeinsam mit VertreterInnen der Radlobby Klosterneuburg 444 Unterschriften an B\u00fcrgermeister Stefan Schmuckenschlager. Dieser \u00e4u\u00dferte zwar prinzipielles Verst\u00e4ndnis, kam den RadfahrerInnen jedoch keinen Millimeter entgegen. 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