{"id":11092,"date":"2019-10-29T18:27:12","date_gmt":"2019-10-29T17:27:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=11092"},"modified":"2019-10-30T21:58:40","modified_gmt":"2019-10-30T20:58:40","slug":"vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/","title":{"rendered":"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &#038; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &#038; Expertentalk"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gro\u00df war das Interesse am Expertentalk der Radlobby Melk am 21.10.2019 mit Prof. Dr. Michael Meschik, Universit\u00e4t f\u00fcr Bodenkultur\/Institut f\u00fcr Verkehrswesen und seinen Vortrag \u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &amp; Potenziale\u201c, in der Tischlerei<\/strong> .<\/p>\n<p>DI Michael Meschik machte in seinem Vortrag sehr klar anschaulich: Von einer Verkehrsplanung, die das Radfahren und Gehen in den Fokus nimmt, profitieren alle und sie macht eine Stadt lebenswert. Und er machte das auch anhand konkreter \u00d6rtlichkeiten in Melk gut nachvollziebar.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20191021-Meschik-Radfahren-Melk.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hier k\u00f6nnen die Folien des Vortrags<\/a>, inklusive der Melk-Beispiele, nachgelesen werden.<br \/>\n<\/strong>(PDF ~14 MB)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20191021-Meschik-Radfahren-Melk.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11018 size-full\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg 750w, https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Erfreulicherweise waren auch einige Gemeindepolitikerinnen und -politiker unter den 33 Zuh\u00f6renden in der Tischlerei, und damit Vertreterinnen und -vertreter der Zielgruppe, die Verbesserungen f\u00fcr das Radfahren und Gehen in Melk in die aktuelle Planung umsetzen k\u00f6nnen und m\u00fcssen (B\u00fcrgermeister Patrick Strobl, die Stadtr\u00e4te Emmerich Weiderbauer und J\u00fcrgen Eder sowie die Gemeinderatsmitglieder Ashur Namrud, Christa Azodi, Heidi Niederer und Berta H\u00f6ller-Kienegger).<\/p>\n<p>In 3 Teilen n\u00e4herte sich Michael Meschik dem Thema an:<\/p>\n<ol>\n<li>Warum Radverkehrsf\u00f6rderung?<\/li>\n<li>Wie Radverkehrsf\u00f6rderung?<\/li>\n<li>Radverkehrsf\u00f6rderung in Melk anhand konkreter Beispiele<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Teil 1 \u201eWarum Radverkehrsf\u00f6rderung?\u201c<\/strong> Es bringt pers\u00f6nliche Vorteile; ist ein wesentliche Faktor gegen das zunehmende Gesundheitsproblem Bewegungsmangel; wird von Kindern geliebt; tr\u00e4gt zu Senkung der hohen CO2-Emissionen aus dem Verkehr bei; und es hilft der Gesellschaft, Ausgaben f\u00fcr den Verkehr zu sparen, Bodenversiegelung und Fl\u00e4chenverbrauch einzubremsen.<\/p>\n<p><strong>Teil 2 Wie Radverkehrsf\u00f6rderung?<\/strong> Es wird Rad gefahren u.a. wenn es Freude macht, es als sicher empfunden wird, und es gute Abstellanlagen gibt. Sicher macht Rad fahren niedrige Geschwindigkeit wie Tempo 30; n\u00f6tig sind auch ein Bekenntnis der Politik und ein Budget f\u00fcr den Radverkehr. Ein Schl\u00fcsselsatz: \u201eEs geht nicht mehr darum, f\u00fcr verschiedene Verkehrsarten zu planen sondern lebenswerte St\u00e4dte f\u00fcr Menschen zu schaffen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Teil 3 Radverkehrsf\u00f6rderung in Melk anhand konkreter Beispiele<\/strong>. Bestehende M\u00e4ngel wurden bewusst gemacht und einfache, oft billige und auch rasch umsetzbare L\u00f6sungen, wie Radfahren gegen die Einbahn, aufgezeigt: etwa in der Wilhelm-Reich-Stra\u00dfe, Krankenhausstra\u00dfe oder Lindestra\u00dfe. Oder wo Fahrradstreifen Rad fahren in Melk sicherer machen w\u00fcrden: z.B. Wienerstra\u00dfe\/Friedhofberg; Adlmannsederstra\u00dfe.<\/p>\n<p>Nach dem etwa einst\u00fcndigen Vortrag entwickelte sich eine rege Diskussion zwischen dem Publikum, den anwesenden Vertretern aus der Politik und dem vortragenden Experten Michael Meschik. Vor dem Vortrag fand bereits eine <strong>gemeinsame Melk-Befahrung (per Rad)<\/strong> mit Michael Meschik statt, um wichtige Punkte im Melker Stra\u00dfennetz vor Ort mit dem Experten aus Sicht der Radverkehrsplanung zu diskutieren.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Der Vortragender: <\/strong><\/p>\n<p>Ass.Prof. Dipl.-Ing. Dr.nat.techn. <strong>Michael Meschik<\/strong>, Universit\u00e4t f\u00fcr Bodenkultur\/Institut f\u00fcr Verkehrswesen, ist einer der erfahrensten Verkehrsexperten im Bereich Fu\u00dfg\u00e4nger- und Fahrradverkehr in \u00d6sterreich, vielbesch\u00e4ftigter Vortragender bei Kogressen international, Autor des Basiswerkes \u201ePlanungshandbuch Radverkehr\u201c<\/p>\n<p><strong>Die Radlobby Melk dankt Martina F\u00fcrst\/F\u00fcrst M\u00f6bel, die die Tischlerei Melk der Radlobby Melk kostenlos als Veranstaltungsort f\u00fcr diese Veranstaltung zur Verf\u00fcgung gestellt hat. <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gro\u00df war das Interesse am Expertentalk der Radlobby Melk am 21.10.2019 mit Prof. Dr. Michael Meschik, Universit\u00e4t f\u00fcr Bodenkultur\/Institut f\u00fcr Verkehrswesen und seinen Vortrag \u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &amp; Potenziale\u201c, in der Tischlerei . DI Michael Meschik machte<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":11018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,20],"tags":[26],"class_list":["post-11092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-melk","category-niederoesterreich","tag-aktionen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &amp; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &amp; Expertentalk - Radlobby Nieder\u00f6sterreich<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &amp; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &amp; Expertentalk - Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gro\u00df war das Interesse am Expertentalk der Radlobby Melk am 21.10.2019 mit Prof. Dr. Michael Meschik, Universit\u00e4t f\u00fcr Bodenkultur\/Institut f\u00fcr Verkehrswesen und seinen Vortrag \u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &amp; Potenziale\u201c, in der Tischlerei . DI Michael Meschik machte\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-29T17:27:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-10-30T20:58:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"422\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Christian H\u00f6ller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Christian H\u00f6ller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Christian H\u00f6ller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9edd0d27788b22085d15e9b4dad58751\"},\"headline\":\"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &#038; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &#038; Expertentalk\",\"datePublished\":\"2019-10-29T17:27:12+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-30T20:58:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/\"},\"wordCount\":504,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg\",\"keywords\":[\"Aktionen\"],\"articleSection\":[\"Radlobby Melk\",\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/\",\"name\":\"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen & Potenziale\u201c \u2013 Vortrag & Expertentalk - Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-29T17:27:12+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-30T20:58:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg\",\"width\":750,\"height\":422},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &#038; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &#038; Expertentalk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/\",\"name\":\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"description\":\"Radverkehr, Fahrrad, Radfahren, Radreisen, Radtouren, Radweg\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#organization\",\"name\":\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg\",\"width\":450,\"height\":124,\"caption\":\"Radlobby Nieder\u00f6sterreich\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/groups\\\/radfahren.in.noe\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9edd0d27788b22085d15e9b4dad58751\",\"name\":\"Christian H\u00f6ller\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7d22484a7ff001a2124b9145038af080348d51ac7e445cb4831a25cbdc57e0b9?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7d22484a7ff001a2124b9145038af080348d51ac7e445cb4831a25cbdc57e0b9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7d22484a7ff001a2124b9145038af080348d51ac7e445cb4831a25cbdc57e0b9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Christian H\u00f6ller\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.radlobby.org\\\/noe\\\/author\\\/christianhoeller\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen & Potenziale\u201c \u2013 Vortrag & Expertentalk - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen & Potenziale\u201c \u2013 Vortrag & Expertentalk - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","og_description":"Gro\u00df war das Interesse am Expertentalk der Radlobby Melk am 21.10.2019 mit Prof. Dr. Michael Meschik, Universit\u00e4t f\u00fcr Bodenkultur\/Institut f\u00fcr Verkehrswesen und seinen Vortrag \u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &amp; Potenziale\u201c, in der Tischlerei . DI Michael Meschik machte","og_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/","og_site_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/","article_published_time":"2019-10-29T17:27:12+00:00","article_modified_time":"2019-10-30T20:58:40+00:00","og_image":[{"width":750,"height":422,"url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Christian H\u00f6ller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Christian H\u00f6ller","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/"},"author":{"name":"Christian H\u00f6ller","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/9edd0d27788b22085d15e9b4dad58751"},"headline":"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &#038; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &#038; Expertentalk","datePublished":"2019-10-29T17:27:12+00:00","dateModified":"2019-10-30T20:58:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/"},"wordCount":504,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg","keywords":["Aktionen"],"articleSection":["Radlobby Melk","Radlobby Nieder\u00f6sterreich"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/","name":"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen & Potenziale\u201c \u2013 Vortrag & Expertentalk - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg","datePublished":"2019-10-29T17:27:12+00:00","dateModified":"2019-10-30T20:58:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Meschik-Melk-Vortrag-Titelseite.jpg","width":750,"height":422},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vortrag_radfahren-in-melk_folien_2019-10-21-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201eRadfahren in Melk \u2013 Zustand, Chancen &#038; Potenziale\u201c \u2013 Vortrag &#038; Expertentalk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#website","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/","name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","description":"Radverkehr, Fahrrad, Radfahren, Radreisen, Radtouren, Radweg","publisher":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#organization","name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-Logo_Radlobby_Niederoesterreich_50-400px_quer-1.jpg","width":450,"height":124,"caption":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich"},"image":{"@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/groups\/radfahren.in.noe\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/#\/schema\/person\/9edd0d27788b22085d15e9b4dad58751","name":"Christian H\u00f6ller","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d22484a7ff001a2124b9145038af080348d51ac7e445cb4831a25cbdc57e0b9?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d22484a7ff001a2124b9145038af080348d51ac7e445cb4831a25cbdc57e0b9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d22484a7ff001a2124b9145038af080348d51ac7e445cb4831a25cbdc57e0b9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Christian H\u00f6ller"},"url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/christianhoeller\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}