{"id":11070,"date":"2019-10-28T22:42:53","date_gmt":"2019-10-28T21:42:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=11070"},"modified":"2019-11-05T23:21:03","modified_gmt":"2019-11-05T22:21:03","slug":"radlobby-treffen-am-22-oktober-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/radlobby-treffen-am-22-oktober-2019\/","title":{"rendered":"Klosterneuburg: Radlobby Treffen am 22. Oktober 2019"},"content":{"rendered":"

Dem Aufruf zum “Radverkehrstreffen Klosterneuburg und Umgebung”<\/a> folgten am 22. Oktober 17 Personen, darunter Vertreter der Radlobby, des Forums Radverkehr Klosterneuburg und des Gemeinderats.<\/strong><\/p>\n

In der Pizzeria Castel Nuovo in Weidling waren sich dann auch schnell alle Anwesenden einig, dass die Radinfrastruktur in Klosterneuburg in den letzen Jahren grob vernachl\u00e4ssigt wurde. Und das, obwohl die Freiwilligen des Forums Radverkehr seit 2012 mehr als 120 konkrete Verbesserungsvorschl\u00e4ge vorgebracht haben. Die Radlobby wies darauf hin, dass das Klosterneuburger Radwegebudget nicht nur im Hinblick auf die offiziellen Klimaziele von Land und Bund, sondern auch im direkten Vergleich mit anderen Gemeinden in Nieder\u00f6sterreich, vollkommen unzureichend ist. 2019 betr\u00e4gt das Klosterneuburger Radwegebudget ja, wie vielfach medial berichtet, 5000 (sic) Euro. <\/span><\/p>\n

Die \u00fcberwiegende Mehrheit der Anwesenden sprach sich schlie\u00dflich f\u00fcr die Gr\u00fcndung einer regionalen Radlobby-Gruppe aus. Die Radlobby-Gruppe Klosterneuburg wird dem Verein Radlobby Nieder\u00f6sterreich angeh\u00f6ren, wie bereits 16 andere Orte in Nieder\u00f6sterreich. Der Landesverein ist Teil des bundesweiten Zusammenschlusses Radlobby \u00d6sterreich.
\nIn den n\u00e4chsten Wochen gilt es jetzt, aktive Mitarbeiter zu finden um dann gemeinsam Ziele und Priorit\u00e4ten zu definieren. Unterst\u00fctzen kann man die Aktion durch eine Mitgliedschaft bei der Radlobby Nieder\u00f6sterreich<\/a>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
\nIm Bild von links: Karl Schmid, Gerald Teschl, Werner Palfinger, Andreas Mohl, Stefan Hehberger, Gerhard Mikolasch, Sepp Wimmer, Friedrich Dobretsberger, Klaus Peter Zulka, Karl Zauner<\/p>\n

\n
Presse<\/h6>\n

Bezirksbl\u00e4tter<\/a><\/p>\n

Nachbericht vom Treffen<\/h6>\n

Teilnehmer.innen: Brocza, Dobretsberger, Hehberger,\u00a0 Matiasovic, Mikolasch, Mohl,\u00a0 Palfinger, Schmidt, Teschl, Tuschl, Wimmer, Zauner (Radlobby N\u00d6), Zulka
\nG\u00e4ste aus St. Andr\u00e4-W\u00f6rdern: Maas, Sattmann, Seybold
\nEhrengast Schweeger<\/p>\n

Nach einer kurzen Einleitung durch Gerhard Mikolasch (Hinweis auf brandaktuelles Grazer Radbudget 30Mio j\u00e4hrlich f\u00fcr 10 Jahre) gab es auf vielfachen Wunsch eine ausf\u00fchrlichen Vorstellungsrunde mit folgenden Infos und Anregungen:<\/p>\n

    \n
  • Problem Rennradfahrer auf eurovelo VI <> Familienradfahrer.<\/li>\n
  • Fehlende Temporeduktion(dzt. 70-100km\/h) f\u00fcr Kfz auf B14 zw. Gugging und St. Andr\u00e4.<\/li>\n
  • Fehlende sichere Verbindung f\u00fcr Sch\u00fcler\/Radfahrer aus dem Medekviertel \u00fcber die B14 Richtung Gymnasium<\/li>\n
  • Radfreunde aus St. Andr\u00e4 w\u00fcnschen eine sichere Verbindung nach Gugging.<\/li>\n
  • Radfreund Sattman gibt einen wertvollen Tipp: bei jeder Stra\u00dfensanierung nach Einbauten wie Kanal etc. sollte die Errichtung von Radwegen evaluiert werden – Chancen der Mitfinanzierung durch EVN, etc.<\/li>\n
  • Es gibt eine EU-“ELA”-F\u00f6rderung, aber nur f\u00fcr St\u00e4dte unter 30.000 Einwohner.<\/li>\n
  • Radst\u00e4nderproblem (Vorderradst\u00e4nder) wird ausf\u00fchrlich er\u00f6rtert: Spar, Interspar, Merkur, Hofer , Obi, Lidl – nur bei Merkur , Lidl, Hofer konnten Teilerfolge durch neue B\u00fcgel erreicht werden.<\/li>\n<\/ul>\n

    Zauner von der Radlobby N\u00d6 gibt einen ausf\u00fchrlichen \u00dcberblick \u00fcber die Forderungen und M\u00f6glichkeiten der bisherigen 16 Radlobbygruppen in N\u00d6:<\/p>\n

      \n
    • Jede Gruppe entscheidet autonom \u00fcber Anzahl und Umfang der Aktivit\u00e4ten, die von Radkulturveranstaltungen \u00fcber radpolitische Arbeit bis zu Pressekontakten reicht.<\/li>\n
    • Hauptproblem: kein eigenes n\u00f6. Radwegebaubudget (nur Mitfinanzierung im Rahmen des allgemeinen Stra\u00dfenbaubudgets.<\/li>\n
    • unter den 3400 N.\u00d6. Stra\u00dfenbaumitarbeitern kaum Fahrradexperten.<\/li>\n
    • Forderung der Radlobby: Radwege auf Bundes und Landesstra\u00dfen im Gemeinde\/Stadtgebiet sollen in Zukunft durch Land N\u00d6 finanziert werden und nicht mehr aus dem Gemeindebudget<\/li>\n
    • Forderungen 30.- \u20ac\/ Einwohner pro Jahr = 52 Mio. \u20ac in N\u00d6 f\u00fcr den Radverkehr durch Gemeinden + Land N\u00d6 + Bund f\u00fcr N\u00d6.<\/li>\n
    • Radlobby Vorschlag f\u00fcr das Landesbudget: 30 Mill. \u20ac pro Jahr<\/li>\n
    • 5 Radkompetenzzentren mit 50 Radfachpersonal sollen eingerichtet werden.<\/li>\n
    • Derzeit wird nur \u00fcber das allgemeine Stra\u00dfenbaubudget finanziert: 100erte Millionen allein f\u00fcr Kfz-Stra\u00dfenoptimierung, aber nur 2,7 Mio. \u20ac f\u00fcr Radwege.<\/li>\n
    • Wr. Neustadt hat kein eigenes Radbudget, eber heuer werden (angeblich) 500.000,- \u20ac investiert = ~11,- \u20ac \/ Einwohner<\/li>\n
    • Radlobby \u00d6sterreich spricht bei der Ausgestaltung der “RVS” (Richtlinie Verkehr-Stra\u00dfe) mit und im Unterausschuss Radverkehr (Verkehrsministerium), in dem die StVO und Fahrradverordnung weiter entwickelt wird.<\/li>\n
    • Radlobby Nieder\u00f6sterreich: nimmt Termine beim Land N\u00d6 wahr: zB. Verkehrslandesrat Schleritzko, Gemeindebund, verschiedende Stellen beim Land, politische Parteien, Firmen, …<\/li>\n<\/ul>\n

      Stefan berichtet \u00fcber positive Signale aus dem Klosterneuburger Verkehrsausschu\u00df f\u00fcr ein h\u00f6heres Radbudget 2020, wobei die endg\u00fcltige Budgeth\u00f6he noch durch den “Sanktus” des B\u00fcrgermeisters ausst\u00e4ndig ist.
      \nDer Verkehrsausschu\u00df bef\u00fcrwortet den L\u00fcckenschlu\u00df in der Strandbadstra\u00dfe beim Essl-Museum\/neue PrivatgymnasiumSchule), Agnesbr\u00fccke-VS-AntonBruckner, Otto Kochwasserg. in Kierling, Planungskosten f\u00fcr B14-Stollhof. Gesamter Kostenaufwand w\u00fcrde sich auf 480.000,- \u20ac belaufen.<\/p>\n

      Bei der anschlie\u00dfenden Abstimmung zur Gr\u00fcndung einer Klosterneuburger Radlobbygruppe als Erg\u00e4nzung und Unterst\u00fctzung des bisherigen Radforums und der Rad-AGs waren noch 14 Personen anwesend, wobei es 10 Pro-stimmen und 4 Enthaltungen (G\u00e4ste) gab.<\/p>\n

      Radfreund Werner Palfinger hat sich bereit erkl\u00e4rt, als Gruppenverantwortlicher der zuk\u00fcnftigen Radlobby Klosterneuburg als Kontaktperson zum Dachverband der Radlobby N\u00d6 zu fungieren. Als “echtes” Mitglied der Radlobby Nieder\u00f6sterreich gelten nur diejenigen Radfreunde die auch bereits Mitglied sind (einige von uns). Als Radlobbymitglied genie\u00dft man Vorteile wie Drahteselzeitung, bei Bedarf g\u00fcnstige Versicherung, Zugriff auf diverse Infos rund ums Radfahren etc.<\/p>\n

      Auch die Zusammenarbeit der Rad-AGs-Radfreundemitglieder mit dem gr\u00f6\u00dferen Verband der Radlobby bringt Synergieeffekte und Chancen auf bessere Durchsetzung von Radinteressen wie auch Radfreund Wimmer betonte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Dem Aufruf zum “Radverkehrstreffen Klosterneuburg und Umgebung” folgten am 22. Oktober 17 Personen, darunter Vertreter der Radlobby, des Forums Radverkehr Klosterneuburg und des Gemeinderats. In der Pizzeria Castel Nuovo in Weidling waren sich dann auch schnell alle Anwesenden einig, dass<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":11074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[295,20],"tags":[],"class_list":["post-11070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klosterneuburg","category-niederoesterreich"],"yoast_head":"\nKlosterneuburg: Radlobby Treffen am 22. 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