{"id":11032,"date":"2019-10-23T21:56:10","date_gmt":"2019-10-23T19:56:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=11032"},"modified":"2020-11-29T14:44:50","modified_gmt":"2020-11-29T13:44:50","slug":"100-millionen-fuer-klimafreundlichen-radverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/100-millionen-fuer-klimafreundlichen-radverkehr\/","title":{"rendered":"100 Millionen f\u00fcr klimafreundlichen Radverkehr
Graz und Steiermark sind ein Vorbild f\u00fcr Nieder\u00f6sterreich"},"content":{"rendered":"

Gemeinsam investieren Land Steiermark und Stadt Graz bis zum Jahr 2030 nicht weniger als 100 Millionen Euro in eine \u201eRadverkehrsoffensive Gro\u00dfraum Graz”.<\/strong><\/span><\/p>\n

| 22.10.2019 Homepage der Stadt Graz<\/a> |<\/span><\/p>\n

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\nMachten das Grazer Rathaus heute zum Radhaus: von links DI Harald Grie\u00dfer von der Landes-und Regionalentwicklung des Landes Steiermark, Landesbaudirektor DI Andreas Tropper, B\u00fcrgermeisterstellvertreter Mag. (FH) Mario Eustacchio, Verkehrs- und Finanzlandesrat Anton Lang, Landeshauptmann Hermann Sch\u00fctzenh\u00f6fer, B\u00fcrgermeister Mag. Siegfried Nagl, Landeshauptmannstellvertreter Mag. Michael Schickhofer und Stadtbaudirektor DI Mag. Bertram Werle. \u00a9 Stadt Graz\/Fischer<\/em><\/span><\/p>\n

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Es ist ein Schulterschluss zwischen Land Steiermark und Stadt Graz, wie es ihn in dieser Dimension zu Gunsten des Radverkehrs noch nie gegeben hat: Nicht weniger als 100 Millionen Euro, zu gleichen Teilen von beiden Gebietsk\u00f6rperschaften finanziert, sollen in die Ert\u00fcchtigung der Infrastruktur aufgebracht werden, um den Anteil der Fahrr\u00e4der im gesamten Verkehrsaufkommen im Gro\u00dfraum Graz bis zum Jahr 2030 zu verdoppeln. Das Land Steiermark plant einen entsprechenden Regierungsbeschluss bereits f\u00fcr kommenden Donnerstag, die Stadt will in der n\u00e4chsten Gemeinderatssitzung im November nachziehen und ebenfalls einen entsprechenden Grundsatzbeschluss fassen. Mit einem breiten Ma\u00dfnahmenpaket – dem sogenannten Masterplan Radmobilit\u00e4t – soll das Radfahren gef\u00f6rdert und damit ein wesentlicher Beitrag sowohl zum Klimaschutz als auch zu einer Reduktion des Verkehrsstaus in der und rund um die Stadt Graz geleistet werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Pkw-Strecken: 60 Prozent k\u00fcrzer als 10 Kilometer<\/h2>\n
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Bis zum Jahr 2030 wird dem ohnehin schon dicht besiedelten Ballungsraum rund um die Landeshauptstadt ein weiterer Bev\u00f6lkerungszuwachs von bis zu 20 Prozent prognostiziert. Das erfordert im Zusammenwirken mit dem steigenden individuellen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnis – st\u00e4ndig steigende Anzahl der Personenkilometer pro Jahr – ein Handeln, um noch mehr und l\u00e4ngere Staus zu vermeiden. Rund 40 Prozent aller innerst\u00e4dtisch zur\u00fcckgelegten Wege von Pkw-LenkerInnen sind k\u00fcrzer als 5 Kilometer – und k\u00f6nnten somit auch von nur m\u00e4\u00dfig sportlichen Menschen problemlos per \u201eDrahtesel” bew\u00e4ltigt werden. Und sogar mehr als 60 Prozent aller innerst\u00e4dtisch zur\u00fcckgelegten Pkw-Fahrten sind unter 10 Kilometer lang – f\u00fcr sportliche Radler oder NutzerInnen von E-Bikes ebenfalls alles andere als ein unzumutbarer Kraftakt. Detail am Rande: Innerst\u00e4dtisch ist das Auto in der Praxis meist langsamer als die Stra\u00dfenbahn oder das Fahrrad. Und das Fahrrad punktet auch in Bezug auf die Kosten: Die Infrastruktur ist bei gleicher Nutzungskapazit\u00e4t um ein Vielfaches g\u00fcnstiger herzustellen und zu erhalten als bei allen anderen Verkehrsmitteln – ganz zu schweigen vom zus\u00e4tzlichen Trumpf, dass das Fahrrad auch einen weitaus geringeren Platzbedarf in den beengten St\u00e4dten beansprucht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201eMeilenstein zum Erreichen der Klimaziele\u201c<\/h2>\n
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F\u00fcr\u00a0Landeshauptmann Hermann Sch\u00fctzenh\u00f6fer<\/strong>\u00a0ist der paktierte Schulterschluss zwischen Land und Stadt ein \u201eMeilenstein zur Erreichung der Klimaziele in Graz und in der Steiermark”. Er rechnet mit einer Verdoppelung des Radwegenetzes im Gro\u00dfraum der Landeshauptstadt.\u00a0Landeshauptmannstellvertreter Mag. Michael Schickhofer<\/strong>\u00a0h\u00e4lt eine verbesserte Infrastruktur und den Trend zum E-Bike f\u00fcr eine Chance f\u00fcr alle Generationen, das Auto stehen zu lassen und somit zu einer L\u00f6sung des Stauproblems \u00fcber die Stadtgrenzen hinaus beizutragen. Verkehrs und Finanz-Landesrat Anton Lang<\/strong> sieht das Engagement des Landes f\u00fcr den Radverkehr als zweiten gro\u00dfen Wurf nach der Beteiligung am Ausbau des Netzes f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr. Jetzt brauche es Mut zur Umsetzung in der Politik und eine breite Bewusstseinsbildung in der Bev\u00f6lkerung.<\/p>\n

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\u201eNachhaltige Mobilit\u00e4tswende f\u00fcr Graz\u201c<\/h2>\n

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\nRadfreundlich: Die Spitzen von Land Steiermark und Stadt Graz verk\u00fcndeten die 100-Millionen-Euro-Spritze zur F\u00f6rderung des radverkehrs im Gro\u00dfraum Graz.\u00a9 Stadt Graz\/Fischer<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Von einer nachhaltigen Mobilit\u00e4tswende f\u00fcr Graz sprach\u00a0B\u00fcrgermeister Mag. Siegfried Nagl<\/strong>\u00a0in der Pressekonferenz, bei der das Ma\u00dfnahmenpaket heute im Grazer Rathaus vorgestellt wurde: \u201eMit diesem Engagement werden wir nicht nur zur Fahrradhauptstadt \u00d6sterreichs, sondern erregen auch international Aufsehen!” Die 100 Millionen Euro in zehn Jahren bedeuteten eine Investition von 33 Euro pro Kopf und Jahr ins Verkehrsmittel Fahrrad – \u201eso viel gibt keine andere Stadt Europas f\u00fcr diese nachhaltige Mobilit\u00e4t aus!”\u00a0B\u00fcrgermeisterstellvertreter Mag. (FH) Mario Eustacchio<\/strong>\u00a0versprach als Personalreferent entsprechende personelle Ressourcen in der Stadt, um die Projekte umzusetzen. Er bedankte sich auch bei den Baudirektoren in Land und Stadt,\u00a0DI Andreas Tropper<\/strong>\u00a0und\u00a0DI Mag. Bertram Werle<\/strong>\u00a0sowie beim neuen Verkehrsplanungsvorstand\u00a0DI Wolfgang Feigl<\/strong>, die durch ihre gute Zusammenarbeit den Schulterschluss der Politik perfekt in die Tat umsetzen w\u00fcrden.<\/p>\n<\/div>\n

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So schaut das Ma\u00dfnahmenpaket aus:<\/h2>\n
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Viele bahnbrechende Neuerungen sind in dem ehrgeizigen Paket vorgesehen, in das in zehn Jahrestranchen zwischen 2021 und 2030 insgesamt 100 Millionen Euro investiert werden sollen. Land Steiermark und Stadt Graz wollen jeweils die H\u00e4lfte dieses Betrags stemmen – eventuelle Bundeszusch\u00fcsse w\u00e4ren nat\u00fcrlich herzlich willkommen. Geplant sind in der Stadt Graz daf\u00fcr folgende Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n