{"id":10893,"date":"2019-10-15T10:47:50","date_gmt":"2019-10-15T08:47:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=10893"},"modified":"2020-11-29T14:45:25","modified_gmt":"2020-11-29T13:45:25","slug":"vcoe-medieninformation-klima-fortschrittsbericht-bescheinigt-verkehr-miserable-klimabilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/vcoe-medieninformation-klima-fortschrittsbericht-bescheinigt-verkehr-miserable-klimabilanz\/","title":{"rendered":"VC\u00d6-Medieninformation: <br>Klima-Fortschrittsbericht bescheinigt Verkehr miserable Klimabilanz"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10894 alignright\" src=\"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/VCOE-Logo.gif\" alt=\"\" width=\"291\" height=\"84\" \/>VC\u00d6-Medieninformation<br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">\u00d6sterreich \/ Verkehr \/ Klima \/ Energie \/ Bundesregierung \/ VC\u00d6<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h5><\/h5>\n<h5>Klima-Fortschrittsbericht bescheinigt Verkehr miserable Klimabilanz<br \/>\nVC\u00d6 fordert \u00f6kosoziale Steuerreform und massiven Ausbau von \u00d6ffis und Rad-Infrastruktur<\/h5>\n<p>VC\u00d6 (Wien, am 15. Oktober 2019) &#8211; <strong>Der Klima-Fortschrittsbericht des Nachhaltigkeitsministeriums stellt der Klimabilanz des Verkehrs ein vernichtendes Zeugnis aus. Der Verkehr hat in den vergangenen drei Jahren seine Klimaziele weit verfehlt. Mittlerweile verursacht der Verkehrssektor bereits fast die H\u00e4lfte der Treibhausgase au\u00dferhalb des Emissionshandels. Der VC\u00d6 fordert die rasche Umsetzung einer \u00f6kosozialen Steuerreform, die Abschaffung umweltsch\u00e4dlicher Steuerbeg\u00fcnstigungen und einen raschen Ausbau des Bahnnetzes und der Infrastruktur f\u00fcr den Radverkehr.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Im Verkehr gab es zuletzt beim Klimaschutz statt Fortschritte gro\u00dfe R\u00fcckschritte. Auto- und Lkw-Verkehr haben weiter stark zugenommen, der reale Spritverbrauch der Fahrzeuge stagniert auf viel zu hohem Niveau und die Infrastrukturpolitik steht im Widerspruch zu den Klimaschutzzielen&#8221;, stellt VC\u00d6-Expertin Ulla Rasmussen zum Klima-Fortschrittsbericht des Nachhaltigkeitsministeriums fest. Inklusive Emissionshandel verursacht de Verkehr bereits 30 Prozent der Treibhausgas-Emissionen, bei den Emissionen au\u00dferhalb des Emissionshandels ist allein der Verkehr bereits f\u00fcr fast die H\u00e4lfte der Emissionen verantwortlich. Und darin sind die vom Flugverkehr verursachten Emissionen nicht enthalten.<\/p>\n<p>Der Absturz des Verkehrs beim Klimaschutz wird beim Vergleich mit dem Sektor Geb\u00e4ude sichtbar. Im Jahr 1990 verursachten die beiden Sektoren etwa gleich viel CO2. Heute ist der CO2-Aussto\u00df des Verkehrs dreimal so hoch wie jener der Geb\u00e4ude. Denn w\u00e4hrend bei den Geb\u00e4uden durch Sanierung und Heizungsumstellungen die Emissionen seit dem Jahr 1990 um \u00fcber ein Drittel gesunken sind, sind jene des Verkehrs um \u00fcber 70 Prozent gestiegen.<\/p>\n<p>Der VC\u00d6 fordert auf Bundesebene umfassende Ma\u00dfnahmen, damit der Verkehr auf Klimakurs kommt. &#8220;Schritt 1 ist, aufzuh\u00f6ren das Falsche zu tun. Das betrifft zum einen die Infrastrukturpolitik und die Siedlungsentwicklung sowie zum anderen umweltsch\u00e4dliche Steuerbeg\u00fcnstigungen, wie die niedrigere Besteuerung von Diesel und die Privilegien f\u00fcr Firmenwagen&#8221;, betont VC\u00d6-Expertin Rasmussen. Die Zersiedelung ist zu stoppen, stattdessen sind Ortskerne und Nahversorgung zu st\u00e4rken.<\/p>\n<p>Zudem ist das \u00f6ffentliche Verkehrsangebot viel rascher als derzeit geplant auszubauen. Der VC\u00d6 weist darauf hin, dass in \u00d6sterreich jede 5. der 201 Stadtgemeinden nicht mit der Bahn erreichbar ist. Zudem ist die Infrastruktur f\u00fcr den Radverkehr bundesweit stark auszubauen. Sechs von zehn Autofahrten in \u00d6sterreich sind k\u00fcrzer als zehn Kilometer. Eine Distanz, die insbesondere immer beliebter werdenden Elektro-Fahrr\u00e4dern gut bew\u00e4ltigbar ist &#8211; vorausgesetzt es gibt Radwege.<\/p>\n<p>Beim G\u00fcterverkehr ist neben einer fl\u00e4chendeckenden Lkw-Maut, wie es sie in der Schweiz bereits seit dem Jahr 2001 gibt, eine st\u00e4rkere Kontrolle der bestehenden Vorschriften und Regeln n\u00f6tig. Zudem fordert der VC\u00d6 eine umfassende \u00f6kosoziale Steuerreform. &#8220;Klimafreundliches Verhalten belohnen, CO2-Aussto\u00df h\u00f6her besteuern&#8221;, bringt es VC\u00d6-Expertin Rasmussen auf den Punkt.<\/p>\n<p>Klima-Fortschrittsbericht 2019: <a href=\"https:\/\/www.parlament.gv.at\/PAKT\/VHG\/XXVI\/III\/III_00340\/index.shtml\">https:\/\/www.parlament.gv.at\/PAKT\/VHG\/XXVI\/III\/III_00340\/index.shtml<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre class=\"moz-quote-pre\">R\u00fcckfragen unter (01) 8932697\r\nChristian Gratzer\r\nVC\u00d6-Kommunikation<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VC\u00d6-Medieninformation \u00d6sterreich \/ Verkehr \/ Klima \/ Energie \/ Bundesregierung \/ VC\u00d6 &nbsp; Klima-Fortschrittsbericht bescheinigt Verkehr miserable Klimabilanz VC\u00d6 fordert \u00f6kosoziale Steuerreform und massiven Ausbau von \u00d6ffis und Rad-Infrastruktur VC\u00d6 (Wien, am 15. 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