{"id":10669,"date":"2019-10-10T15:34:53","date_gmt":"2019-10-10T13:34:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?p=10669"},"modified":"2019-10-29T20:10:00","modified_gmt":"2019-10-29T19:10:00","slug":"lueckenschuss-guntramsdorf-moedling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/lueckenschuss-guntramsdorf-moedling\/","title":{"rendered":"M\u00f6dling\/Guntramsdorf: Ein St\u00fcck des S\u00fcdbahn-Radhighways fertiggestellt"},"content":{"rendered":"

Mit Errichtung des neuen S\u00fcdbahnviadukts und Erneuerung der Fahrbahn auf der Landesstra\u00dfe L2087 zwischen M\u00f6dling und Guntramsdorf<\/strong> wurde auch ein kombinierter Geh- und Radweg<\/strong> errichtet. Die Er\u00f6ffnung fand am 2. Oktober 2019 statt.<\/p>\n

Damit ist ein L\u00fcckenschluss auf der Route des geplanten S\u00fcdbahn-Radhighway<\/strong>s erfolgt. Es wurde damit auch eine neue Querverbindung zwischem dem Thermenradweg Eurovelo 9 (Danzig\/Ostsee – Pula\/Adria) und dem Weingarten-Radweg (M\u00f6dling – Bad V\u00f6slau) geschaffen. In Guntramsdorf fehlt allerdings noch ein kleines St\u00fcck vom Lokalbahnhof bzw. vom Eurovelo 9 bis zur Kreuzung B17\/M\u00f6dlinger Stra\u00dfe.<\/p>\n

Der neue Geh- und Radweg wurde im M\u00f6dlinger Abschnitt mit eckigen Hinweistafeln gekennzeichnet, sodass dort keine Ben\u00fctzungspflicht<\/strong> besteht. Schnelle RadfahrerInnen d\u00fcrfen daher auch (vor allem bergab in Richtung Osten) die Fahrbahn ben\u00fctzen. Nachdem die Strecke nur wenig von Fu\u00dfg\u00e4ngerInnen frequentiert ist, erscheint auch die kombinierte Nutzung als Geh- und Radweg vertretbar, wenngleich die Radlobby M\u00f6dling f\u00fcr den S\u00fcdbahn-Radhighway (wie f\u00fcr alle Fahrrad-Schnellverbindungen) generell eine Trennung zwischen zu Fu\u00df Gehenden und Radfahrenden vorschl\u00e4gt.<\/p>\n

Leider musste aus Platzg\u00fcnden eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von B\u00e4umen gef\u00e4llt werden. Es wurden jedoch mehr neue B\u00e4ume gepflanzt, und in einem Abschnitt wird auch eine neue Form des Unterbaus (“Schwammstadt”) erprobt, die den Baumwurzeln mehr Lebensraum und mehr Wasser gew\u00e4hren soll. Deshalb wird f\u00fcr die Winterstreuug auch kein Salz, sondern nur Streusplitt verwendet werden.<\/p>\n

Der neue Geh- und Radweg endet derzeit in M\u00f6dling bei der Technikerstra\u00dfe. Die Zufahrt in die Technikerstra\u00dfe (Stra\u00dfenquerung in Richtung HTL!) wurde gut gel\u00f6st. Der L\u00fcckenschluss zwischen der Kreuzung Technikerstra\u00dfe und der Kreuzung Grutschgasse soll im Jahr 2020 erfolgen, wenn auch dieser Abschnitt der L2087 (Guntramsdorfer Stra\u00dfe) erneuert wird. Dann wird es \u00fcber die mit Mehrzweckstreifen ausgestattete Neusiedler Stra\u00dfe eine durchg\u00e4ngige Verbindung ins Zentrum M\u00f6dlings geben, und es soll dann auch der Anschluss der Radroute Bahnhof – HTL an den neuen Radweg erfolgen. (Die Weiterf\u00fchrung dieser Radroute von der Guntramsdorfer Stra\u00dfe bis zur HTL h\u00e4ngt vom Baufortschritt der geplanten Wohnhausanlage auf dem Areal der ehemaligen Gendarmerie-Zentralschule ab.)<\/p>\n

\"\"<\/a>
So hat es bis zum Sommer 2019 ausgesehen: eng, un\u00fcbersichtlich, kein Radweg<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Der neue Viadukt, Zufahrt von Guntramsdorf (Radweg jetzt durchgehend auf der S\u00fcdseite der Stra\u00dfe)<\/figcaption><\/figure>\n

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\"\"<\/a>
Nach dem Viadukt auf M\u00f6dlinger Seite wechselt der Radweg auf die Nordseite der Stra\u00dfe. Es gibt keine Radfahrer-\u00dcberfahrt, aber eine Erleichterung der Stra\u00dfenquerung durch eine Fahrbahninsel.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Der Geh- und Radweg ist ausreichend breit und von der Fahrbahn durch einen Parkstreifen mit B\u00e4umen getrennt. Die wenigen Stra\u00dfenquerungen bei den Stra\u00dfenabzweigungen und Parkplatzzufahrten sind \u00fcbersichtlich gestaltet.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Die Abzweigung nach links zum Weingartenradweg wurde mit einer Aufstellfl\u00e4che gut gel\u00f6st. RadfahrerInnen m\u00fcssen sich jetzt nicht mehr zwischen parkenden Autos durchzw\u00e4ngen.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Beim M\u00f6dlinger Friedhof wurde darauf vergessen, dass vielleicht auch Radfahrende zum Friedhof abbiegen wollen. Sie werden mit einer Sperrlinie auf dem Radweg “eingesperrt”.<\/figcaption><\/figure>\n

Siehe auch Bericht \u00fcber die Er\u00f6ffnung in der M\u00f6dlinger N\u00d6N :<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit Errichtung des neuen S\u00fcdbahnviadukts und Erneuerung der Fahrbahn auf der Landesstra\u00dfe L2087 zwischen M\u00f6dling und Guntramsdorf wurde auch ein kombinierter Geh- und Radweg errichtet. Die Er\u00f6ffnung fand am 2. Oktober 2019 statt. 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