{"id":17063,"date":"2021-03-16T20:44:35","date_gmt":"2021-03-16T19:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?page_id=17063"},"modified":"2023-09-25T15:05:12","modified_gmt":"2023-09-25T13:05:12","slug":"radinfrastruktur-in-gmuend","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/radinfrastruktur-in-gmuend\/","title":{"rendered":"Radinfrastruktur in Gm\u00fcnd"},"content":{"rendered":"

Die Stadt Gm\u00fcnd verf\u00fcgt \u00fcber kein geschlossenes Radwegenetz. Im Lauf der Jahre sind jedoch einige Radwege eingerichtet worden und die Stadtgemeinde hat die Absicht, L\u00fccken in Verbindungen zu schlie\u00dfen. Die Errichtung von Radinfrastruktur erfolgt jeweils abschnittsweise dann, wenn an einer Stra\u00dfe Bauarbeiten stattfinden.<\/strong><\/p>\r\n

Dar\u00fcber hinaus sind derzeit im Rahmen des Projekts \u201eRadbasisnetz\u201c Radverbindungen in die umliegenden Gemeinden in Planung.
Durch Gm\u00fcnd f\u00fchren auch touristische Radwege: R73, Iron Curtain Trail, Lainsitztaler Iron Curtain Trail, Granittrail etc., die hier jedoch nicht weiter besprochen werden.
N\u00e4here \u203a Infos hier auf der Stadthomepage<\/a>.<\/p>\r\n

Die Radlobby Gm\u00fcnd dokumentiert laufend L\u00fccken und Problemstellen im Radverkehr und bringt diese bei Treffen mit der Stadtgemeinde zur Sprache. Im Folgenden sind Gefahrenstellen und erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftige Infrastruktur angef\u00fchrt. Detailinformation und Bilder finden sich im jeweiligen Beitrag.<\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Gm\u00fcnd: Radweg Bahnhofstra\u00dfe – Ende bei der Schulgasse<\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a><\/h5>\r\n
IN GM\u00dcND:<\/h5>\r\n

Billa-Kreisverkehr
<\/strong><\/p>\r\n

Kreisverkehr beim Bahnhof Richtung Stadtplatz: Mittlerweile hat “Penny” den namensgebenden “Billa” abgel\u00f6st.<\/p>\r\n

Hier f\u00fchrt der ben\u00fctzungspflichtige Radweg auf dem ohnehin schmalen Gehsteig um die Kurve. Immerhin wurde der Blumentrog mittlerweile entfernt. Die Kurve bleibt weiterhin v\u00f6llig ungeeignet f\u00fcr die gemeinsame Nutzung durch Radfahrende und Zufu\u00dfgehende.<\/p>\r\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>
\u2022<\/strong>\u00a0 Ende Bahnhofstra\u00dfe
Habsburg-Lothringen-Stra\u00dfe
<\/strong>Bahnhofstra\u00dfe\/Schulgasse
<\/strong>\u2022<\/strong>\u00a0 stadteinw\u00e4rts
\u2022<\/strong>\u00a0 stadtausw\u00e4rts
Weitraer Stra\u00dfe
\u2022\u00a0 <\/strong>H\u00f6he Bleyleben
\u2022<\/strong>\u00a0 Kreuzung Schubertplatz
\u2022<\/strong>\u00a0 H\u00f6he Gemeindebauten, Bobbin
Bahnhof
<\/strong>H\u00fcther-Kurve (Schremser Stra\u00dfe vor Stadtgrenze)<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Stadteinfahrt Gm\u00fcnd, von Hoheneich kommend, Zustand im Mai 2019.<\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Zustand der Stadteinfahrt Gm\u00fcnd von Hoheneich kommend, September 2021.<\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Zustand der Stadteinfahrt von Hoheneich kommend im Juni 2022.<\/figcaption><\/figure>\r\n

Verbindung Wasserfeld \u2013 Stadt
<\/strong>Radfahren gegen die Einbahn
\u2022\u00a0 <\/strong>Walterstra\u00dfe
\u2022<\/strong>\u00a0 Otto-Gl\u00f6ckel-Stra\u00dfe<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/h5>\r\n
RUND UM GM\u00dcND:<\/h5>\r\n

Die Verbindung zu und zwischen den umliegenden Gemeinden der Kleinregion Waldviertler Stadt-Land soll durch ein Radbasisnetz erfolgen, das derzeit in Planung ist.
Details \u203a finden Sie hier<\/a>.<\/p>\r\n

Siehe Radlobby-Berichte:
Pr\u00e4sentation N\u00d6 Radlgrundnetz<\/a>
Start Radlgrundnetz<\/a><\/p>\r\n

Gm\u00fcnd\u2013Hoheneich\u2013Schrems<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Gro\u00dfdietmanns<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Waldenstein<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Kirchberg<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Breitensee\u2013Nagelberg<\/strong> (nicht Teil des Basisnetzes)<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/h5>\r\n
RADPARKEN<\/h5>\r\n

\"\"<\/a>Lange Zeit gab es in Gm\u00fcnd kaum geeignete Radabstellanlagen, an denen man sein Fahrrad ohne Besch\u00e4digung und sicher versperrt abstellen konnte. Die Radlobby-Gruppe hat daher im Sommer 2021 ein Konzept f\u00fcrs Radparken, vorerst f\u00fcr die Bereiche rund um den Stadtplatz und den Schubertplatz, erstellt und der Stadtgemeinde pr\u00e4sentiert. Auch Hinweise f\u00fcr die Auswahl der passenden Modelle und geeigneter Standorte waren Inhalt der Pr\u00e4sentation.<\/p>\r\n

Diese Vorschl\u00e4ge wurden vom Gemeinderat sehr positiv aufgenommen. Im Mai 2022 begann nun die Umsetzung. Zahlreiche Radb\u00fcgel wurden bereits montiert (siehe auch diesen Beitrag<\/a>)<\/p>\r\n

Die Radabstellanlage beim Bahnhof wurde auf Anregung der Radlobby bereits 2019 erneuert (Beitrag dazu<\/a>).\"\"<\/a><\/p>\r\n\r\n

Auf dieser Karte findet man sichere Radstellpl\u00e4tze in Gm\u00fcnd:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Google Map mit Radparkpl\u00e4tzen in Gm\u00fcnd<\/a><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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