{"id":17063,"date":"2021-03-16T20:44:35","date_gmt":"2021-03-16T19:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/?page_id=17063"},"modified":"2026-07-01T13:20:24","modified_gmt":"2026-07-01T11:20:24","slug":"radinfrastruktur-in-gmuend","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/radinfrastruktur-in-gmuend\/","title":{"rendered":"Radinfrastruktur in Gm\u00fcnd"},"content":{"rendered":"

Die Stadt Gm\u00fcnd verf\u00fcgt \u00fcber kein geschlossenes Radwegenetz. Im Lauf der Jahre sind jedoch einige Radwege eingerichtet worden und die Stadtgemeinde hat die Absicht, L\u00fccken in Verbindungen zu schlie\u00dfen. Die Errichtung von Radinfrastruktur erfolgt jeweils abschnittsweise dann, wenn an einer Stra\u00dfe Bauarbeiten stattfinden.<\/strong><\/p>\r\n

zuletzt aktualisiert: 1. Juli 2026<\/p>\r\n

Im Rahmen des Projekts \u201eRadbasisnetz\u201c wurden 2019\/2020 Radverbindungen in die umliegenden Gemeinden skizziert. Umgesetzt ist davon mit Ausnahme eines Abschnitts Fahrradstra\u00dfe entlang der B43 zwischen Hoheneich und Schrems noch nichts.\u00a0<\/p>\r\n

Durch Gm\u00fcnd f\u00fchren auch touristische Radwege: R73, Iron Curtain Trail, Lainsitztaler Iron Curtain Trail, Granittrail etc., die hier jedoch nicht weiter besprochen werden.
N\u00e4here \u203a Infos hier auf der Website der Stadtgemeinde Gm\u00fcnd<\/a>.<\/p>\r\n

Die Radlobby Gm\u00fcnd dokumentiert laufend L\u00fccken und Problemstellen im Radverkehr und bringt diese bei Treffen mit der Stadtgemeinde zur Sprache. Im Folgenden sind Gefahrenstellen und erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftige Infrastruktur angef\u00fchrt. Detailinformation und Bilder finden sich im jeweiligen Beitrag.<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/h5>\r\n
IN GM\u00dcND:<\/h5>\r\n

Radweg Bahnhofstra\u00dfe<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Gm\u00fcnd: Radweg Bahnhofstra\u00dfe \u2013 Ende bei der Schulgasse: Die Konstruktion ist erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftig und nicht sicher<\/figcaption><\/figure>\r\n

Billa-Kreisverkehr
<\/strong><\/p>\r\n

Kreisverkehr beim Bahnhof Richtung Stadtplatz: Mittlerweile hat \u201ePenny\u201c den namensgebenden \u201eBilla\u201c abgel\u00f6st.<\/p>\r\n

Hier f\u00fchrt der ben\u00fctzungspflichtige Radweg auf dem ohnehin schmalen Gehsteig um die Kurve. Immerhin wurde der Blumentrog mittlerweile entfernt. Die Kurve bleibt weiterhin v\u00f6llig ungeeignet f\u00fcr die gemeinsame Nutzung durch Radfahrende und Zufu\u00dfgehende.<\/p>\r\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\r\n

Radweg Emerich-Berger-Stra\u00dfe
<\/strong>Ab dem Kreisverkehr verl\u00e4uft ein Geh- und Radweg entlang der Emerich-Berger-Stra\u00dfe bis auf H\u00f6he Otto-Gl\u00f6ckel-Stra\u00dfe. Bei der Ausfahrt des Hofer-Parkplatzes behindert eine Werbes\u00e4ule die Sicht der ausfahrenden Pkw erheblich. Bei der anderen Ausfahrt ist der untere Bereich der Fl\u00e4che ausgenommen, um freie Sicht auf den Radweg zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\r\n

\"Ausfahrt<\/a>
Ausfahrt Hoferparkplatz: Sichtbehinderung und in der Folge Unfallgefahr<\/figcaption><\/figure>\r\n

 <\/p>\r\n

Ende Bahnhofstra\u00dfe
Habsburg-Lothringen-Stra\u00dfe<\/strong><\/p>\r\n

Bahnhofstra\u00dfe\/Schulgasse
<\/strong>\u2022<\/strong>\u00a0 stadteinw\u00e4rts
\u2022<\/strong>\u00a0 stadtausw\u00e4rts
Weitraer Stra\u00dfe
\u2022\u00a0 <\/strong>H\u00f6he Bleyleben
\u2022<\/strong>\u00a0 Kreuzung Schubertplatz
\u2022<\/strong>\u00a0 H\u00f6he Gemeindebauten, Bobbin
Bahnhof
<\/strong>H\u00fcther-Kurve (Schremser Stra\u00dfe vor Stadtgrenze)<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/a>
Stadteinfahrt Gm\u00fcnd, von Hoheneich kommend, Zustand im Mai 2019.<\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Zustand der Stadteinfahrt Gm\u00fcnd von Hoheneich kommend, September 2021.<\/figcaption><\/figure>\r\n
\"\"<\/a>
Zustand der Stadteinfahrt von Hoheneich kommend im Juni 2022.<\/figcaption><\/figure>\r\n

Verbindung Wasserfeld \u2013 Stadt
<\/strong>Radfahren gegen die Einbahn
\u2022\u00a0 <\/strong>Walterstra\u00dfe
\u2022<\/strong>\u00a0 Otto-Gl\u00f6ckel-Stra\u00dfe
\u2022<\/strong>\u00a0 Stiftergasse<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/h5>\r\n
RUND UM GM\u00dcND:<\/h5>\r\n

Die Verbindung zu und zwischen den umliegenden Gemeinden der Kleinregion Waldviertler Stadt-Land sollte durch ein 2019\/2020 entwickeltes Radbasisnetz erfolgen. Au\u00dfer Planskizzen gibt es bis 2026 keine Umsetzung mit Ausnahme eines St\u00fcckes Fahrradstra\u00dfe neben der B41 zwischen Hoheneich und Schrems.
Details \u203a finden Sie hier<\/a>.<\/p>\r\n

Siehe Radlobby-Berichte:
Pr\u00e4sentation N\u00d6 Radlgrundnetz<\/a>
Start Radlgrundnetz<\/a><\/p>\r\n

Gm\u00fcnd\u2013Hoheneich\u2013Schrems<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Gro\u00dfdietmanns<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Waldenstein<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Kirchberg<\/strong>
Gm\u00fcnd\u2013Breitensee\u2013Nagelberg<\/strong> (nicht Teil des Basisnetzes)<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/h5>\r\n
RADPARKEN<\/h5>\r\n

\"\"<\/a>Lange Zeit gab es in Gm\u00fcnd kaum geeignete Radabstellanlagen, an denen man sein Fahrrad ohne Besch\u00e4digung und sicher versperrt abstellen konnte. Die Radlobby-Gruppe hat daher im Sommer 2021 ein Konzept f\u00fcrs Radparken, vorerst f\u00fcr die Bereiche rund um den Stadtplatz und den Schubertplatz, erstellt und der Stadtgemeinde pr\u00e4sentiert. Auch Hinweise f\u00fcr die Auswahl der passenden Modelle und geeigneter Standorte waren Inhalt der Pr\u00e4sentation.<\/p>\r\n

Diese Vorschl\u00e4ge wurden vom Gemeinderat sehr positiv aufgenommen. Im Mai 2022 begann nun die Umsetzung. Zahlreiche Radb\u00fcgel wurden bereits montiert (siehe auch diesen Beitrag<\/a>). Die ausgew\u00e4hlten (d\u00fcnnwandigen) Modelle der B\u00fcgel und die Montage mittels offen zug\u00e4nglicher Schrauben entsprechen allerdings nicht den Empfehlungen f\u00fcr sichere Radabstellanlagen.\u00a0<\/p>\r\n

Die Radabstellanlage beim Bahnhof wurde auf Anregung der Radlobby bereits 2019 erneuert (Beitrag dazu<\/a>).\"\"<\/a><\/p>\r\n\r\n

Auf dieser Karte findet man sichere Radstellpl\u00e4tze in Gm\u00fcnd:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Google Map mit Radparkpl\u00e4tzen in Gm\u00fcnd<\/a><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stadt Gm\u00fcnd verf\u00fcgt \u00fcber kein geschlossenes Radwegenetz. Im Lauf der Jahre sind jedoch einige Radwege eingerichtet worden und die Stadtgemeinde hat die Absicht, L\u00fccken in Verbindungen zu schlie\u00dfen. 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