{"version":"1.0","provider_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","provider_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe","author_name":"Hermann Hiebner","author_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/hermannhiebner\/","title":"Tempo 30 in der Bahnstra\u00dfe - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"LW7NYDOewk\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/tempo-30-in-der-bahnstrasse\/\">Tempo 30 in der Bahnstra\u00dfe<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/tempo-30-in-der-bahnstrasse\/embed\/#?secret=LW7NYDOewk\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Tempo 30 in der Bahnstra\u00dfe&#8220; &#8211; Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" data-secret=\"LW7NYDOewk\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/30_Geschwindigkeitsbeschraenkung-1.jpg","thumbnail_width":119,"thumbnail_height":113,"description":"Mobilit\u00e4tskonzept sieht Verkehrsberuhigung vor Im Sommer 2022 wurde das Mobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr Wolkersdorf und Obersdorf fertiggestellt. Um den Verkehr ganzheitlich zu beruhigen und die aktive Mobilit\u00e4t zu forcieren, wurde eine Temporeduktion im Ortsgebiet Wolkersdorf vorgeschlagen. Tempobremse in der Bahnstra\u00dfe Mit Juli"}