{"version":"1.0","provider_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","provider_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe","author_name":"Alfred Tr\u00f6tzm\u00fcller","author_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/alfredtroetzmueller\/","title":"B11-R\u00fcckbau erm\u00f6glicht 1. Schritt zum Radweg-L\u00fcckenschluss - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"LZ1iDvFkVt\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/moedling-b11-rueckbau\/\">B11-R\u00fcckbau erm\u00f6glicht 1. Schritt zum Radweg-L\u00fcckenschluss<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/moedling-b11-rueckbau\/embed\/#?secret=LZ1iDvFkVt\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;B11-R\u00fcckbau erm\u00f6glicht 1. Schritt zum Radweg-L\u00fcckenschluss&#8220; &#8211; Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" data-secret=\"LZ1iDvFkVt\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/20190807_NOeN_Moedling_32-2019_Radweg_statt_Fahrspur.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":1059,"description":"Entlang der sowohl von Auto- als auch von Radfahrenden stark befahrenen B11 fehlt zwischen Hinterbr\u00fchl und Heiligenkreuz ein Radweg. Hohe Fahrgeschwindigkeiten von PKW und LKW stellen eine Gefahr f\u00fcr Radfahrende dar. Beim R\u00fcckbau zwischen Gaaden und Heiligenkreuz soll jetzt aus"}