{"version":"1.0","provider_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","provider_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe","author_name":"Thomas M\u00fcller","author_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/thomas-mueller\/","title":"Krems: Aus f\u00fcr den Eisenbahnbr\u00fcckenradweg - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"63OyfbTcD6\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-aus-fuer-den-eisenbahnbrueckenfuss-und-radweg\/\">Krems: Aus f\u00fcr den Eisenbahnbr\u00fcckenradweg<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/krems-aus-fuer-den-eisenbahnbrueckenfuss-und-radweg\/embed\/#?secret=63OyfbTcD6\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Krems: Aus f\u00fcr den Eisenbahnbr\u00fcckenradweg&#8220; &#8211; Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" data-secret=\"63OyfbTcD6\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Krems-2024-03-06-Radweg-Eisenbahnbruecke-IMG_3100-AUS.jpg","thumbnail_width":1860,"thumbnail_height":1260,"description":"So wichtig w\u00e4re eine gute Radverbindung und ein Fu\u00dfweg entlang der Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Donau. Das Projekt wurde 2016 von den Gemeinden Krems, Mautern und Furth in Angriff genommen. Auf Basis einer detaillierten Verkehrsstudie durch die Fa. Verracon gab es"}