{"version":"1.0","provider_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","provider_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe","author_name":"Elias Stahl","author_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/elias\/","title":"Jahresr\u00fcckblick 2025 und Ausblick f\u00fcr 2026: - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"05fe7no2RL\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/jahresrueckblick-2025-und-ausblick-fuer-2026\/\">Jahresr\u00fcckblick 2025 und Ausblick f\u00fcr 2026:<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/jahresrueckblick-2025-und-ausblick-fuer-2026\/embed\/#?secret=05fe7no2RL\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Jahresr\u00fcckblick 2025 und Ausblick f\u00fcr 2026:&#8220; &#8211; Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" data-secret=\"05fe7no2RL\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/9109107.png","thumbnail_width":512,"thumbnail_height":512,"description":"Im Jahr 2025 hat sich baulich an der Radinfrastruktur weit weniger getan als 2024, als neue Fahrradstra\u00dfen entstanden und L\u00fccken im Radwegenetz asphaltiert w\u00fcrden (u.a. nach dem Hochwasser). Auch auf unseren Nachdruck wurden immerhin die Fahrradstra\u00dfen heuer mit gr\u00f6\u00dferen Piktogrammen"}