{"version":"1.0","provider_name":"Radlobby Nieder\u00f6sterreich","provider_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe","author_name":"Hermann Hiebner","author_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/author\/hermannhiebner\/","title":"Einbahn in der Bachgasse f\u00fcr Radverkehr ge\u00f6ffnet - Radlobby Nieder\u00f6sterreich","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"NBqVFygj94\"><a href=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/einbahn-in-der-bachgasse-fuer-radverkehr-geoeffnet\/\">Einbahn in der Bachgasse f\u00fcr Radverkehr ge\u00f6ffnet<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/einbahn-in-der-bachgasse-fuer-radverkehr-geoeffnet\/embed\/#?secret=NBqVFygj94\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Einbahn in der Bachgasse f\u00fcr Radverkehr ge\u00f6ffnet&#8220; &#8211; Radlobby Nieder\u00f6sterreich\" data-secret=\"NBqVFygj94\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.radlobby.org\/noe\/wp-content\/uploads\/Bachgasse_neu_1_Beitragsbild.jpg","thumbnail_width":259,"thumbnail_height":194,"description":"Weil die Bachgasse hinter dem Rathaus eine Einbahn ist, war der Rathausplatz bisher die einzige M\u00f6glichkeit f\u00fcr Radfahrende, das Zentrum Richtung Osten zu passieren. Der Rathausplatz hat sich erfreulicher Weise zu einem lebendigen Platz entwickelt. Es ist immer etwas los."}